Data resmi mencantumkan 191 versi Mercedes-Benz M-Class (1998–2022), di Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
1998–2022
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, Kanada
Mesin
2,0 L hingga 6,2 L
Tenaga
100 kW (136 PS) hingga 410 kW (557 PS)
Bahan bakar
Diesel, Bensin, Flex fuel (E85), Hibrida
Konsumsi terendah (Prancis)
5,8 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Britania Raya)
5,8 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Amerika Serikat)
9,4 L/100 km (EPA)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
257.403
Apa itu Mercedes-Benz M-Class?
M-Class adalah SUV Mercedes-Benz dengan posisi berkendara lebih tinggi serta ruang untuk penumpang dan bagasi. Model ini membawa merek tersebut memasuki pasar SUV, dengan karakter yang berorientasi pada penggunaan di jalan raya dan bentuk bodi yang lebih serbaguna. Mercedes-Benz kemudian mengganti nama lini model ini menjadi GLE.
M-Class hadir dengan beragam pilihan mesin, mulai dari diesel dan bensin hingga varian bertenaga tinggi. Banyak model juga dikenal dengan nama ML, seperti ML 320.
Generasi M-Class
Generasi pertama, W163, diproduksi dari 1997 hingga 2005. Model ini menandai langkah Mercedes-Benz memasuki pasar SUV. W164 menyusul pada 2005 hingga 2011, lalu W166 pada 2011 hingga 2015. Setiap generasi membawa M-Class ke era desain dan perlengkapan yang baru.
M-Class tercatat dalam data resmi di sejumlah pasar dan periode waktu. Registrasi UE mencakup 2010 hingga 2022, sedangkan data Inggris mencakup 2000 hingga 2015. Data AS dan Kanada dimulai pada 1998.
Mesin, tenaga, dan konsumsi bahan bakar
Jajaran M-Class mencakup mesin diesel dan bensin, serta jenis bahan bakar lainnya di sejumlah pasar. Data UE mencakup kapasitas mesin 1.9 hingga 6.2 liter dan tenaga 100 kW (136 PS) hingga 410 kW (557 PS). Varian Inggris berkisar dari 2.1 hingga 5.5 liter; varian AS dari 2.1 hingga 6.3 liter; dan varian Kanada dari 3.0 hingga 6.2 liter.
Angka konsumsi terendah yang tercatat adalah 5,8 L/100 km dalam data NEDC Inggris dan Prancis. Angka terendah di AS adalah 9,4 L/100 km, dengan angka gabungan EPA terbaik 25 MPG. Angka terendah Kanada yang tercatat adalah 10,3 L/100 km berdasarkan uji NRCan 5-cycle. Hasil tersebut menggunakan prosedur yang berbeda: NEDC adalah metode pengujian Eropa yang lebih lama, sedangkan EPA dan NRCan menggunakan metode masing-masing.
Di mana M-Class dijual?
M-Class tercatat dalam data resmi untuk Uni Eropa, Inggris, Prancis, AS, dan Kanada. Total registrasi UE mencapai 257.403 dari 2010 hingga 2022. Konfigurasi dengan registrasi terbanyak di antara yang tercantum adalah diesel 3.0 liter dengan tenaga 190 kW (258 PS), sebanyak 65.752 registrasi dari 2011 hingga 2013.
Pertanyaan dan jawaban
Kapan Mercedes-Benz M-Class dijual?
Ketiga generasinya diproduksi dari 1997 hingga 2015: W163 (1997–2005), W164 (2005–2011), dan W166 (2011–2015).
Mesin dan tenaga apa yang ditawarkan M-Class?
Jajarannya mencakup mesin diesel dan bensin, serta jenis bahan bakar lainnya di sejumlah pasar. Data UE mencakup kapasitas mesin 1.9 hingga 6.2 liter dan tenaga 100 kW (136 PS) hingga 410 kW (557 PS).
Berapa konsumsi bahan bakar resmi M-Class yang terendah?
Angka terendah yang tercatat adalah 5,8 L/100 km dalam hasil NEDC Inggris dan Prancis. Angka terendah EPA AS adalah 9,4 L/100 km, sedangkan angka terendah NRCan 5-cycle Kanada adalah 10,3 L/100 km.
