Data resmi mencantumkan 221 versi Mercedes-Benz GLE (2015–2027), di Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
GLE adalah SUV kelas menengah dalam jajaran Mercedes-Benz, yang juga tersedia dengan bodi bergaya coupe. Model ini cocok bagi pengemudi yang menginginkan posisi berkendara tinggi serta kabin yang lapang. Keluarga model ini bermula dari M-Class, yang turut membantu membangun lini SUV Mercedes-Benz.
M-Class hadir pada 1997. Mercedes-Benz mengadopsi nama GLE pada 2015 untuk menunjukkan posisinya di jajaran SUV yang disejajarkan dengan E-Class. GLE melanjutkan peran tersebut dengan menawarkan bentuk bodi SUV maupun coupe.
Generasi GLE
GLE generasi ketiga, dengan kode SUV W166 dan coupe C292, diproduksi dari 2015 hingga 2019. Ini adalah generasi pertama yang menggunakan nama GLE setelah transisi dari M-Class.
Generasi keempat, W167/C167, dimulai pada 2019. Generasi ini menghadirkan kabin yang lebih modern serta sistem multimedia MBUX, sembari tetap mempertahankan format SUV dan coupe.
Mesin, tenaga, dan konsumsi bahan bakar
Jajaran GLE mencakup pilihan mesin bensin, diesel, hibrida, dan plug-in hybrid. Dalam data UE dari 2015 hingga 2025, kapasitas mesin berkisar dari 1.9 hingga 5.5 liter, dengan tenaga dari 143 kW (194 PS) hingga 450 kW (612 PS). Versi UK mencapai 612 kW (832 PS).
Angka terendah UE untuk versi bensin, diesel, dan hibrida adalah 0,9 L/100 km berdasarkan WLTP. Untuk plug-in hybrid UE, angka tertimbangnya adalah 0,8 L/100 km, dengan asumsi sebagian perjalanan menggunakan tenaga listrik. Angka terendah EPA AS adalah 9,4 L/100 km, dengan konsumsi gabungan 25 MPG, sedangkan angka tertimbang plug-in hybrid adalah 10,2 L/100 km. Di Kanada, angka terendahnya adalah 9,2 L/100 km pada uji 5-siklus, dan angka tertimbang plug-in hybrid adalah 9,9 L/100 km. WLTP dan NEDC di Eropa, EPA di AS, serta uji 5-siklus di Kanada menggunakan prosedur yang berbeda, sehingga angka sebaiknya dibandingkan dalam konteks pasar masing-masing.
Di mana GLE dijual?
GLE muncul dalam data UE dari 2015 hingga 2025, data UK dari 2016 hingga 2026, data AS dari 2016 hingga 2027, dan data Kanada dari 2016 hingga 2026. Total registrasi di UE mencapai 580.637 unit. Di antara versi UE yang paling laris terdapat mesin diesel 3.0 liter bertenaga 190 kW (258 PS), serta varian plug-in hybrid.
Pertanyaan dan jawaban
Apakah GLE sebelumnya bernama M-Class?
Ya. Keluarga model ini bermula sebagai M-Class, dan Mercedes-Benz mengadopsi nama GLE pada 2015.
Kapan tahun produksi generasi GLE?
Generasi ketiga diproduksi dari 2015 hingga 2019; generasi keempat dimulai pada 2019.
Berapa angka konsumsi GLE yang terendah?
Angka terendah WLTP UE adalah 0,9 L/100 km untuk versi bensin, diesel, dan hibrida; angka terbobot plug-in hybrid adalah 0,8 L/100 km.
Pasar mana saja yang memiliki angka resmi GLE?
Angka tersebut mencakup UE, UK, AS, dan Kanada, dengan rentang tahun yang berbeda untuk setiap pasar.
