P244B: Tekanan Diferensial Filter Partikulat Diesel Terlalu Tinggi Bank 1

Arti

Tekanan diferensial terukur pada filter partikulat melebihi batas kalibrasi di Bank 1. Kode ini menunjukkan tekanan berlebihan, bukan offset sensor tekanan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor tekanan diferensial mengukur perbedaan tekanan pada DPF diesel bank 1, yang digunakan modul kontrol mesin untuk menilai hambatan gas buang dan tingkat penumpukan di filter. P244B muncul ketika perbedaan tekanan terukur melebihi batas terkalibrasi. Filter yang tersumbat jelaga atau abu, masalah pada selang pengukuran atau rangkaian sensor, maupun gangguan gas buang lain dapat menghasilkan pembacaan tinggi tersebut.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Penumpukan jelaga atau abu pada DPF membatasi aliran
2. Selang sensor tekanan tersumbat, bocor, atau rusak
3. Sensor tekanan diferensial atau kabelnya rusak
4. Restriksi atau kebocoran sistem gas buang memengaruhi pembacaan tekanan

Gejala

• Lampu check engine atau lampu peringatan DPF menyala
• Tenaga hilang / mode limp
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Upaya regenerasi paksa gagal

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze frame dan pembacaan tekanan diferensial langsung pada berbagai beban mesin, serta periksa kode terkait DPF, sensor, atau gas buang.
2. Periksa kedua selang sensor tekanan bank 1 dari penyumbatan, kebocoran, tekukan, kerusakan, atau sambungan yang salah karena hal tersebut dapat menyimpangkan perbedaan tekanan terukur.
3. Periksa port sensor dan konektor kabel dari jelaga, korosi, sambungan longgar, atau kerusakan akibat panas.
4. Bandingkan pembacaan sensor tekanan diferensial saat diam dan saat mesin hidup dengan spesifikasi pabrikan untuk menilai fungsi sensor dan rangkaian.
5. Jika selang, sensor, dan rangkaian berfungsi dengan wajar, nilai tingkat penumpukan jelaga atau abu pada DPF dan periksa penyumbatan atau kebocoran gas buang yang memengaruhi pengukuran.

Perbaikan umum

• Bersihkan selang tekanan atau port sensor yang tersumbat.
• Ganti selang sensor tekanan yang bocor, tertekuk, atau rusak.
• Perbaiki kabel yang rusak atau ganti sensor tekanan diferensial yang rusak jika hasil pengujian memastikannya.
• Servis atau ganti DPF bank 1 yang tersumbat jelaga atau abu sesuai prosedur pabrikan.
• Perbaiki penyumbatan atau kebocoran gas buang yang memengaruhi pengukuran tekanan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika tenaga berkurang atau mode limp terjadi, hindari menderek dan berakselerasi keras, lalu segera jadwalkan diagnosis. Terus berkendara dengan DPF tersumbat dapat memperparah kehilangan tenaga dan konsumsi bahan bakar.