Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Data resmi mencantumkan 55 versi Ford Mustang Mach-E (2020–2026), di Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.

Sekilas

Tahun dalam data
2020–2026
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, Kanada
Tenaga
92 kW (125 PS) hingga 487 kW (662 PS)
Bahan bakar
Listrik
Pendaftaran baru di Uni Eropa
91.967

Apa itu Ford Mustang Mach-E?

Mustang Mach-E adalah SUV listrik baterai yang membawa nama Mustang ke bodi lebih tinggi untuk keluarga. Ford memperkenalkannya sebagai perluasan keluarga Mustang, memadukan sistem penggerak listrik penuh dengan tata letak SUV. Bentuk dan fungsinya berbeda dari Mustang coupe dan convertible, sementara nama serta desainnya mengambil inspirasi dari identitas mobil performa Ford.

Mach-E menjadi bagian dari lini kendaraan listrik Ford dan dipasarkan di Eropa serta Amerika Utara. Generasi pertamanya mulai hadir pada 2021.

Mesin dan tenaga

Semua versi Mach-E menggunakan tenaga listrik. Data registrasi Uni Eropa mencakup tenaga 92 kW (125 PS) hingga 442 kW (601 PS). Versi di Inggris memiliki tenaga 198 kW (269 PS) hingga 487 kW (662 PS), sedangkan versi di Kanada berkisar dari 197 kW (268 PS) hingga 358 kW (487 PS). Pilihan tenaga berbeda menurut pasar.

Di mana Mustang Mach-E dipasarkan?

Mach-E tercatat dalam data registrasi Uni Eropa dari 2020 hingga 2025 dan data VCA Inggris dari 2022 hingga 2024. Data EPA AS mencakup 2021 hingga 2026, dan data NRCan Kanada mencakup tahun yang sama. Data registrasi Uni Eropa totalnya 91.967 selama periode tersebut. Di antara konfigurasi dengan registrasi terbanyak tiap tahunnya, terdapat versi 273 kW (371 PS) dan 221 kW (300 PS) pada 2021.

Bagaimana pengukuran Mustang Mach-E listrik dilakukan?

Kendaraan listrik tidak menggunakan angka konsumsi bahan bakar dalam liter per 100 km seperti mobil bensin dan diesel. Tidak ada angka konsumsi listrik atau CO₂ yang dapat dicantumkan di sini. Saat angka efisiensi dibandingkan antarwilayah, prosedur pengujiannya berbeda: Eropa menggunakan WLTP atau, untuk catatan lama, NEDC; AS menggunakan EPA; Kanada menggunakan prosedur 5-cycle. Metode-metode ini tidak dapat dipertukarkan secara langsung.

Pertanyaan dan jawaban

Apakah Mustang Mach-E sepenuhnya menggunakan tenaga listrik?

Ya. Model ini menggunakan tenaga listrik di Uni Eropa, Inggris, AS, dan Kanada.

Berapa generasi Mustang Mach-E yang tercatat?

1: generasi pertama, yang mulai hadir pada 2021.

Berapa output tenaga yang tercatat untuk Mach-E?

Data Uni Eropa mencakup 92–442 kW (125–601 PS), data Inggris mencakup 198–487 kW (269–662 PS), dan data Kanada mencakup 197–358 kW (268–487 PS).

Apakah Mach-E memiliki angka konsumsi bahan bakar dalam L/100 km di sini?

Tidak. Mach-E adalah mobil listrik, dan tidak ada angka konsumsi listrik yang dapat dicantumkan di sini.

Mustang Mach-E first generation (sejak 2020)

Ford Mustang Mach-E first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode model: GE1 · Referensi: en.wikipedia.org, fromtheroad.ford.com

Ringkasan: Panjang 4.730 mm · Berat kosong 1.944–2.157 kg · Kecepatan maksimum 180 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 3 tahun: 93,8% (Rata-rata Inggris Raya 92,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 55 versi

Uni Eropa 28 versi

Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.

Tahun dan versiMesinTenagaBahan bakarKonsumsi (gabungan)CO₂Jarak tempuh listrikPendaftaran di UE
2024–2025Motor listrik212 kW (288 PS)Listrik17,9–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km470–547 km1.341
2024–2025Motor listrik225 kW (306 PS)Listrik17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km599–600 km958
2024–2025Motor listrik290 kW (394 PS)Listrik19,1–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km435–525 km448
2021–2025Motor listrik221 kW (300 PS)Listrik16,9–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km515–567 km31.829
2023–2025Motor listrik275 kW (374 PS)Listrik18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km549–550 km6.414
2021–2025Motor listrik442 kW (601 PS)Listrik20,0–21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km485–500 km4.802
2024–2025Motor listrik434 kW (590 PS)Listrik21,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km511–514 km278
2024–2025Motor listrik303 kW (412 PS)Listrik18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550–553 km256
2024–2025Motor listrik92 kW (125 PS)Listrik17,4–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km546–572 km171
2021–2025Motor listrik124 kW (169 PS)Listrik18,8–19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km485–521 km6.752
2021–2025Motor listrik273 kW (371 PS)Listrik18,9–22,3 kWh/100 km WLTP0 g/km409–515 km27.693
2023–2025Motor listrik215 kW (292 PS)Listrik17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km470–476 km1.153
2024–2025Motor listrik176 kW (239 PS)Listrik21,1–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km510–514 km26
2024–2025Motor listrik268 kW (364 PS)Listrik19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428–429 km183
2021–2025Motor listrik100 kW (136 PS)Listrik16,8–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km497–557 km8.049
2021–2025Motor listrik200 kW (272 PS)Listrik20,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490–500 km749
2024Motor listrik139 kW (189 PS)Listrik19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428 km87
2023Motor listrik67 kW (91 PS)Listrik18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km22
2023Motor listrik220 kW (299 PS)Listrik18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–20
2023Motor listrik110 kW (150 PS)Listrik19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km496 km11
2022Motor listrik206 kW (280 PS)Listrik–0 g/km–13
2021Motor listrik130 kW (177 PS)Listrik16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km52
2021Motor listrik154 kW (209 PS)Listrik18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km540 km46
2021Motor listrik441 kW (600 PS)Listrik20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km28
2020Motor listrik154 kW (209 PS)Listrik18,9 kWh/100 km NEDC0 g/km431 km372
2020Motor listrik130 kW (177 PS)Listrik17,1 kWh/100 km NEDC0 g/km482 km168
2020Motor listrik221 kW (300 PS)Listrik19,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
2020Motor listrik273 kW (371 PS)Listrik19,1 kWh/100 km NEDC0 g/km505 km20

