P00AB: Prestazioni/intervallo circuito sensore temperatura aria aspirata 1, banco 2

Cosa significa

La lettura del sensore temperatura aria aspirata 1 del banco 2 è fuori dall'intervallo previsto o non si comporta come previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore 1 della temperatura dell'aria aspirata segnala la temperatura dell'aria nel punto di rilevamento designato come sensore 1 per la bancata 2. P00AB si attiva quando il modulo di controllo rileva una lettura al di fuori dell'intervallo previsto o che risponde in modo inatteso, cosa che può accadere quando il sensore si è tarato male o è montato in modo allentato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. La lettura del sensore è fuori taratura
2. Elemento del sensore invecchiato oltre i limiti di calibrazione
3. Sensore montato allentato — attenuazione del segnale

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibili esitazioni o perdita di potenza
• I consumi di carburante possono peggiorare

Come diagnosticarlo

1. Confronta la temperatura del sensore 1 della bancata 2 del freeze frame con la temperatura ambiente dopo un raffreddamento completo per verificare la presenza di un valore di avvio implausibile.
2. Osserva i dati in tempo reale del sensore 1 per la bancata 2 durante il riscaldamento e nota se cambia in modo graduale e plausibile.
3. Ispeziona il montaggio e il connettore del sensore 1 per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, contaminazione o danni fisici.
4. Confronta la lettura del sensore 1 della bancata 2 con altre letture disponibili della temperatura dell'aria aspirata nelle stesse condizioni per identificare un valore anomalo.
5. Testa il sensore e il circuito rispetto alle specifiche del costruttore prima di sostituire i componenti.

Rimedi comuni

• Fissa saldamente il sensore 1 della bancata 2 nel suo corretto supporto.
• Ricollega il sensore e pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore.
• Ripara qualsiasi cablaggio danneggiato o collegamento scadente del circuito riscontrato durante i test.
• Sostituisci il sensore 1 della bancata 2 se la sua lettura è al di fuori delle specifiche del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Una spia fissa con funzionamento regolare generalmente consente una breve guida, ma programma una diagnosi poiché una lettura imprecisa del sensore 1 della bancata 2 può influire sull'economia di carburante e sulle emissioni. Evita di guidare se l'esitazione o la ridotta potenza sono marcate.