Data resmi mencantumkan 230 versi Peugeot 508 (2010–2026), di Uni Eropa, Britania Raya, dan Prancis. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
2010–2026
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis
Mesin
1,2 L hingga 2,2 L
Tenaga
84 kW (114 PS) hingga 182 kW (247 PS)
Bahan bakar
Bensin, Hibrida plug-in, Diesel, Hibrida
Konsumsi terendah (Uni Eropa)
1,4 L/100 km (WLTP)
Konsumsi terendah (Prancis)
3,3 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Britania Raya)
3,5 L/100 km (NEDC)
Hibrida plug-in, berbobot (Prancis)
1,0 L/100 km (WLTP)
Hibrida plug-in, berbobot (Uni Eropa)
1,2 L/100 km (WLTP)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
920.195
Apa itu Peugeot 508?
Peugeot 508 adalah mobil keluarga besar yang ditawarkan sebagai sedan dan estate, yang dikenal sebagai SW. Generasi pertama menggunakan bentuk sedan dan estate konvensional. Generasi kedua mengadopsi profil fastback yang lebih rendah, sementara estate SW tetap tersedia bagi mereka yang membutuhkan ruang angkut lebih besar.
508 berada di segmen atas jajaran mobil penumpang Peugeot. Di berbagai generasinya, model ini memadukan ruang untuk keluarga dengan desain khas. Versi plug-in hybrid menambahkan pilihan berkendara dengan tenaga listrik untuk sebagian perjalanan.
Generasi dan mesin
Generasi I berlangsung dari 2010 hingga 2018, lalu disusul generasi II yang telah diproduksi sejak 2018. Generasi kedua menghadirkan bentuk fastback, sementara estate SW tetap tersedia bersamanya.
Data EU mencakup mesin 1,2 L hingga 2,2 L dan tenaga 82 kW (111 PS) hingga 165 kW (224 PS). Data UK mencakup rentang kapasitas mesin yang sama dan tenaga hingga 200 kW (272 PS). Jenis bahan bakar yang tercantum meliputi bensin, diesel, hybrid, dan plug-in hybrid. Data Prancis mencakup mesin 1,2 L hingga 1,6 L dan tenaga 84 kW (114 PS) hingga 150 kW (204 PS).
Konsumsi bahan bakar dan pasar
Angka terendah di Uni Eropa untuk versi non-plug-in adalah 1,4 L/100 km berdasarkan WLTP; angka terendah untuk plug-in hybrid adalah 1,2 L/100 km berdasarkan WLTP. Angka plug-in hybrid tersebut merupakan angka tertimbang yang memperhitungkan sebagian perjalanan menggunakan tenaga listrik. Data UK mencatat 3,5 L/100 km berdasarkan NEDC untuk versi non-plug-in dan 6,1 L/100 km berdasarkan WLTP untuk plug-in hybrid. Data Prancis masing-masing mencatat 3,3 L/100 km berdasarkan NEDC dan 1 L/100 km berdasarkan WLTP. WLTP dan NEDC adalah prosedur pengujian Eropa yang berbeda, dan angka plug-in hybrid menggunakan perhitungan tertimbang yang mengasumsikan sebagian perjalanan dilakukan dengan tenaga listrik.
Data registrasi EU mencakup 2010–2025 dengan total 920.195. Data UK mencakup 2012–2024, sedangkan data Prancis mencakup 2012–2026.
Pertanyaan dan jawaban
Apa saja generasi Peugeot 508?
Generasi I diproduksi dari 2010 hingga 2018, disusul generasi II yang telah diproduksi sejak 2018.
Mesin dan jenis bahan bakar apa yang ditawarkan Peugeot 508?
Data EU mencakup mesin 1,2 L hingga 2,2 L dengan pilihan bensin, diesel, hybrid, dan plug-in hybrid. Tenaganya berkisar dari 82 kW (111 PS) hingga 165 kW (224 PS) dalam data EU.
Berapa angka konsumsi terendah Peugeot 508 yang tercantum?
Angka plug-in hybrid terendah yang tercantum adalah 1 L/100 km berdasarkan WLTP di Prancis. Angka ini merupakan angka tertimbang yang memperhitungkan sebagian perjalanan dengan tenaga listrik.
Di mana Peugeot 508 dipasarkan?
Pasar yang tercantum meliputi Uni Eropa, Inggris, dan Prancis.