Britania Raya 13 versi

Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.

Tahun dan versiMesinTenagaBahan bakarTransmisiKonsumsi (gabungan)CO₂Jarak tempuh listrik
2024RWD Standard Range BatteryMotor listrik269 kW (366 PS)ListrikOtomatis17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2024RWD Extended Range BatteryMotor listrik294 kW (400 PS)ListrikOtomatis17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2024AWD Extended Range BatteryMotor listrik351 kW (477 PS)ListrikOtomatis18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2024GT - AWD Extended Range BatteryMotor listrik487 kW (662 PS)ListrikOtomatis21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2023RWD Standard Range BatteryMotor listrik198 kW (269 PS)ListrikOtomatis17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2023RWD Extended Range BatteryMotor listrik216 kW (294 PS)ListrikOtomatis17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2023AWD Extended Range BatteryMotor listrik258 kW (351 PS)ListrikOtomatis18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2023GT - AWD Extended Range BatteryMotor listrik358 kW (487 PS)ListrikOtomatis21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2022AWD Standard Range BatteryMotor listrik198 kW (269 PS)Listrik–19,1–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km400–404 km
2022RWD Standard Range BatteryMotor listrik198 kW (269 PS)Listrik–17,1–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km440–442 km
2022RWD Extended Range BatteryMotor listrik216 kW (294 PS)Listrik–16,1–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610–615 km
2022AWD Extended Range BatteryMotor listrik258 kW (351 PS)Listrik–18,6–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km540–544 km
2022GT - AWD Extended Range BatteryMotor listrik358 kW (487 PS)Listrik–20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km

Amerika Serikat 2 versi

Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Tahun dan versiMesinBahan bakarTransmisiPenggerakKonsumsi (gabungan)CO₂Jarak tempuh listrik
2021–2026Motor listrikListrikOtomatisPenggerak semua roda82–104 MPGe EPA0 g/km340–502 km
2021–2026Motor listrikListrikOtomatisPenggerak roda belakang97–110 MPGe EPA0 g/km370–515 km

Kanada 12 versi

Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).

Tahun dan versiMesinTenagaBahan bakarTransmisiKonsumsi (gabungan)CO₂Jarak tempuh listrik
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotor listrik197 kW (268 PS)ListrikOtomatis20,1–20,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km402–415 km
2022–2026Sport utility vehicle: SmallMotor listrik216 kW (294 PS)ListrikOtomatis19,1–21,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km488–515 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotor listrik242 kW (329 PS)ListrikOtomatis22,2–22,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km370–380 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotor listrik272 kW (370 PS)ListrikOtomatis20,0–21,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km483 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotor listrik358 kW (487 PS)ListrikOtomatis23,2–25,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km410–451 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallMotor listrik198 kW (269 PS)ListrikOtomatis20,3–22,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km360–402 km
2023Sport utility vehicle: SmallMotor listrik232 kW (315 PS)ListrikOtomatis22,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km370 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallMotor listrik258 kW (351 PS)ListrikOtomatis21,3–23,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km446–502 km
2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: SmallMotor listrik358 kW (487 PS)ListrikOtomatis25,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km418 km
2021Station wagon: SmallMotor listrik198 kW (269 PS)ListrikOtomatis21,0–22,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km340–370 km
2021Station wagon: SmallMotor listrik216 kW (294 PS)ListrikOtomatis20,7–21,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km483–491 km
2021Station wagon: SmallMotor listrik258 kW (351 PS)ListrikOtomatis23,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km435 km

Penarikan Ford Mustang Mach-E

28 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Ford Mustang Mach-E dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

  • Perangkat lunak pengontrol baterai dapat menampilkan pengisian daya dengan tidak akurat2023–2025
  • Trim jendela seperempat belakang dapat terlepas2023–2025
  • Poros diferensial belakang dapat patah2021–2023
  • Modul kontrol pencahayaan dapat mengalami kegagalan2025–2026
  • Modul parkir dapat gagal mengunci pada posisi Park2024–2026

Lihat semua 28 kampanye penarikan

Model serupa dari merek lain

Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.