Arti
Selama regenerasi filter partikulat, suhu gas buang di Bank 1 berada di bawah rentang kalibrasi. Kode ini tidak memastikan penyebab suhu rendah atau menentukan tindakan berkendara yang harus dilakukan.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Selama regenerasi DPF, modul kontrol mesin memantau suhu gas buang pada bank 1 untuk memastikan kondisinya cukup panas agar jelaga teroksidasi. P244C muncul ketika suhu yang dilaporkan tetap di bawah rentang terkalibrasi selama regenerasi. Penyebabnya dapat berupa perjalanan pendek dengan beban rendah, kebocoran gas buang, sensor atau rangkaian suhu yang rusak, maupun masalah mesin atau sistem bahan bakar.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Perjalanan pendek yang sering atau beban mesin rendah selama regenerasi
- Kebocoran gas buang menurunkan suhu
- Sensor suhu gas buang atau kabelnya rusak
- Gangguan mesin atau sistem bahan bakar memengaruhi panas gas buang
Gejala
- Lampu check engine atau lampu peringatan DPF menyala
- Tenaga hilang / mode limp
- Konsumsi bahan bakar meningkat
- Upaya regenerasi paksa gagal
Cara mendiagnosisnya
- Tinjau data freeze frame dan status regenerasi untuk memastikan pembacaan suhu rendah terjadi saat upaya regenerasi DPF bank 1.
- Periksa live data sensor suhu gas buang bank 1 dan bandingkan dengan pembacaan suhu lain serta spesifikasi pabrikan untuk memastikan nilainya masuk akal.
- Periksa sensor suhu, konektor, dan kabelnya dari kerusakan, korosi, sambungan longgar, atau paparan panas.
- Periksa jalur gas buang bank 1 dari kebocoran yang dapat memengaruhi panas gas buang atau pembacaan suhu.
- Jika sensor dan gas buang berfungsi dengan baik, periksa gangguan mesin atau sistem bahan bakar yang dapat mencegah suhu gas buang meningkat saat regenerasi.
Perbaikan umum
- Perbaiki konektor atau kabel sensor suhu bank 1 yang longgar atau rusak.
- Perbaiki kebocoran gas buang pada jalur yang terdampak.
- Ganti sensor suhu gas buang bank 1 yang rusak jika hasil pengujian memastikannya.
- Perbaiki gangguan mesin atau sistem bahan bakar yang memengaruhi panas gas buang.
- Tangani kondisi penggunaan yang berulang kali mengganggu regenerasi dengan mengikuti petunjuk pabrikan kendaraan.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Jika tenaga kendaraan berkurang atau ada peringatan DPF, hindari beban berat dan perjalanan jauh sampai penyebabnya diketahui. Regenerasi yang berulang kali gagal dapat meningkatkan penumpukan jelaga dan menyebabkan kehilangan tenaga yang semakin parah atau mode limp.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.