Cosa significa
Il segnale del sensore di temperatura del carburante B supera il massimo. In cortocircuito verso la tensione, massa aperta o sensore aperto. I guasti al cablaggio di questo tipo derivano solitamente da sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati: un test di movimento (wiggle test) sul cablaggio a codice attivo conferma spesso la posizione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di temperatura del carburante B comunica al modulo di controllo del motore la temperatura del carburante nella posizione monitorata. Il modulo controlla il circuito del segnale del sensore e genera il codice P0188 quando il valore supera l'intervallo consentito, per esempio a causa di un cortocircuito del segnale verso la tensione, un sensore o una massa interrotti o un contatto difettoso del connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo del segnale in cortocircuito verso la tensione
- Sensore in circuito aperto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Difficoltà di avviamento o funzionamento irregolare
- Prestazioni del motore ridotte
- Il consumo di carburante potrebbe peggiorare
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati freeze frame e le letture live della temperatura del carburante B; confrontale con gli altri valori di temperatura disponibili e con le condizioni ambientali per verificare se il valore è implausibilmente alto.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore B per rilevare sfregamenti, umidità, corrosione, pin arretrati o un collegamento di massa danneggiato.
- Con il guasto attivo, muovi delicatamente il cablaggio vicino al sensore B e osserva la lettura dello scan tool per verificare se cambia, indicando un contatto intermittente.
- Usando lo schema elettrico, controlla che il segnale, l'alimentazione e la massa del sensore B non presentino tensioni indesiderate, interruzioni o resistenza eccessiva.
- Se cablaggio e collegamenti rispettano le specifiche del costruttore, verifica il sensore di temperatura del carburante B e sostituiscilo se l'uscita è fuori specifica.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio usurato o il filo del segnale in cortocircuito verso la tensione.
- Pulisci o ripara i pin del connettore corrosi, allentati o arretrati e ripristina la massa del sensore.
- Sostituisci il sensore di temperatura del carburante B se non supera le verifiche.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, potrebbe essere possibile fare un breve tragitto con prudenza, ma difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare, prestazioni ridotte o consumo di carburante in aumento possono rendere imprevedibile la guida. Evita accelerazioni impegnative e intervieni al più presto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.