P0105: Malfunzionamento del circuito della pressione assoluta del collettore / pressione barometrica

Cosa significa

La centralina rileva un malfunzionamento elettrico generale nel circuito della pressione assoluta del collettore (MAP) o del sensore di pressione barometrica. Segnale mancante, implausibile o cablaggio interrotto. Guasto generico quando non si applica alcun codice MAP più specifico.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) misura la pressione nel collettore di aspirazione e l'ECM lo utilizza per stimare il carico del motore; alcuni sistemi monitorano anche un segnale di pressione barometrica. Il codice P0105 si attiva quando il circuito del sensore di pressione in questione presenta un guasto elettrico o di segnale generale che non rientra in una specifica condizione di valore basso o alto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore MAP guasto
2. Tubo del vuoto del sensore MAP fessurato o scollegato
3. Guasto al cablaggio o al connettore del MAP

Sintomi

• Spia motore accesa

Come diagnosticarlo

1. Leggi i codici memorizzati e in sospeso e i dati del fermo immagine, quindi confronta le letture MAP e barometriche in tempo reale, se disponibili, con le condizioni a quadro acceso motore spento e al minimo.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore MAP per individuare pin allentati, corrosione, isolamento danneggiato o una connessione scollegata.
3. Se il sensore utilizza un tubo di aspirazione, verifica che il tubo sia collegato, libero da ostruzioni e privo di crepe.
4. Verifica l'alimentazione, la massa, la continuità del segnale e i cortocircuiti del circuito utilizzando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
5. Controlla l'attacco del sensore e l'area del collettore di aspirazione per verificare la presenza di ostruzioni o perdite che potrebbero alterare la lettura della pressione.
6. Se il circuito e il tubo sono integri ma il segnale di pressione rimane implausibile, testa o sostituisci il sensore MAP come indicato dalla procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega un connettore MAP allentato o ripara i terminali e il cablaggio danneggiati.
• Ricollega o sostituisci un tubo di depressione MAP fessurato o scollegato, ove presente.
• Rimuovi i detriti da una porta del sensore ostruita utilizzando un metodo appropriato.
• Ripara una guarnizione del collettore di aspirazione che perde se i test confermano una perdita.
• Sostituisci un sensore MAP che non supera i controlli del segnale dopo che il suo cablaggio e il percorso della pressione sono stati verificati.

Posso continuare a guidare?

Un breve viaggio tranquillo potrebbe essere possibile se il motore gira normalmente, ma dati di pressione imprecisi possono influenzare l'iniezione e causare esitazioni o spegnimenti. Evita accelerazioni brusche e fermati se il motore diventa instabile.