P26A1: Arus busi pijar untuk sistem aftertreatment gas buang berada di bawah nilai yang diharapkan. Elemen mungkin mengalami putus sebagian atau ukuran pasokan daya tidak memadai.

Arti

Arus busi pijar aftertreatment berada di bawah yang diharapkan. Entah elemennya terbuka sebagian atau pasokan dayanya terlalu kecil.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin

Cara kerjanya

Busi pijar aftertreatment memanaskan gas buang pada beberapa mesin diesel untuk membantu menyalakan bahan bakar selama regenerasi DPF. P26A1 muncul ketika arus busi pijar yang diukur berada di bawah tingkat yang diharapkan, yang dapat berarti elemen yang melemah atau penurunan tegangan yang berlebihan pada pasokan atau konektornya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kerusakan elemen sebagian menaikkan hambatan
2. Tegangan pasokan turun di bawah beban
3. Pin konektor berkarat - hambatan kontak tinggi

Gejala

• Lampu peringatan busi pijar menyala (sering kali simbol kumparan oranye)
• Susah menyala saat dingin atau tidak bisa menyala pada cuaca dingin
• Asap putih dari knalpot saat pemanasan mesin

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze frame dan arus langsung selama peristiwa busi pijar yang diperintahkan untuk mengonfirmasi kapan kondisi arus rendah terjadi.
2. Periksa konektor busi pijar dan pengkabelan pasokan dari korosi, pin yang longgar, kerusakan akibat panas, atau sambungan yang lemah.
3. Ukur tegangan pasokan pada busi di bawah beban dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan untuk mengidentifikasi penurunan tegangan.
4. Dengan daya diisolasi sebagaimana ditentukan, ukur resistansi elemen busi pijar dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
5. Jika elemen dan pasokan dalam kondisi baik, periksa kontak relay serta jalur daya hulu dan massa di bawah beban.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan konektor yang berkarat atau longgar yang masih dapat diservis.
• Perbaiki kabel pasokan yang rusak atau massa yang buruk yang menyebabkan penurunan tegangan.
• Ganti busi pijar jika resistansi atau arusnya tetap berada di bawah spesifikasi.
• Ganti relay dengan resistansi kontak yang berlebihan jika tegangan turun di atas relay tersebut.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika mesin berjalan normal, berkendara secara perlahan mungkin masih memungkinkan, tetapi penyalaan dingin dapat menjadi sulit dan regenerasi mungkin tidak tuntas. Hindari perjalanan pendek yang berulang dan tanggapi asap putih yang persisten atau peringatan DPF dengan segera.