B0070: Controllo dell'attivazione del pretensionatore "A" della cintura di sicurezza lato guida (sottoguasto)

Cosa significa

Questo codice identifica un guasto associato al controllo dell'attivazione del pretensionatore A della cintura di sicurezza lato guida. La centralina dei sistemi di ritenuta lo memorizza quando rileva un problema in tale circuito; il guasto esatto è specificato dalle informazioni di sottoguasto associate.

Come funziona

Il pretensionatore A della cintura di sicurezza del conducente è un dispositivo attivato in caso d'urto che stringe rapidamente la cintura. Il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta monitora il relativo circuito di comando dell'attivazione e il codice B0070 registra un guasto in tale circuito; le informazioni di sottoguasto associate identificano la condizione rilevata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al cablaggio o al connettore del pretensionatore
2. Circuito di attivazione interrotto o in cortocircuito
3. Pretensionatore della cintura di sicurezza lato guida difettoso
4. Guasto della centralina di controllo dei sistemi di ritenuta

Sintomi

• Spia dell'airbag accesa
• Il pretensionatore della cintura di sicurezza lato guida potrebbe non attivarsi in caso di collisione

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dettagli del sottoguasto e i dati del freeze frame del modulo dei sistemi di ritenuta per determinare quale condizione è stata rilevata nel circuito del pretensionatore A del conducente.
2. Ispeziona la cintura lato guida e la zona dell'arrotolatore per individuare danni, riparazioni precedenti o cablaggi e connettori manomessi.
3. Verifica il cablaggio e i connettori del circuito del pretensionatore per individuare danni ai pin, corrosione, allentamenti o sfregamenti, attenendoti alle istruzioni di sicurezza del sistema di ritenuta del veicolo.
4. Utilizzando il metodo specificato dal costruttore, testa il circuito di attivazione per verificare la presenza di un circuito aperto o di un cortocircuito e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se i controlli sul circuito hanno esito positivo, segui la procedura del costruttore per valutare il pretensionatore del conducente e successivamente il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta.

Rimedi comuni

• Fissa o ripara il cablaggio o il connettore danneggiato del pretensionatore lato guida utilizzando la procedura approvata per il sistema di ritenuta.
• Ripara un circuito aperto o un cortocircuito nel circuito di attivazione del pretensionatore A del conducente.
• Sostituisci il pretensionatore della cintura di sicurezza del conducente se i test confermano che è difettoso.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta solo dopo aver verificato il circuito e il pretensionatore.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può essere guidato, ma il pretensionatore della cintura del conducente potrebbe non stringersi in caso di urto. Considera il sistema di ritenuta compromesso e organizza una diagnosi tempestiva; evita viaggi non necessari.