B0077: Controllo dell'attivazione del pretensionatore della cintura di sicurezza centrale della terza fila (sottoguasto)

Cosa significa

Questo codice identifica un guasto associato al controllo dell'attivazione del pretensionatore della cintura di sicurezza centrale della terza fila. La centralina dei sistemi di ritenuta lo memorizza quando rileva un problema in tale circuito; il guasto esatto è specificato dalle informazioni di sottoguasto associate.

Come funziona

Il pretensionatore della cintura del posto centrale della terza fila tende la cintura centrale in caso di collisione sufficientemente grave. La centralina dei sistemi di ritenuta monitora il relativo circuito di comando e il codice B0077 indica un guasto associato; i dettagli del sottoguasto identificano la condizione specifica.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al cablaggio o al connettore del pretensionatore
2. Circuito di attivazione interrotto o in cortocircuito
3. Pretensionatore centrale della terza fila difettoso
4. Guasto della centralina di controllo dei sistemi di ritenuta

Sintomi

• Spia dell'airbag accesa
• Il pretensionatore centrale della terza fila potrebbe non attivarsi in caso di collisione

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dettagli del sottoguasto e i dati del freeze frame del modulo dei sistemi di ritenuta per identificare la condizione registrata per il circuito del pretensionatore centrale della terza fila.
2. Controlla che la cintura e l'arrotolatore del posto centrale della terza fila non presentino danni o ostruzioni e che la cintura si riavvolga agevolmente.
3. Ispeziona il cablaggio e i connettori del pretensionatore centrale per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, pin danneggiati o sfregamenti, prestando attenzione alle sezioni del cablaggio vicine ai sedili ripiegabili o mobili.
4. Testa il circuito di attivazione per verificare la presenza di un circuito aperto o di un cortocircuito utilizzando il metodo e le specifiche del costruttore.
5. Se il circuito supera il test, valuta il pretensionatore centrale della terza fila e successivamente il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta seguendo la sequenza di diagnosi del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara o ricollega il cablaggio o il connettore danneggiato del pretensionatore centrale della terza fila utilizzando la procedura approvata.
• Ripara un circuito aperto o un cortocircuito confermato nel circuito di attivazione centrale.
• Sostituisci il pretensionatore centrale della terza fila se i test confermano che è difettoso.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta solo dopo aver verificato il circuito e il pretensionatore.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può essere guidato, ma in caso di incidente il pretensionatore centrale della terza fila potrebbe non entrare in funzione. Evita di utilizzare quel posto finché il guasto del sistema di ritenuta non viene diagnosticato e riparato.