Ford Explorer VI

Ford Explorer VI (sejak 2020): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 33 varian di Uni Eropa, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: U625
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.470–5.080 mm RDW | 5.050 mm TC | 5.050 mm |
| Lebar | 1.870–2.000 mm RDW | 2.000 mm TC | 2.004 mm |
| Tinggi | 1.650–1.780 mm RDW | 1.780 mm TC | 1.775 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.770–3.030 mm RDW | 3.030 mm TC | 3.025 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.704 mm ASTRA | 1.700 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.714 mm ASTRA | 1.700 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.896–2.441 kg RDW | 2.022–2.254 kg TC | 1.971–2.144 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.996–2.541 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 2.550–3.160 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 2.500 kg ASTRA | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 750 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5–7 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Kapasitas bagasi | 450 L EV DB | – | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 160–230 km/j RDW | – | 214–255 km/j |
| 0–100 km/jam | 5,3–9,0 dtk EV DB | – | – |
| Torsi | 554 Nm ASTRA | – | – |
| Listrik | |||
| Kapasitas baterai (dapat digunakan) | 52,0–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Kapasitas baterai (total) | 55,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Jarak tempuh (WLTP) | 346–522 km EV DB | – | – |
| Daya pengisian AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Daya pengisian cepat DC | 150–185 kW EV DB | – | – |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia (en, de), Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), basis data kendaraan listrik terbuka (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
2.230 keluhan untuk tahun model 2020–2026. 91 kecelakaan · 21 kebakaran · 102 cedera
- Transmisi dan sistem penggerak 698
- Sistem kelistrikan 310
- Mesin 219
- Rem 133
- Visibilitas dan wiper 122
- Sistem bahan bakar 100
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 33 varian Ford Explorer VI
Tampilkan semua 33 versi
Uni Eropa 16 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motor listrik | 210 kW (286 PS) | Listrik | 14,4–14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–585 km | 27.111 |
| 2024–2025 | Motor listrik | 250 kW (340 PS) | Listrik | 16,6–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532–535 km | 9.625 |
| 2024–2025 | Motor listrik | 150 kW (204 PS) | Listrik | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 2.997 |
| 2024–2025 | Motor listrik | 89 kW (121 PS) | Listrik | 15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571–576 km | 2.223 |
| 2025 | Motor listrik | 125 kW (170 PS) | Listrik | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 1.251 |
| 2024–2025 | Motor listrik | 70 kW (95 PS) | Listrik | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 508–541 km | 457 |
| 2024–2025 | Motor listrik | 88 kW (120 PS) | Listrik | 14,6–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–578 km | 692 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 267 kW (363 PS) | Hibrida plug-in | 3,1–6,8 L/100 km WLTP21,7–22,0 kWh/100 km WLTP | 71–90 g/km | 42–45 km | 14.974 |
| 2023 | 3,0 L | 91 kW (124 PS) | Hibrida plug-in | 3,1 L/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP | 71 g/km | 42 km | 26 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 267 kW (363 PS) | Bensin | 2,9 L/100 km WLTP21,1–21,6 kWh/100 km WLTP | 71–163 g/km | – | 285 |
| 2022 | 3,0 L | 267 kW (363 PS) | Hibrida | 3,2 L/100 km WLTP | 78 g/km | – | 25 |
| 2021 | 2,3 L | 224 kW (305 PS) | Bensin | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 3,0 L | 267 kW (363 PS) | Hibrida plug-in | 21,5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 46 km | 4.648 |
| 2020 | 3,0 L | 53 kW (72 PS) | Hibrida plug-in | 20,5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 42 km | 86 |
| 2020 | 3,0 L | 267 kW (363 PS) | Bensin | – | 66 g/km | – | 71 |
| 2020 | 3,0 L | 267 kW (363 PS) | Hibrida | – | 66 g/km | – | 13 |
Prancis 1 versi
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi |
|---|---|---|---|---|
| 2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10 | 3,0 L | 267 kW (363 PS) | Hibrida plug-in | Otomatis |
Amerika Serikat 13 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 245–277 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3,0 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 261–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 266–291 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start | 2,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 269 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; FFV | 3,3 L | Flex fuel (E85) | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–293 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 251–277 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 280–282 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 L | Hibrida | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 224–235 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 L | Hibrida | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 200–213 g/km |
Kanada 3 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | 10,3–11,8 L/100 km 5-cycle | 241–277 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | 11,3–12,4 L/100 km 5-cycle | 266–290 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | 9,6 L/100 km 5-cycle | 225 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.





