P21FC: Sistem Kontrol Bahan Bakar B Terlalu Miskin pada Beban Tinggi (Bank 1)

Arti

Sistem kontrol bahan bakar B pada bank 1 mendeteksi kondisi campuran terlalu miskin pada beban tinggi. Kode ini mengidentifikasi kondisi pengoperasian dan sistem kontrol bahan bakar; kode ini tidak memastikan adanya turbocharger atau sistem udara pengisian.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sistem kontrol bahan bakar B mengelola koreksi campuran untuk bank 1. Modul mengevaluasi umpan balik campuran saat beban mesin lebih tinggi dan menyimpan P21FC ketika mendeteksi bahan bakar terlalu sedikit dibandingkan udara yang masuk ke bank tersebut; kode ini sendiri tidak menunjukkan gangguan turbo atau charge-air.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Tekanan bahan bakar turun saat mesin dibebani
2. Kebocoran udara pengisian setelah turbo

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Idle kasar, kemungkinan mesin mati
• Mesin tersendat atau sulit dinyalakan saat dingin
• Tenaga berkurang saat mesin dibebani

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze frame dan fuel trim untuk memastikan kejadian terjadi pada beban tinggi serta mengetahui apakah hanya bank 1 yang menunjukkan koreksi kurus.
2. Periksa saluran intake bank 1 dan selang charge-air jika ada, dari sambungan yang longgar, retak, atau bocor yang dapat memasukkan udara tak terukur.
3. Bandingkan pembacaan sensor campuran dan fuel trim bank 1 dengan bank 2 selama peningkatan beban terkontrol untuk mengetahui apakah respons kurus hanya terjadi di satu bank.
4. Ukur tekanan bahan bakar saat beban menggunakan prosedur yang disetujui untuk kendaraan dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan, karena pemeriksaan saat idle dengan tekanan statis dapat luput mendeteksi penurunan tekanan.
5. Jika tekanan tetap stabil, uji suplai injektor bank 1 dan periksa sirkuit sensor rasio udara-bahan bakar atau oksigen dari pembacaan yang bias.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau ganti selang intake atau charge-air yang retak dan bocor setelah titik pengukuran aliran udara.
• Ganti filter bahan bakar yang tersumbat atau perbaiki komponen suplai bahan bakar yang lemah jika tekanan turun saat beban.
• Bersihkan atau ganti injektor bank 1 yang suplai bahan bakarnya kurang.
• Perbaiki kabel sensor bank 1 atau ganti sensor hanya setelah dipastikan pembacaannya tidak akurat.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari menderek, menanjak curam, dan berakselerasi keras karena kondisi kurus dapat menyebabkan mesin tersendat, kehilangan tenaga, atau mati saat beban tinggi. Jika terjadi misfire atau kehilangan tenaga signifikan, berhentilah berkendara dan periksakan kendaraan.