Cosa significa
Circuito del sensore di posizione del motore B del servofreno: la tensione del segnale è superiore all'intervallo previsto. Il servofreno elettrico genera l'assistenza alla frenata; un guasto al motore o al sensore può ridurre o disattivare la frenata servoassistita. Rilevante per la sicurezza.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il motore B del servofreno fornisce la forza di assistenza alla frenata; il relativo sensore di posizione comunica il movimento del motore alla centralina del freno. La centralina imposta C058D quando il segnale del sensore supera l’intervallo previsto, ad esempio se il segnale è in cortocircuito verso una fonte di alimentazione o il collegamento del circuito è difettoso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito verso il positivo della batteria
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia dei freni o dell'ABS accesa
- L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta o assente
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati freeze frame e le letture live della posizione del motore B per determinare se il segnale era sempre alto o solo durante il funzionamento del servofreno.
- Controlla il cablaggio del sensore di posizione del motore B per individuare schiacciamenti o isolante danneggiato nei punti in cui potrebbe entrare in contatto con il positivo della batteria o con un altro filo alimentato.
- Controlla il connettore del sensore per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati o segni di danni da calore o acqua che potrebbero alterare il segnale.
- Verifica che il circuito del segnale del motore B non sia in cortocircuito verso l’alimentazione e controlla la continuità del cablaggio secondo la procedura del costruttore.
- Se cablaggio e connettore sono integri, verifica l’uscita del sensore e l’ingresso della centralina secondo le specifiche del costruttore per individuare un guasto interno.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio del sensore del motore B schiacciato e a contatto con una fonte di alimentazione.
- Ripristina i terminali del connettore danneggiati, corrosi o allentati.
- Sostituisci il sensore di posizione del motore B se genera un segnale alto fuori intervallo nonostante il circuito sia integro.
- Ripara o sostituisci la centralina del freno solo dopo aver escluso guasti al cablaggio e al sensore.
Posso continuare a guidare?
Il servofreno potrebbe perdere o limitare l’assistenza, rendendo la frenata più difficile e aumentando lo spazio di arresto. Non continuare a guidare se la pressione sul pedale o la risposta in frenata sono anomale; fai trasportare il veicolo in officina per la diagnosi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.