Cosa significa
La centralina dei sistemi di ritenuta monitora il circuito di attivazione del pretensionatore C della cintura di sicurezza della terza fila, lato destro. Memorizza questo codice quando le caratteristiche elettriche misurate del circuito non rientrano nell'intervallo previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia dell’airbag (SRS) o dei sistemi della carrozzeria
Come funziona
La centralina del sistema di ritenuta monitora il circuito di attivazione del pretensionatore C della cintura di sicurezza del sedile destro della terza fila, che tende la cintura in caso di collisione. Questo codice viene memorizzato quando il valore elettrico del circuito non rientra nell’intervallo previsto, quindi la centralina potrebbe non riuscire ad attivare correttamente quel pretensionatore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione o cortocircuito nel circuito del pretensionatore
- Cablaggio o connettore danneggiato
- Carica del pretensionatore guasta
- Guasto nella centralina di controllo dei sistemi di ritenuta
Sintomi
- Spia o simbolo di avaria relativo al sistema interessato
- Funzione di comfort o di sicurezza compromessa
Come diagnosticarlo
- Usa uno strumento di diagnosi compatibile con il sistema di ritenuta per confermare B00E6, annota i codici correlati e salva i dati freeze frame prima di cancellare qualsiasi codice.
- Controlla la cintura del sedile destro della terza fila e i rivestimenti vicini per individuare segni di danni da urto, umidità o riparazioni recenti che potrebbero aver interferito con il circuito.
- Dopo aver messo in sicurezza il sistema di ritenuta secondo le istruzioni del costruttore del veicolo, controlla il cablaggio e i connettori del pretensionatore C destro della terza fila per individuare allentamenti, corrosione, danni ai pin o isolamento schiacciato.
- Usa la procedura e le apparecchiature di prova approvate dal costruttore per verificare la presenza di un’interruzione o di un cortocircuito nel circuito del pretensionatore C destro della terza fila; non sondare direttamente l’innesco con un normale multimetro.
- Se il cablaggio supera i controlli, fai verificare il pretensionatore e la centralina del sistema di ritenuta seguendo la procedura diagnostica specificata.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio danneggiato o fissa un connettore allentato del pretensionatore C destro della terza fila seguendo la procedura approvata.
- Sostituisci un connettore o una sezione del cablaggio danneggiati nel circuito del pretensionatore C.
- Sostituisci il gruppo pretensionatore destro della terza fila se le verifiche confermano un guasto dell’innesco.
- Ripara o sostituisci la centralina del sistema di ritenuta solo se la diagnosi ne conferma il guasto.
Posso continuare a guidare?
Consideralo un guasto del sistema di ritenuta: il pretensionatore C della cintura del sedile destro della terza fila potrebbe non tendere la cintura in caso di collisione e potrebbero essere compromesse anche altre funzioni del sistema di ritenuta. Evita di trasportare un passeggero su quel sedile finché il guasto non è riparato e non maneggiare né sottoporre a prove elettriche l’innesco senza seguire la procedura di sicurezza del costruttore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.