Cosa significa
Guasto elettrico generico sul solenoide di controllo della valvola di aspirazione per il bank 2 (utilizzato per commutare l'alzata delle valvole, la disattivazione o i profili VVL).
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il solenoide di controllo della valvola di aspirazione della bancata 2 aziona un meccanismo che modifica il funzionamento della valvola di aspirazione, per esempio l'alzata o la disattivazione delle valvole, se prevista. Il modulo di controllo monitora il circuito del solenoide e imposta questo codice quando rileva un guasto elettrico, senza specificare se il circuito è interrotto, in cortocircuito o se il solenoide è guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Bobina del solenoide guasta
- Interruzione o cortocircuito nel cablaggio del solenoide
- Connettore allentato o corroso
- Guasto al driver del modulo di controllo
Sintomi
- Spia motore accesa
- Minimo irregolare o esitazione del motore
- Potenza o economia di carburante ridotte
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione per individuare altri codici relativi al controllo valvole, così da determinare quando si è verificato il guasto del solenoide di aspirazione della bancata 2.
- Ispeziona il connettore del solenoide di controllo della valvola di aspirazione della bancata 2 e il cablaggio per individuare allentamenti, corrosione, fili interrotti o isolamento danneggiato.
- Usa lo schema elettrico del costruttore per controllare se i circuiti di alimentazione, massa e comando del solenoide della bancata 2 sono interrotti o in cortocircuito.
- Misura la bobina del solenoide della bancata 2 e la continuità del circuito rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se il solenoide e il cablaggio superano i controlli, verifica il funzionamento comandato e il driver del modulo di controllo seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci il connettore del solenoide di aspirazione della bancata 2 e ripara i terminali danneggiati.
- Ripara un'interruzione o un cortocircuito nel cablaggio del solenoide della bancata 2.
- Sostituisci il solenoide di controllo della valvola di aspirazione della bancata 2 se non supera la verifica della bobina.
- Ripara un guasto confermato del driver del modulo di controllo dopo aver controllato il circuito e il solenoide.
Posso continuare a guidare?
Potrebbe essere possibile guidare con prudenza se il motore resta regolare, ma evita accelerazioni brusche se si verificano esitazioni o perdita di potenza. Continuare a guidare con un controllo errato della valvola di aspirazione della bancata 2 può peggiorare la guidabilità e il consumo di carburante.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.