P22E1: Sirkuit Kontrol Injektor Bahan Bakar Alternatif Silinder 3 / Terbuka

Arti

Sirkuit penggerak untuk injektor bahan bakar alternatif silinder 3 terbuka. Kendaraan berbahan bakar ganda (bi-fuel) memiliki seperangkat injektor kedua untuk CNG, LPG, atau hidrogen — terpisah dari injektor bensin/solar.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pada kendaraan bi-fuel, injektor bahan bakar alternatif terpisah memasok CNG, LPG, atau hidrogen ke silinder 3, sedangkan sistem bahan bakar bawaan memiliki injektornya sendiri. Control module memantau sirkuit penggerak injektor silinder 3 dan memunculkan kode ini saat mendeteksi jalur terbuka yang menghalangi injektor bekerja sesuai perintah.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Lilitan injektor terbuka
2. Pin terdorong keluar dari bodi konektor
3. Sambungan solder retak di dalam modul atau sensor

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Misfire atau idle kasar pada silinder yang bermasalah
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Kemungkinan bau bahan bakar atau asap dari knalpot

Cara mendiagnosisnya

1. Periksa data freeze frame dan jumlah misfire untuk memastikan kerusakan terjadi saat sistem bahan bakar alternatif bekerja dan hanya memengaruhi silinder 3.
2. Periksa konektor injektor bahan bakar alternatif silinder 3 dari pin yang terdorong keluar, pemasangan yang tidak pas, korosi, atau kerusakan; periksa juga kabelnya dari putus atau tertarik.
3. Dengan pengapian mati dan sirkuit diisolasi sesuai prosedur pabrikan, periksa kontinuitas lilitan injektor silinder 3 dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
4. Periksa kontinuitas kabel kontrol injektor dan sambungannya ke control module. Cari sirkuit terbuka atau putus-putus sambil menggerakkan harness perlahan.
5. Jika injektor dan kabel lolos pemeriksaan, minta konektor control module dan sirkuit drivernya diperiksa untuk mencari sirkuit terbuka internal atau sambungan solder retak sesuai prosedur diagnostik pabrikan.

Perbaikan umum

• Pasang kembali dan kencangkan konektor injektor silinder 3 yang longgar atau perbaiki terminal yang terdorong masuk.
• Perbaiki bagian kabel injektor silinder 3 yang putus atau rusak.
• Ganti injektor bahan bakar alternatif silinder 3 jika lilitannya mengalami sirkuit terbuka.
• Perbaiki atau ganti control module jika pengujian memastikan kerusakan driver internal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari menjalankan kendaraan dengan bahan bakar alternatif saat silinder 3 mengalami misfire; gunakan mode bahan bakar lainnya hanya jika kendaraan bekerja mulus dan pabrikan mengizinkannya. Misfire berkelanjutan dapat meningkatkan emisi dan merusak catalytic converter; berhenti jika tercium bau bahan bakar atau terlihat asap.