Ringkasan: Panjang 4.850–4.950 mm · Berat kosong 2.050–2.365 kg · Kecepatan maksimum 225–280 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 6–8 tahun: 90,4% (Rata-rata Inggris Raya 86,4%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Ringkasan: Panjang 4.950–4.960 mm · Berat kosong 2.120–2.700 kg · Kecepatan maksimum 210–250 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 3 tahun: 91,3% (Rata-rata Inggris Raya 92,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Tampilkan semua 152 versi
Uni Eropa 91 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Konsumsi (gabungan)
CO₂
Jarak tempuh listrik
Pendaftaran di UE
2023–2025
2,0 L
145 kW (197 PS)
Hibrida plug-in
0,8–1,1 L/100 km WLTP25,7–26,6 kWh/100 km WLTP
20–27 g/km
96–102 km
22.514
2023–2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hibrida
8,0–8,1 L/100 km WLTP
209–213 g/km
–
14.518
2023–2025
2,0 L
198 kW (269 PS)
Hibrida
7,0–7,2 L/100 km WLTP
184–188 g/km
–
10.539
2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hibrida plug-in
2,1 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP
49 g/km
89 km
3.327
2023–2025
2,0 L
185 kW (252 PS)
Hibrida plug-in
1,0–1,5 L/100 km WLTP25,6–26,5 kWh/100 km WLTP
22–33 g/km
97–102 km
8.522
2024–2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hibrida plug-in
1,4 L/100 km WLTP29,6–30,3 kWh/100 km WLTP
33–38 g/km
83–84 km
4.525
2025
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hibrida
10,5 L/100 km WLTP
239 g/km
–
969
2021–2025
4,0 L
450 kW (612 PS)
Hibrida
12,3–12,7 L/100 km WLTP
282–291 g/km
–
6.432
2021–2025
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hibrida
10,4–10,7 L/100 km WLTP
238–246 g/km
–
12.857
2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Diesel
7,8 L/100 km WLTP
204 g/km
–
419
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hibrida
10,2 L/100 km WLTP
231 g/km
–
395
2025
2,0 L
198 kW (269 PS)
Diesel
7,0 L/100 km WLTP
183 g/km
–
390
2023–2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hibrida
10,1–10,2 L/100 km WLTP
234–236 g/km
–
1.484
2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hibrida plug-in
7,9 L/100 km WLTP
207 g/km
–
188
2023–2025
4,0 L
380 kW (517 PS)
Hibrida
12,7–12,9 L/100 km WLTP
291–293 g/km
–
364
2025
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hibrida plug-in
10,4 L/100 km WLTP
237 g/km
–
137
2025
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hibrida plug-in
10,4 L/100 km WLTP
237 g/km
–
93
2025
3,0 L
–
Bensin
5,8 L/100 km WLTP
231 g/km
–
76
2025
2,0 L
198 kW (269 PS)
Hibrida plug-in
6,9 L/100 km WLTP
182 g/km
–
56
2020–2025
2,0 L
190 kW (258 PS)
Hibrida
–
240–302 g/km
–
148
2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Bensin
–
–
–
26
2022–2025
3,0 L
300 kW (408 PS)
Hibrida plug-in
–
27–245 g/km
84 km
113
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hibrida plug-in
9,9 L/100 km WLTP
226 g/km
–
18
2021–2025
4,0 L
450 kW (612 PS)
Bensin
11,9–12,3 L/100 km WLTP
278–280 g/km
–
147
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hibrida plug-in
10,1 L/100 km WLTP
231 g/km
–
15
2021–2025
2,0 L
200 kW (272 PS)
Diesel
5,7–6,9 L/100 km WLTP
162–182 g/km
–
1.335
2021–2024
2,9 L
243 kW (330 PS)
Diesel
8,0–8,3 L/100 km WLTP
213–218 g/km
–
22.247
2021–2024
2,0 L
180 kW (245 PS)
Diesel
6,9–9,9 L/100 km WLTP
201–227 g/km
–
7.068
2021–2024
2,9 L
200 kW (272 PS)
Diesel
7,8–9,9 L/100 km WLTP
209–254 g/km
–
11.588
2022–2024
2,0 L
200 kW (272 PS)
Hibrida
6,9–7,0 L/100 km WLTP
181–185 g/km
–
7.822
2021–2024
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hibrida
9,7–9,9 L/100 km WLTP
224–236 g/km
–
3.947
2021–2024
2,0 L
143 kW (194 PS)
Hibrida plug-in
0,8–0,9 L/100 km WLTP27,0–32,8 kWh/100 km WLTP
22–24 g/km
89–92 km
59.336
2022–2024
2,0 L
