Ford Explorer

Ford Explorer
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Data resmi mencantumkan 107 versi Ford Explorer (1991–2027), di Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.

Sekilas

Tahun dalam data
1991–2027
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, Kanada
Mesin
2,0 L hingga 5,0 L
Tenaga
70 kW (95 PS) hingga 267 kW (363 PS)
Bahan bakar
Hibrida plug-in, Listrik, Bensin, Hibrida, Flex fuel (E85)
Konsumsi terendah (Uni Eropa)
2,9 L/100 km (WLTP)
Konsumsi terendah (Amerika Serikat)
9,0 L/100 km (EPA)
Konsumsi terendah (Kanada)
9,6 L/100 km (5-cycle)
Hibrida plug-in, berbobot (Uni Eropa)
3,1 L/100 km (WLTP)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
64.566

Apa itu Ford Explorer?

Explorer adalah SUV besar Ford yang dirancang untuk membawa penumpang dan barang bawaan mereka. Model ini bermula sebagai SUV Amerika Utara, dengan generasi pertama tercatat dalam data AS dan Kanada mulai 1991. Di Eropa, nama Explorer juga digunakan untuk model listrik, kendaraan yang berbeda dari SUV terdahulu.

Generasi Explorer

Generasinya adalah I (1991–1994), II (1995–2001), III (2002–2005), IV (2006–2010), V (2011–2019), dan VI (2020–sekarang). Generasi kelima beralih dari konstruksi konvensional berbasis truk ke struktur crossover berbasis mobil. Versi selanjutnya meneruskan pendekatan SUV modern tersebut, sementara pilihan sistem penggerak bertambah, mencakup versi hibrida dan, di Eropa, Explorer listrik sepenuhnya.

Mesin dan tenaga

Data AS mencakup versi bensin, flex-fuel E85, hibrida, dan listrik, dengan kapasitas mesin 2,0 L hingga 5,0 L. Data Kanada mencantumkan mesin bensin dan E85 berkapasitas 2,3 L hingga 5,0 L. Data UE mencakup versi listrik, plug-in hybrid, bensin, dan hibrida. Plug-in hybrid yang tercatat memiliki mesin 3,0 L dan menghasilkan tenaga 267 kW (363 PS). Versi listrik UE memiliki tenaga 210 kW (286 PS) dan 250 kW (340 PS).

Konsumsi bahan bakar dan pasar

Konsumsi terendah yang tercatat di AS adalah 8,4 L/100 km berdasarkan pengujian EPA, dengan hasil gabungan terbaik 28 MPG. Angka terendah yang tercatat di Kanada adalah 9,6 L/100 km berdasarkan pengujian NRCan 5-cycle. Angka berbobot terendah untuk plug-in hybrid UE adalah 3,1 L/100 km berdasarkan WLTP, angka resmi yang mengasumsikan sebagian perjalanan ditempuh dengan tenaga listrik. UE juga mencatat angka WLTP terendah sebesar 2,9 L/100 km di antara versi bensin, diesel, dan hibrida. Prosedur pengujian berbeda: pengujian EPA dan 5-cycle Kanada berbeda dari pengujian WLTP dan NEDC di Eropa, sehingga angka konsumsinya paling tepat dipahami dalam konteks pasar masing-masing.

Pertanyaan dan jawaban

Apakah Explorer tersedia sebagai model listrik?

Ya. Data UE mencantumkan versi listrik, termasuk yang bertenaga 210 kW (286 PS) dan 250 kW (340 PS).

Berapa konsumsi Explorer terendah yang tercatat?

Angka terendah di AS adalah 8,4 L/100 km berdasarkan pengujian EPA; angka terendah di Kanada adalah 9,6 L/100 km berdasarkan pengujian NRCan 5-cycle. Angka WLTP berbobot untuk plug-in hybrid UE adalah 3,1 L/100 km.

Kapan Explorer beralih menjadi crossover?

Generasi kelima, yang diperkenalkan untuk 2011, beralih ke struktur crossover berbasis mobil.

Apakah Explorer dipasarkan di Eropa?

Ya. Data UE mencakup versi listrik dan plug-in hybrid, sedangkan data Inggris mencakup versi bensin 4,0 L untuk 2000–2001.

Explorer I (1991–1994)

Ford Explorer I
Foto: LukaCali / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode model: UN46 · Dijual di: Amerika Serikat dan Kanada · Referensi: supermotors.net

Ringkasan: Panjang 4.432–4.681 mm Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 6 versi

Explorer II (1995–2001)

Ford Explorer II
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode model: UN105, UN150 · Dijual di: Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada · Referensi: en.wikipedia.org

Ringkasan: Panjang 4.536–4.844 mm · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 68,0% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 29 versi

Explorer III (2002–2005)

Ford Explorer III
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kode model: U152 · Dijual di: Amerika Serikat dan Kanada · Referensi: motortrend.com

Ringkasan: Panjang 4.813 mm Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 13 versi

Explorer IV (2006–2010)

Ford Explorer IV
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kode model: U251 · Dijual di: Amerika Serikat dan Kanada · Referensi: supermotors.net

Ringkasan: Panjang 4.912 mm Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 8 versi

Explorer V (2011–2019)

Ford Explorer V
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kode model: U502 · Referensi: supermotors.net

Ringkasan: Panjang 5.010 mm · Berat kosong 1.913 kg · Kecepatan maksimum 180 km/j Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 18 versi

Explorer VI (sejak 2020)

Ford Explorer VI
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode model: U625 · Referensi: en.wikipedia.org

Ringkasan: Panjang 4.470–5.080 mm · Berat kosong 1.896–2.441 kg · Kecepatan maksimum 160–230 km/j Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 33 versi

Uni Eropa 16 versi

Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.