Ringkasan: Panjang 4.590–4.640 mm · Berat kosong 1.910–2.200 kg · Kecepatan maksimum 183–240 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 65,6% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Ringkasan: Panjang 4.780–5.020 mm · Berat kosong 2.035–2.210 kg · Kecepatan maksimum 205–250 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 74,3% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Ringkasan: Panjang 4.810–4.950 mm · Berat kosong 2.030–2.245 kg · Kecepatan maksimum 210–250 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 9–12 tahun: 85,8% (Rata-rata Inggris Raya 77,9%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Tampilkan semua 77 versi
Uni Eropa 23 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2012–2016
5,5 L
410 kW (557 PS)
Bensin
276 g/km
1.656
2011–2015
3,0 L
190 kW (258 PS)
Diesel
186–190 g/km
108.178
2011–2015
2,1 L
150 kW (204 PS)
Diesel
157–166 g/km
64.573
2012–2015
5,5 L
386 kW (525 PS)
Bensin
276 g/km
2.248
2015
3,0 L
245 kW (333 PS)
Bensin
211 g/km
280
2012–2015
4,7 L
300 kW (408 PS)
Bensin
262–276 g/km
1.334
2011–2015
3,5 L
225 kW (306 PS)
Bensin
201–203 g/km
3.824
2015
1,6 L
–
Diesel
169 g/km
14
2011–2014
–
–
Diesel
164–225 g/km
936
2013
3,0 L
–
Bahan bakar lainnya
195 g/km
840
2013
2,1 L
–
Bahan bakar lainnya
164 g/km
760
2011–2013
–
–
Bensin
250–273 g/km
92
2013
3,5 L
–
Bahan bakar lainnya
194 g/km
20
2013
5,5 L
–
Bahan bakar lainnya
276 g/km
14
2011–2013
3,0 L
165 kW (224 PS)
Diesel
241–254 g/km
98
2011–2012
3,0 L
170 kW (231 PS)
Diesel
242 g/km
24.856
2011–2012
3,0 L
150 kW (204 PS)
Diesel
229–230 g/km
5.548
2011–2012
3,0 L
155 kW (211 PS)
Diesel
237–239 g/km
1.038
2011
3,5 L
200 kW (272 PS)
Bensin
273 g/km
464
2011
5,5 L
285 kW (387 PS)
Bensin
304 g/km
214
2011
6,2 L
375 kW (510 PS)
Bensin
392 g/km
114
2011
4,0 L
225 kW (306 PS)
Diesel
288 g/km
24
2011
3,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
241 g/km
12
Britania Raya 21 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
5,8 L/100 km NEDC
154 g/km
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 19'' rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
6,2 L/100 km NEDC
163 g/km
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
7,4 L/100 km NEDC
194 g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels · ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17'' rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
6,8 L/100 km NEDC
179 g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
7,1 L/100 km NEDC
187 g/km
2015ML 63 AMG with 20'' & 21'' rear wheels
5,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
11,8 L/100 km NEDC
276 g/km
2014ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
6,1–6,3 L/100 km NEDC
160–165 g/km
2013–2014ML 63 AMG with 20" rear wheels · ML 63 AMG with 21" rear wheels · ML 63 AMG with 20" & 21" rear wheels
5,5 L
Bensin
Otomatis
11,8 L/100 km NEDC
276 g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis
6,0 L/100 km NEDC
158 g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis
6,3 L/100 km NEDC
165 g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis
6,5 L/100 km NEDC
170 g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis
6,8 L/100 km NEDC
179 g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis
7,4 L/100 km NEDC
194 g/km
2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
6,3 L/100 km NEDC
165 g/km
2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
6,5 L/100 km NEDC
170 g/km
2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels
3,0 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
7,4 L/100 km NEDC
194 g/km
Prancis 13 versi
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
2014ML 350 4MATIC BVA7 · ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7
–
225 kW (306 PS)
Bensin
Otomatis 7-percepatan
8,5–8,8 L/100 km NEDC
199–206 g/km
2012–2014ML 63 AMG BVA7
–
386 kW (525 PS)
Bensin
Otomatis 7-percepatan
11,8 L/100 km NEDC
276 g/km
2012–2014ML 63 AMG BVA7
–
410 kW (557 PS)
Bensin
Otomatis 7-percepatan
11,8 L/100 km NEDC
276 g/km
2012–2013ML 350 4MATIC BVA7
–
225 kW (306 PS)
Bensin
Otomatis 7-percepatan
8,5–8,8 L/100 km NEDC
199–206 g/km
Amerika Serikat 10 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Penggerak
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2015