Ringkasan: Panjang 4.790–4.830 mm · Berat kosong 1.375–1.635 kg · Kecepatan maksimum 194–224 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 9–12 tahun: 75,5% (Rata-rata Inggris Raya 77,9%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Ringkasan: Panjang 4.750–4.790 mm · Berat kosong 1.375–1.746 kg · Kecepatan maksimum 208–250 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 4–5 tahun: 87,2% (Rata-rata Inggris Raya 91,0%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Tampilkan semua 76 versi
Uni Eropa 36 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Konsumsi (gabungan)
CO₂
Jarak tempuh listrik
Pendaftaran di UE
2023–2025
1,6 L
110 kW (150 PS)
Hibrida plug-in
1,2–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,0 kWh/100 km WLTP
28–34 g/km
52–62 km
1.874
2021–2025
1,6 L
133 kW (181 PS)
Hibrida plug-in
1,3–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,1 kWh/100 km WLTP
28–34 g/km
53–62 km
22.931
2021–2025
1,6 L
147 kW (200 PS)
Hibrida plug-in
1,8–2,0 L/100 km WLTP16,0–18,8 kWh/100 km WLTP
40–47 g/km
47–55 km
5.180
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 PS)
Diesel
4,6–5,2 L/100 km WLTP
123–135 g/km
–
33.567
2021–2025
1,2 L
96 kW (131 PS)
Bensin
5,9–6,1 L/100 km WLTP
133–136 g/km
–
7.333
2025
1,6 L
–
Hibrida
5,8 L/100 km WLTP
123 g/km
–
29
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Diesel
5,0 L/100 km WLTP
130 g/km
–
11
2021–2022
1,6 L
133 kW (181 PS)
Bensin
5,3–6,3 L/100 km WLTP14,9–15,2 kWh/100 km WLTP
146–147 g/km
–
4.634
2022
1,6 L
121 kW (165 PS)
Bensin
–
134 g/km
–
18
2022
2,0 L
103 kW (140 PS)
Diesel
–
119 g/km
–
15
2021–2022
1,6 L
165 kW (224 PS)
Bensin
6,1–7,0 L/100 km WLTP
154–160 g/km
–
1.540
2021
1,6 L
133 kW (181 PS)
Hibrida
1,4 L/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP
31 g/km
59 km
517
2021
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
5,3 L/100 km WLTP
147 g/km
–
513
2021
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
5,4 L/100 km WLTP
152 g/km
–
301
2021
1,6 L
147 kW (200 PS)
Hibrida
16,5 kWh/100 km WLTP
46 g/km
46 km
62
2021
1,6 L
164 kW (223 PS)
Hibrida plug-in
2,0 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP
46 g/km
46 km
36
2018–2020
1,5 L
96 kW (131 PS)
Diesel
–
95–100 g/km
–
40.735
2020
1,6 L
133 kW (181 PS)
Hibrida plug-in
15,2 kWh/100 km NEDC
36 g/km
58 km
11.934
2018–2020
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
–
114–119 g/km
–
21.666
2018–2020
1,6 L
133 kW (181 PS)
Bensin
–
117–124 g/km
–
18.659
2018–2020
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
–
114–124 g/km
–
19.529
2018–2020
1,5 L
–
Diesel
–
98–102 g/km
–
4.038
2018–2020
1,6 L
165 kW (224 PS)
Bensin
–
124–132 g/km
–
11.262
2020
1,6 L
–
Hibrida plug-in
15,1 kWh/100 km NEDC
35 g/km
58 km
1.120
2018–2020
2,0 L
–
Diesel
–
113–120 g/km
–
1.406
2020
1,6 L
30 kW (41 PS)
Hibrida plug-in
15,1 kWh/100 km NEDC
35 g/km
58 km
208
2020
1,2 L
96 kW (131 PS)
Bensin
–
109 g/km
–
110
2020
1,6 L
147 kW (200 PS)
Hibrida plug-in
16,6 kWh/100 km NEDC
42 g/km
48 km
52
2019
1,6 L
133 kW (181 PS)
Hibrida plug-in
–
38 g/km
–
212
2018–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
99–100 g/km
–
7.473
2018–2019
2,0 L
133 kW (181 PS)
Diesel
–
111–113 g/km
–
3.107
2018–2019
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
107–108 g/km
–
4.292
2019
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
–
100 g/km
–
16
2018–2019
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
99–101 g/km
–
428
2018–2019
1,6 L
121 kW (165 PS)
Bensin
–
133–134 g/km
–
734
2018
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
105 g/km
–
18
Britania Raya 35 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
Jarak tempuh listrik
2026508 SW (130ch)
1,2 L
96 kW (131 PS)
Bensin
Otomatis 8-percepatan
5,6 L/100 km WLTP
127 g/km
–
2026508 (181ch+30Kw)
1,6 L
133 kW (181 PS)
Hibrida plug-in
Otomatis 8-percepatan
1,0–1,2 L/100 km WLTP14,1–14,4 kWh/100 km WLTP
23–27 g/km
63–68 km
2026508 SW (181ch+30Kw)
1,6 L
133 kW (181 PS)
Hibrida plug-in
Otomatis 8-percepatan
1,0 L/100 km WLTP14,4 kWh/100 km WLTP
23 g/km
68 km
2026508 (200ch+63Kw)
1,6 L
147 kW (200 PS)
Hibrida plug-in
Otomatis 8-percepatan
–
–
–
2026508 SW (200ch+63Kw)
1,6 L
147 kW (200 PS)
Hibrida plug-in
Otomatis 8-percepatan
–
–
–
Penarikan Peugeot 508
29 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Peugeot 508 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Sistem stop/start mungkin tidak mematikan mesin2023–2024
Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih2019–2022
Lampu peringatan emisi mungkin tidak menyala2018–2022
Rantai camshaft dapat aus atau putus2017–2023
Perangkat lunak kontrol mesin mungkin tidak tepat2022–2023
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.