155 kW (211 PS)
Hibrida plug-in
1,1–1,2 L/100 km WLTP27,9–29,0 kWh/100 km WLTP
26 g/km
88–92 km
6.124
2024
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hibrida
–
233 g/km
–
13
2021–2023
4,0 L
360 kW (489 PS)
Hibrida
11,6–11,7 L/100 km WLTP
266–267 g/km
–
889
2021–2023
4,0 L
420 kW (571 PS)
Hibrida
12,3–12,4 L/100 km WLTP
281–282 g/km
–
377
2023
3,0 L
300 kW (408 PS)
Hibrida plug-in
28,6 kWh/100 km WLTP
31 g/km
–
30
2023
2,9 L
200 kW (272 PS)
Diesel
–
253 g/km
–
22
2022
2,0 L
143 kW (194 PS)
Diesel
1,0 L/100 km WLTP28,7 kWh/100 km WLTP
155 g/km
–
312
2022
2,0 L
155 kW (211 PS)
Hibrida
1,5 L/100 km WLTP
140 g/km
–
112
2021–2022
3,0 L
272 kW (370 PS)
Hibrida
–
225 g/km
–
42
2022
2,0 L
206 kW (280 PS)
Hibrida
–
182 g/km
–
32
2020–2022
2,0 L
200 kW (272 PS)
Hibrida plug-in
–
48–72 g/km
–
170
2021–2022
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hibrida
–
252–253 g/km
–
102
2022
4,0 L
420 kW (571 PS)
Bensin
12,0 L/100 km WLTP
277 g/km
–
16
2022
2,0 L
249 kW (339 PS)
Hibrida plug-in
–
32 g/km
–
13
2022
2,9 L
206 kW (280 PS)
Diesel
–
211 g/km
–
12
2021
2,0 L
155 kW (211 PS)
Hibrida plug-in
1,1 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km NEDC
36 g/km
95 km
8.039
2021
2,0 L
143 kW (194 PS)
Hibrida
0,9 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
90 km
974
2021
3,0 L
320 kW (435 PS)
Bensin
10,1 L/100 km WLTP
241 g/km
–
347
2021
3,0 L
270 kW (367 PS)
Bensin
9,5 L/100 km WLTP
224 g/km
–
253
2021
2,0 L
200 kW (272 PS)
Hibrida
6,7 L/100 km WLTP28,6 kWh/100 km WLTP
184 g/km
–
231
2021
2,0 L
155 kW (211 PS)
Hibrida
1,1 L/100 km WLTP30,9 kWh/100 km WLTP
25 g/km
90 km
203
2021
2,0 L
143 kW (194 PS)
Diesel
33,1 kWh/100 km WLTP
194 g/km
–
94
2020–2021
3,0 L
274 kW (373 PS)
Hibrida
–
225 g/km
–
82
2021
4,0 L
360 kW (489 PS)
Bensin
11,6 L/100 km WLTP
267 g/km
–
27
2021
2,0 L
250 kW (340 PS)
Hibrida plug-in
–
32 g/km
–
12
2021
2,0 L
195 kW (265 PS)
Hibrida
–
213 g/km
–
10
2019–2020
2,9 L
200 kW (272 PS)
Diesel
–
187–188 g/km
–
29.110
2019–2020
2,0 L
180 kW (245 PS)
Diesel
–
163–164 g/km
–
32.878
2020
2,0 L
143 kW (194 PS)
Hibrida plug-in
34,1 kWh/100 km NEDC
32 g/km
93 km
17.762
2019–2020
2,9 L
243 kW (330 PS)
Diesel
–
191 g/km
–
18.443
2020
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hibrida
–
196 g/km
–
6.753
2019–2020
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hibrida
–
212 g/km
–
4.689
2019–2020
3,0 L
270 kW (367 PS)
Bensin
–
192–197 g/km
–
6.335
2019–2020
3,0 L
190 kW (258 PS)
Diesel
–
200–205 g/km
–
12.158
2020
4,0 L
450 kW (612 PS)
Hibrida
–
263 g/km
–
635
2020
4,0 L
360 kW (489 PS)
Hibrida
–
228 g/km
–
482
2020
2,0 L
155 kW (211 PS)
Hibrida plug-in
31,2 kWh/100 km NEDC
33 g/km
103 km
372
2020
2,0 L
143 kW (194 PS)
Diesel
–
289 g/km
–
351
2019–2020
3,0 L
320 kW (435 PS)
Bensin
–
215–229 g/km
–
326
2020
4,0 L
420 kW (571 PS)
Hibrida
–
265 g/km
–
90
2019–2020
5,5 L
430 kW (585 PS)
Bensin
–
313–320 g/km
–
546
2019–2020
3,0 L
287 kW (390 PS)
Bensin
–
237–239 g/km
–
1.564
2020
2,0 L
70 kW (95 PS)
Hibrida plug-in
27,4 kWh/100 km NEDC
32 g/km
88 km
34
2020
2,0 L
143 kW (194 PS)
Hibrida
–
32 g/km
–
30
2020
4,0 L
360 kW (489 PS)
Bensin
–
231 g/km
–
28
2020
4,0 L
450 kW (612 PS)
Bensin
–
282 g/km
–
21
2019
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hibrida
1,0 kWh/100 km NEDC
197 g/km
–
1.885
2019
2,1 L
150 kW (204 PS)
Diesel
–
156 g/km
–
724
2019
3,0 L
245 kW (333 PS)
Bensin
–
238 g/km
–
398
2019
5,5 L
410 kW (557 PS)
Bensin
–
314 g/km
–
106
2019
2,0 L
143 kW (194 PS)
Hibrida plug-in
–
28 g/km
–
84
2019
4,7 L
335 kW (455 PS)
Bensin
–
251 g/km
–
64
2019
3,0 L
245 kW (333 PS)
Hibrida plug-in
18,0 kWh/100 km NEDC
81 g/km
–
61
2019
4,0 L
360 kW (489 PS)
Bensin
–
265 g/km
–
34
2019
2,9 L
250 kW (340 PS)
Diesel
–
262 g/km
–
28
2019
2,0 L
