Cosa significa
La centralina dei sistemi di ritenuta monitora il circuito di attivazione del pretensionatore C della cintura di sicurezza della terza fila, al centro. Memorizza questo codice quando le caratteristiche elettriche misurate del circuito non rientrano nell'intervallo previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia dell’airbag (SRS) o dei sistemi della carrozzeria
Come funziona
La centralina del sistema di ritenuta controlla il circuito di attivazione del pretensionatore C della cintura di sicurezza del sedile centrale della terza fila, che contribuisce a tendere la cintura centrale in caso di collisione. B00E8 viene memorizzato quando le caratteristiche elettriche del circuito non rientrano nell’intervallo previsto, compromettendo l’attivazione affidabile di questo pretensionatore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione o cortocircuito nel circuito del pretensionatore
- Cablaggio o connettore danneggiato
- Carica del pretensionatore guasta
- Guasto nella centralina di controllo dei sistemi di ritenuta
Sintomi
- Spia o simbolo di avaria relativo al sistema interessato
- Funzione di comfort o di sicurezza compromessa
Come diagnosticarlo
- Esegui una scansione della centralina del sistema di ritenuta per verificare B00E8 e i codici correlati e salva i dati freeze frame o evento prima di cancellare il guasto.
- Controlla il fissaggio della cintura del sedile centrale della terza fila e i rivestimenti circostanti per individuare danni da urto, umidità o interventi che potrebbero aver compromesso il circuito.
- Dopo aver seguito le istruzioni del costruttore per disattivare il sistema di ritenuta, controlla il connettore e il cablaggio del pretensionatore C per individuare terminali allentati o corrosi, isolamento danneggiato o cavi schiacciati.
- Verifica la presenza di un’interruzione o di un cortocircuito nel circuito del pretensionatore C centrale della terza fila usando il metodo e le apparecchiature specificati dal costruttore; non verificare l’innesco con un normale multimetro.
- Se cablaggio e connettori superano i controlli, segui la procedura diagnostica approvata per verificare il gruppo pretensionatore centrale e la centralina del sistema di ritenuta.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara il cablaggio danneggiato nel circuito del pretensionatore C centrale della terza fila secondo le specifiche del costruttore.
- Sostituisci un connettore guasto o una sezione del cablaggio danneggiata individuata durante l’ispezione o le verifiche.
- Sostituisci il gruppo pretensionatore centrale della terza fila se l’innesco non supera la prova approvata.
- Ripara o sostituisci la centralina del sistema di ritenuta solo dopo averne verificato il guasto.
Posso continuare a guidare?
Il pretensionatore C centrale della terza fila potrebbe non tendere la cintura in caso di collisione, riducendo la protezione per quel posto. Non usare quel sedile finché il guasto del sistema di ritenuta non è risolto e fai eseguire qualsiasi intervento sull’innesco seguendo la procedura di sicurezza del costruttore del veicolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.