P0B92: Sirkuit Sensor Tegangan Baterai Hybrid/EV R Rendah

Arti

BMS mendeteksi gangguan tegangan rendah pada sirkuit kanal sensor tegangan R baterai tegangan tinggi. Pengukuran tegangan kelompok sel pada kanal ini tidak dapat diandalkan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Sistem manajemen baterai (BMS) tegangan tinggi menggunakan saluran R untuk mengukur kelompok sel baterai dan memeriksa tegangannya. P0B92 aktif ketika sinyal saluran R lebih rendah dari perkiraan BMS, sehingga pembacaan tegangan kelompok tersebut tidak dapat dipercaya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel sensor korsleting ke massa
2. Kabel sensor putus
3. Pin konektor berkarat, sehingga resistansi kontak tinggi

Gejala

• Lampu peringatan sistem hybrid/EV menyala
• Daya keluaran berkurang atau kendaraan masuk mode limp
• Pengisian daya dapat gagal atau melambat
• Jarak tempuh elektrik berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan bandingkan saluran R dengan pembacaan tegangan baterai lainnya untuk melihat apakah nilainya konsisten rendah atau kesalahan tersebut muncul pada kondisi operasional tertentu.
2. Dengan kendaraan dimatikan seperti yang ditentukan pabrikan, periksa kabel dan konektor saluran R yang dapat diakses apakah ada kerusakan, korosi, atau tanda-tanda kontak dengan massa.
3. Minta teknisi hybrid berkualifikasi untuk memeriksa pemasangan konektor saluran R dan kondisi pin; hambatan kontak yang tinggi dapat menarik sinyal yang dirasakan menjadi rendah.
4. Uji kabel sensor saluran R terhadap rangkaian terbuka atau korsleting ke massa menggunakan prosedur dan spesifikasi pabrikan.
5. Jika kabel dan sambungan baik, bandingkan input BMS dan pembacaan kelompok sel menggunakan prosedur diagnosis pabrikan untuk menentukan apakah diagnosis tingkat modul diperlukan.

Perbaikan umum

• Bersihkan atau perbaiki pin konektor saluran R yang berkorosi dan pulihkan sambungan yang aman.
• Perbaiki kabel saluran R yang rusak yang putus atau korsleting ke massa.
• Ganti konektor atau terminal yang rusak yang menyebabkan kontak buruk.
• Perbaiki atau ganti komponen pemantau baterai hanya jika pengujian mengonfirmasi bahwa komponen tersebut rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari mengandalkan tenaga listrik atau mencoba mengisi daya kendaraan saat BMS tidak dapat mempercayai saluran R; daya yang berkurang atau mode limp dapat terjadi. Atur diagnosis segera, dan berhenti di tempat yang aman jika tenaga menjadi tidak memadai untuk lalu lintas.