P20E6: Tekanan Udara Injeksi Reduktan Terlalu Rendah

Arti

Tekanan bantuan udara pada sistem DEF berada di bawah ambang yang diperlukan — pompa lemah, saluran bocor, atau katup kontrol tekanan macet terbuka.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Dalam sistem reduktan berbantuan udara, pompa udara dan komponen pengatur tekanan memasok udara yang membantu mengirimkan DEF ke dalam knalpot. Kode ini ditetapkan ketika tekanan udara yang dipantau berada di bawah ambang batas yang diperlukan, sehingga sistem mungkin tidak mengatomisasi reduktan sebagaimana mestinya untuk pengendalian NOx.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Pompa udara lemah
2. Kebocoran pada saluran udara

Gejala

• Lampu check engine atau peringatan NOx menyala
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Hitung mundur larangan menghidupkan mesin mungkin dimulai setelah masa tenggang diabaikan
• Gagal uji emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Baca data freeze-frame dan gunakan scan tool untuk membandingkan tekanan udara reduktan yang diperintahkan dan yang diukur, jika tersedia, untuk mengonfirmasi kapan tekanan tersebut kurang.
2. Periksa saluran udara dan fitting terhadap adanya retakan, sambungan yang longgar, kerusakan, atau tanda-tanda kebocoran.
3. Periksa konektor kelistrikan pompa udara, kabel, dan suplai terhadap kerusakan yang terlihat atau sambungan yang buruk.
4. Gunakan uji aktuator scan tool yang tersedia untuk memeriksa apakah pompa udara beroperasi dan apakah tekanan merespons.
5. Uji katup pengatur tekanan dan rangkaian penginderaan tekanan menggunakan spesifikasi produsen dan informasi servis khusus kendaraan.
6. Jika suplai udara dan rangkaiannya diuji dengan benar, selidiki kesalahan modul kontrol sebelum mengganti komponen.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau ganti saluran atau fitting udara reduktan yang bocor atau rusak.
• Perbaiki konektor pompa udara atau bagian kabel yang rusak.
• Ganti pompa udara lemah yang dikonfirmasi melalui pengujian.
• Perbaiki atau ganti katup pengatur tekanan yang gagal dalam uji yang ditentukan.
• Perbaiki atau ganti rangkaian sensor tekanan atau modul kontrol jika kerusakannya telah dikonfirmasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Anda umumnya dapat berkendara dengan hati-hati jika mesin berjalan normal, namun jadwalkan perbaikan segera karena emisi NOx dapat meningkat dan peringatan atau pembatasan penyalaan dapat menyusul. Hindari mengabaikan peringatan hitung mundur; kendaraan pada akhirnya dapat membatasi atau mencegah penyalaan ulang.