P20E7: Tekanan Udara Injeksi Reduktan Terlalu Tinggi

Arti

Tekanan bantuan udara pada sistem DEF melampaui ambang batas atas — katup kontrol tekanan macet tertutup atau pompa udara bekerja tanpa kendali.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sistem DEF berbantuan udara menggunakan pompa udara dan katup pengatur tekanan untuk menyediakan tekanan udara yang diperlukan untuk pengiriman reduktan. Kode ini ditetapkan ketika tekanan udara yang dipantau melebihi batas atas, yang dapat terjadi jika katup kontrol tetap tertutup atau pompa tidak diatur sebagaimana diperintahkan.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Katup kontrol tekanan macet tertutup
2. Pompa udara tidak mengatur tekanan

Gejala

• Lampu check engine atau peringatan NOx menyala
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Hitung mundur larangan menghidupkan mesin mungkin dimulai setelah masa tenggang diabaikan
• Gagal uji emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Tangkap data freeze-frame dan bandingkan tekanan udara reduktan yang diperintahkan dengan yang diukur pada scan tool untuk mengonfirmasi kondisi tekanan berlebih dan kapan itu terjadi.
2. Periksa saluran udara terhadap penyumbatan, jepitan, atau kerusakan dan periksa konektor untuk pompa, katup, dan sensor tekanan.
3. Periksa pembacaan sensor tekanan saat sistem tidak aktif dan selama operasi terhadap nilai yang tidak masuk akal atau tidak merespons saat tekanan berubah.
4. Gunakan uji aktuator scan tool yang tersedia untuk memerintahkan pompa dan katup pengatur tekanan, amati apakah tekanan merespons seperti yang diharapkan.
5. Uji katup, rangkaian kontrol pompa, dan rangkaian sensor tekanan sesuai spesifikasi produsen.
6. Jika komponen dan rangkaian lulus, periksa informasi servis khusus kendaraan untuk kesalahan atau pembaruan modul kontrol.

Perbaikan umum

• Bersihkan penyumbatan yang terkonfirmasi atau perbaiki saluran atau fitting udara yang rusak.
• Perbaiki konektor atau kabel yang longgar atau rusak pada pompa, katup, atau sensor tekanan.
• Ganti katup pengatur tekanan yang gagal dalam uji operasi yang ditentukan.
• Perbaiki atau ganti pompa udara yang gagal mengatur tekanan.
• Ganti sensor tekanan atau atasi kesalahan modul kontrol hanya setelah pengujian rangkaian mengonfirmasi penyebabnya.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Perjalanan singkat dan hati-hati mungkin dapat dilakukan jika kendaraan berjalan normal, tetapi periksakan sistem segera karena penyaluran reduktan dan pengendalian NOx dapat terpengaruh. Jangan abaikan hitung mundur peringatan DEF atau pembatasan start, karena kendaraan pada akhirnya dapat membatasi atau mencegah mesin dihidupkan kembali.