Cosa significa
La resistenza del riscaldatore del sensore di ossigeno riscaldato Bancata 1 Sensore 2 è al di fuori dell'intervallo previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il Bank 1 Sensor 2 è il sensore di ossigeno riscaldato a valle del convertitore catalitico sulla prima bancata del motore. Il computer monitora la resistenza del suo elemento riscaldante e imposta questo codice quando la resistenza è al di fuori dell'intervallo previsto; un riscaldamento lento può influire sulla prontezza del sensore e sul monitoraggio delle emissioni.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento riscaldante del sensore di ossigeno usurato o fuori specifica
- Cablaggio o connettore del riscaldatore danneggiato
- Scarsa connessione elettrica
- Sensore di ossigeno guasto
Sintomi
- Spia di controllo motore accesa
- Il riscaldatore del sensore di ossigeno potrebbe riscaldarsi lentamente
- Il consumo di carburante potrebbe aumentare
- Le emissioni potrebbero aumentare
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla se il Bank 1 Sensor 2 raggiunge la prontezza dopo un avvio a freddo.
- Ispeziona il connettore del Bank 1 Sensor 2 a valle e il cablaggio nell'area dello scarico per verificare la presenza di danni da calore, corrosione o cattivo contatto.
- Controlla l'alimentazione del circuito del riscaldatore e i collegamenti utilizzando lo schema elettrico del veicolo.
- Misura la resistenza del riscaldatore del Bank 1 Sensor 2 rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se la resistenza è fuori intervallo, verifica il connettore e il circuito prima di sostituire il sensore a valle.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci il connettore del riscaldatore del Bank 1 Sensor 2.
- Ripara il cablaggio del sensore a valle danneggiato dal calore o corroso.
- Ripristina un collegamento difettoso del circuito del riscaldatore.
- Sostituisci il Bank 1 Sensor 2 se la resistenza del suo riscaldatore non supera il test specificato.
Posso continuare a guidare?
Una guida prudente è generalmente possibile, sebbene il sensore a valle possa impiegare più tempo a diventare pronto e il monitoraggio delle emissioni potrebbe risentirne. Ripara il guasto prima di un controllo delle emissioni e fermati se il motore sviluppa problemi di guidabilità gravi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.