Tahun dan versiMesinTenagaBahan bakarKonsumsi (gabungan)CO₂Jarak tempuh listrikPendaftaran di UE
2024–2025Motor listrik210 kW (286 PS)Listrik14,4–14,7 kWh/100 km WLTP0 g/km584–585 km27.111
2024–2025Motor listrik250 kW (340 PS)Listrik16,6–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km532–535 km9.625
2024–2025Motor listrik150 kW (204 PS)Listrik16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km2.997
2024–2025Motor listrik89 kW (121 PS)Listrik15,1–15,3 kWh/100 km WLTP0 g/km571–576 km2.223
2025Motor listrik125 kW (170 PS)Listrik17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km365 km1.251
2024–2025Motor listrik70 kW (95 PS)Listrik16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km508–541 km457
2024–2025Motor listrik88 kW (120 PS)Listrik14,6–15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km565–578 km692
2021–20253,0 L267 kW (363 PS)Hibrida plug-in3,1–6,8 L/100 km WLTP21,7–22,0 kWh/100 km WLTP71–90 g/km42–45 km14.974
20233,0 L91 kW (124 PS)Hibrida plug-in3,1 L/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP71 g/km42 km26
2021–20223,0 L267 kW (363 PS)Bensin2,9 L/100 km WLTP21,1–21,6 kWh/100 km WLTP71–163 g/km–285
20223,0 L267 kW (363 PS)Hibrida3,2 L/100 km WLTP78 g/km–25
20212,3 L224 kW (305 PS)Bensin–299 g/km–12
20203,0 L267 kW (363 PS)Hibrida plug-in21,5 kWh/100 km NEDC66 g/km46 km4.648
20203,0 L53 kW (72 PS)Hibrida plug-in20,5 kWh/100 km NEDC66 g/km42 km86
20203,0 L267 kW (363 PS)Bensin–66 g/km–71
20203,0 L267 kW (363 PS)Hibrida–66 g/km–13

Prancis 1 versi

Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.

Tahun dan versiMesinTenagaBahan bakarTransmisi
2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA103,0 L267 kW (363 PS)Hibrida plug-inOtomatis

Amerika Serikat 13 versi

Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Tahun dan versiMesinBahan bakarTransmisiPenggerakKonsumsi (gabungan)CO₂
2025–2027SIDI & PFI2,3 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak empat roda paruh waktu20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA245–277 g/km
2025–2027SIDI & PFI2,3 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak roda belakang23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA234–236 g/km
2021–2027SIDI3,0 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak roda belakang20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA261–273 g/km
2020–2027SIDI3,0 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak empat roda paruh waktu19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA266–291 g/km
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI2,3 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak roda belakang24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start2,3 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak empat roda paruh waktu23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI2,3 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak empat roda paruh waktu21 MPG (11,2 L/100 km) EPA269 g/km
2020–2024SIDI & PFI; FFV3,3 LFlex fuel (E85)Otomatis 10-percepatanPenggerak empat roda paruh waktu19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–293 g/km
2021–2023SIDI2,3 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak empat roda paruh waktu20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA251–277 g/km
2020–2023SIDI2,3 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak roda belakang23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
2023SIDI; without Stop-Start3,0 LBensinOtomatis 10-percepatanPenggerak empat roda paruh waktu20 MPG (11,8 L/100 km) EPA280–282 g/km
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid3,3 LHibridaOtomatis 10-percepatanPenggerak empat roda paruh waktu23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA224–235 g/km
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid3,3 LHibridaOtomatis 10-percepatanPenggerak roda belakang26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA200–213 g/km

Kanada 3 versi

Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).

Tahun dan versiMesinBahan bakarTransmisiKonsumsi (gabungan)CO₂
2020–2026Sport utility vehicle: Standard2,3 LBensinOtomatis 10-percepatan10,3–11,8 L/100 km 5-cycle241–277 g/km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LBensinOtomatis 10-percepatan11,3–12,4 L/100 km 5-cycle266–290 g/km
2020–2023Sport utility vehicle: Standard3,3 LBensinOtomatis 10-percepatan9,6 L/100 km 5-cycle225 g/km

Penarikan Ford Explorer

163 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Ford Explorer dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

  • Kantong udara penumpang mungkin tidak mengembang dengan benar2026
  • Piston mesin dapat mengalami kegagalan2026
  • Atap panoramik dapat terlepas2026
  • Bantalan mesin dapat macet2026
  • Kursi pengemudi dapat merebah secara tidak terduga2025–2027

Lihat semua 163 kampanye penarikan

Model serupa dari merek lain

Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.