P021D: Fasatura di iniezione del cilindro 10

Cosa significa

Il PCM ha rilevato un problema con la fasatura di iniezione del cilindro 10. Il metodo esatto di monitoraggio e la causa dipendono dal motore e dal sistema di iniezione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di iniezione controlla quando il carburante raggiunge il cilindro 10, anche se il metodo di fasatura varia da un motore all'altro. Il PCM monitora la fasatura di iniezione o la risposta dell'iniettore del cilindro 10 e imposta P021D quando il comportamento della fasatura di quel cilindro non rientra nell'intervallo previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto della fasatura o della risposta dell'iniettore
2. Guasto al cablaggio o al connettore dell'iniettore
3. Guasto dell'iniettore

Sintomi

• Spia di avaria motore
• Funzionamento irregolare o mancata accensione
• Ridotta potenza del motore
• Avviamento difficile

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e i codici correlati, annotando quando si verificano il funzionamento irregolare o l'avviamento difficile del cilindro 10.
2. Usa le informazioni di assistenza del veicolo per individuare il cilindro 10, quindi ispeziona il connettore e il cablaggio dell'iniettore per sfregamento, corrosione o allentamenti.
3. Controlla interruzioni, cortocircuiti e collegamenti difettosi nel circuito di comando dell'iniettore del cilindro 10 seguendo la procedura del costruttore.
4. Con uno scan tool compatibile, confronta i dati di fasatura o di risposta dell'iniettore del cilindro 10 con quelli degli altri cilindri.
5. Se i controlli del cablaggio sono superati, verifica la pressione del carburante e la risposta dell'iniettore del cilindro 10 secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o un collegamento allentato dell'iniettore del cilindro 10.
• Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore del cilindro 10.
• Sostituisci l'iniettore del cilindro 10 se non supera i controlli.
• Risolvi un guasto confermato di pressione o alimentazione del carburante.
• Ripara un guasto verificato del controllo della fasatura o meccanico che interessa il cilindro 10.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino e le accelerazioni brusche se il motore perde colpi o ha potenza ridotta, perché le mancate accensioni continue possono danneggiare il catalizzatore. Fermati se la spia lampeggia o il motore gira in modo molto irregolare.