P2319: Sirkuit Kontrol Primer Koil Pengapian G Tinggi

Arti

Sirkuit kontrol primer koil pengapian G membaca tegangan di atas level yang diharapkan — biasanya sirkuit primer terbuka atau korsleting ke tegangan baterai pada kabel kontrol primer. ECU tidak melihat aliran arus normal, koil G tidak menyala, dan silinder mengalami misfire. Penyebab: kabel primer terbuka atau terputus, bagian terbuka internal pada koil, atau penggerak ECU yang rusak.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sirkuit kontrol primer koil G membawa arus tegangan rendah yang diperlukan untuk mengisi daya koil sebelum memercikan api. Kode ini berarti modul kontrol mendeteksi tegangan yang lebih tinggi dari yang diharapkan, biasanya karena sirkuit terputus atau kabel kontrolnya mengalami korsleting ke sumber catu daya; koil G kemudian mungkin gagal memercikan api ke silindernya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sirkuit terbuka pada lilitan primer atau kabel untuk koil G
2. Pin konektor korosi - resistansi kontak tinggi
3. Kabel catu daya terjepit terhadap sumber B+

Gejala

• Lampu indikator kerusakan mesin menyala
• Misfire atau mesin bekerja kasar
• Tenaga berkurang atau tersendat

Cara mendiagnosisnya

1. Rekam data freeze frame dan periksa jumlah misfire langsung untuk melihat apakah silinder koil G terkena dampak.
2. Dengan kunci kontak mati, periksa konektor dan harness koil G dari steker yang terlepas, kabel putus, korosi, atau kabel terjepit di dekat sumber daya.
3. Periksa apakah konektor koil G terpasang sepenuhnya dan terminalnya bersih serta kencang.
4. Gunakan diagram kelistrikan untuk menguji kabel kontrol primer koil G terhadap sirkuit terbuka atau korsleting ke sumber daya, bandingkan hasilnya dengan spesifikasi pabrikan.
5. Jika kabel utuh, uji lilitan primer dan driver kontrol koil G menggunakan prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali dan kencangkan konektor koil G yang longgar.
• Perbaiki kabel primer koil G yang terputus atau rusak.
• Perbaiki kabel kontrol yang mengalami korsleting ke aki atau catu daya lainnya.
• Ganti koil G jika lilitan primernya terputus.
• Perbaiki driver kontrol hanya jika pengujian mengonfirmasi kerusakannya.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Lakukan perjalanan pendek saja dan hindari akselerasi berat saat silinder koil G mungkin mengalami misfire. Jika lampu check-engine berkedip atau mesin berjalan pincang, berhenti saat aman karena bahan bakar yang tidak terbakar dapat membuat catalytic converter menjadi terlalu panas.