155 kW (211 PS)
Hibrida plug-in
–
65 g/km
–
24
2019
2,0 L
190 kW (258 PS)
Bensin
–
251 g/km
–
16
2019
4,0 L
450 kW (612 PS)
Bensin
–
302 g/km
–
16
2019
2,0 L
200 kW (272 PS)
Diesel
–
214 g/km
–
14
Britania Raya 43 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Penggerak
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hibrida
Otomatis 9-percepatan
Penggerak semua roda
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
235–255 g/km
2022–2027SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hibrida
Otomatis 9-percepatan
Penggerak semua roda
19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA
245–293 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hibrida
Otomatis 9-percepatan
Penggerak roda belakang
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–237 g/km
2022–2026SIDI; Mild Hybrid
4,0 L
Hibrida
Otomatis 9-percepatan
Penggerak semua roda
16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA
306–344 g/km
2025SIDI; PHEV
2,0 L
Hibrida plug-in
Otomatis 9-percepatan
Penggerak semua roda
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
62 g/km
2020–2023SIDI
2,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
Penggerak roda belakang
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
247–250 g/km
2023SIDI
2,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
Penggerak semua roda
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
257 g/km
2020–2022SIDI
2,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
Penggerak empat roda
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
250–254 g/km
2020–2022SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hibrida
Otomatis 9-percepatan
Penggerak empat roda
19–23 MPG (10,2–12,4 L/100 km) EPA
244–292 g/km
2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter
3,0 L
Hibrida
Otomatis 9-percepatan
Penggerak semua roda
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
245 g/km
2020–2021SIDI; Mild Hybrid
4,0 L
Hibrida
Otomatis 9-percepatan
Penggerak empat roda
16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA
289–336 g/km
2019SIDI
3,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
Penggerak empat roda
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
281–297 g/km
2019SIDI
5,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak empat roda
14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA
359–393 g/km
Kanada 5 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
Jarak tempuh listrik
2024–2026Sport utility vehicle: Standard
2,0 L
Hibrida plug-in
Otomatis 9-percepatan
9,9–10,6 L/100 km 5-cycle
62–66 g/km
77–80 km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard
2,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
10,2–11,0 L/100 km 5-cycle
238–257 g/km
–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard
3,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
10,4–12,6 L/100 km 5-cycle
244–297 g/km
–
2021–2026Sport utility vehicle: Standard
4,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
13,4–15,2 L/100 km 5-cycle
314–355 g/km
–
2019Sport utility vehicle: Standard
4,7 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
15,2–15,8 L/100 km 5-cycle
357–370 g/km
–
Penarikan Mercedes-Benz GLE
137 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mercedes-Benz GLE dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Pelindung panas firewall mungkin tidak terpasang dengan benar2022–2025
Baut sabuk pengaman belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi2026
Baut sabuk pengaman belakang mungkin kendur2026
Kantung udara penumpang mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya2025–2026
Sabuk pengaman belakang mungkin tidak dapat mengamankan kursi anak2025–2026
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.