P26A0: Kinerja Busi Pijar untuk Sistem Aftertreatment Gas Buang

Arti

Busi pijar aftertreatment memanas tetapi suhu gas buang tidak naik seperti yang diharapkan. Pembakaran HC yang diinjeksikan mungkin tidak dimulai.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pada mesin diesel yang dilengkapi, busi pijar aftertreatment memanaskan gas buang sehingga bahan bakar dari injektor ketujuh dapat menyala dan mendukung regenerasi DPF. P26A0 berarti pemanas beroperasi tetapi suhu gas buang tidak naik seperti yang diharapkan oleh modul, yang mengindikasikan pemanasan yang lemah atau pasokan hidrokarbon yang tidak memadai.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Busi pijar yang menua memanas secara lambat atau tidak merata
2. Pasokan HC dari injektor ke-7 di bawah yang diperlukan

Gejala

• Lampu peringatan busi pijar menyala (sering kali simbol kumparan oranye)
• Susah menyala saat dingin atau tidak bisa menyala pada cuaca dingin
• Asap putih dari knalpot saat pemanasan mesin

Cara mendiagnosisnya

1. Baca data freeze frame dan suhu regenerasi untuk menentukan apakah kenaikan suhu rendah selama peristiwa pemanasan aftertreatment yang diperintahkan.
2. Periksa kode injektor ketujuh, pasokan bahan bakar, busi pijar, dan sensor suhu gas buang yang terkait sebelum mengisolasi gangguan ini.
3. Periksa busi pijar aftertreatment, sambungan injektor ketujuh, dan pengkabelan gas buang di sekitarnya dari kerusakan, kebocoran, atau konektor yang longgar.
4. Bandingkan pengoperasian busi pijar dan pembacaan sensor suhu sebelum dan selama pengujian yang diperintahkan dengan spesifikasi pabrikan.
5. Jika respons pemanas dalam kondisi baik, periksa pengiriman injektor ketujuh menggunakan prosedur pabrikan untuk menentukan apakah pasokan hidrokarbon tidak memadai.

Perbaikan umum

• Perbaiki konektor yang longgar atau rusak pada busi pijar, sensor suhu, atau injektor ketujuh.
• Ganti busi pijar yang memanas terlalu lambat atau tidak merata ketika hasil pengujian mengonfirmasi bahwa komponen tersebut rusak.
• Perbaiki pasokan injektor ketujuh atau ganti injektor jika pengirimannya di bawah spesifikasi.
• Ganti sensor suhu hanya jika pembacaannya gagal dalam pemeriksaan plausibilitas yang ditentukan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari mengandalkan kendaraan untuk perjalanan jauh jika peringatan busi pijar, kesulitan start, atau asap putih berlanjut; penyalaan dingin (cold start) mungkin menjadi tidak dapat diandalkan dan regenerasi bisa gagal. Segera periksa jika asap sangat tebal atau mesin tidak mau menyala.