Cosa significa
La coppia di frenata rigenerativa non corrisponde al valore richiesto — influisce sulla ripartizione della frenata nei veicoli elettrici/ibridi.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Nei veicoli ibridi o elettrici, la frenata rigenerativa usa il motore di trazione per rallentare il veicolo e si coordina con i freni ad attrito per ottenere la frenata richiesta dal conducente. La centralina del freno confronta la coppia rigenerativa misurata con quella comandata; C058F viene impostato quando la coppia erogata non corrisponde alle prestazioni previste, con possibili anomalie nella ripartizione tra frenata rigenerativa e meccanica e nelle funzioni di stabilità correlate.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto al sistema di frenata rigenerativa
- Guasto al controllo o alla comunicazione della ripartizione della frenata
- Guasto al sensore o al cablaggio dell'impianto frenante
- Guasto alla centralina di controllo
Sintomi
- Spia ABS accesa
- Controllo ESC/stabilità disattivato
- Possibile riduzione dell'assistenza alla frenata
- Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame ed esamina la coppia rigenerativa comandata e quella rilevata, la velocità del veicolo e i codici correlati dei freni o della stabilità per individuare quando si è verificata la discrepanza.
- Controlla se la spia ABS o della stabilità è accompagnata da letture irregolari della velocità e ispeziona i relativi sensori di velocità delle ruote e il cablaggio per individuare danni visibili.
- Controlla i cablaggi e i connettori accessibili della frenata rigenerativa, della ripartizione della frenata e delle comunicazioni per individuare allentamenti, corrosione o danni.
- Usa uno scan tool compatibile per confrontare la richiesta e la risposta della coppia rigenerativa nelle condizioni registrate nei dati freeze frame, seguendo le procedure di sicurezza del costruttore.
- Se ingressi dei sensori e cablaggio sono integri, controlla la comunicazione tra centraline ed esegui le prove diagnostiche del costruttore per i sistemi di frenata rigenerativa e di ripartizione della frenata.
Rimedi comuni
- Ripara i cablaggi o i connettori danneggiati che compromettono i segnali della frenata rigenerativa o della ripartizione della frenata.
- Ripara il sensore di velocità delle ruote o il sensore dell’impianto frenante individuato come guasto dalle verifiche.
- Correggi un guasto di comunicazione tra i sistemi di controllo del freno e della coppia rigenerativa.
- Ripara o sostituisci una centralina solo dopo aver verificato ingressi, cablaggio e percorsi di comunicazione.
Posso continuare a guidare?
Il comportamento in frenata potrebbe cambiare perché la frenata rigenerativa e quella ad attrito potrebbero non integrarsi correttamente, e il controllo della stabilità potrebbe essere indisponibile. Evita le velocità elevate e le strade scivolose; fermati in sicurezza e organizza un controllo al più presto se la frenata è irregolare o ridotta.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.