2,1 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
Penggerak empat roda
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
257 g/km
2012–2015SIDI; FFV
3,5 L
Flex fuel (E85)
Otomatis 7-percepatan
Penggerak empat roda
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–283 g/km
2013–2015SIDI
3,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
273–276 g/km
2012–2015SIDI
3,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak empat roda
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
280–291 g/km
2013–2015SIDI
5,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak empat roda
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
380 g/km
2013–2014SIDI
4,7 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak empat roda
16 MPG (14,7 L/100 km) EPA
336–343 g/km
2012
4,7 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak empat roda
17 MPG (13,8 L/100 km) EPA
325 g/km
2012
5,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak empat roda
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2011
3,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
17 MPG (13,8 L/100 km) EPA
325 g/km
2011
3,5 L
Hibrida
Continuously variable (CVT)
Penggerak empat roda
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
Kanada 10 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2013–2015Sport utility vehicle: Standard
3,0 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
10,3 L/100 km 5-cycle
278 g/km
2015Sport utility vehicle: Standard
3,0 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
12,0 L/100 km 5-cycle
276 g/km
2015Sport utility vehicle: Standard
4,7 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
14,2 L/100 km 5-cycle
327 g/km
2013–2015Sport utility vehicle: Standard
5,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
15,5–15,6 L/100 km 5-cycle
356–359 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Standard
3,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
11,9–12,1 L/100 km 5-cycle
274–278 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Standard
3,5 L
Flex fuel (E85)
Otomatis 7-percepatan
15,9–16,0 L/100 km 5-cycle
254–256 g/km
2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard
4,7 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
14,2 L/100 km 5-cycle
327 g/km
2012Sport utility vehicle
3,0 L
Diesel
Otomatis 7-percepatan
10,5 L/100 km 5-cycle
284 g/km
2011–2012Sport utility vehicle
3,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
12,3–14,1 L/100 km 5-cycle
283–324 g/km
2012Sport utility vehicle
5,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
15,6 L/100 km 5-cycle
359 g/km
Versi di luar generasi ini
Tampilkan semua 17 versi
Uni Eropa 17 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2021–2022
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
199–201 g/km
150
2021–2022
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
193–194 g/km
157
2021–2022
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
208–212 g/km
65
2021–2022
2,0 L
174 kW (237 PS)
Diesel
215–216 g/km
28
2021
1,8 L
100 kW (136 PS)
Diesel
205 g/km
17
2019–2020
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
163–165 g/km
49
2019–2020
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
158–161 g/km
32
2020
1,8 L
100 kW (136 PS)
Diesel
179 g/km
16
2018–2019
2,1 L
120 kW (163 PS)
Diesel
157–181 g/km
170
2018–2019
2,1 L
100 kW (136 PS)
Diesel
167–180 g/km
170
2019
2,1 L
140 kW (190 PS)
Diesel
198 g/km
26
2019
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
167 g/km
12
2016–2019
3,0 L
190 kW (258 PS)
Diesel
188–192 g/km
222
2018
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
164 g/km
22
2016–2017
2,1 L
150 kW (204 PS)
Diesel
159–161 g/km
350
2016–2017
1,6 L
–
Diesel
165–167 g/km
60
2016
3,0 L
245 kW (333 PS)
Bensin
211 g/km
16
Penarikan Mercedes-Benz M-Class
67 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mercedes-Benz M-Class dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Korosi brake booster dapat mengurangi pengereman2006–2011
Baut gir kemudi dapat berkarat dan patah2011–2017
Air dapat merusak unit kontrol pompa bahan bakar2011–2018
Unit kendali pompa bahan bakar dapat menyebabkan mesin mati2012–2015
Korosi booster rem dapat memengaruhi fungsinya2005–2013
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.