P0B79: Sirkuit Sensor Tegangan Baterai Hybrid/EV M Rendah

Arti

BMS mendeteksi gangguan sinyal rendah pada rangkaian kanal sensor tegangan M baterai tegangan tinggi. Pengukuran tegangan grup sel pada kanal ini tidak andal.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

BMS membaca voltase kelompok sel melalui saluran sensor voltase baterai M. P0B79 muncul ketika sirkuit saluran M jatuh di bawah rentang yang diharapkan, membuat BMS tidak memiliki pengukuran yang dapat diandalkan untuk kelompok tersebut.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel sensor korsleting ke massa
2. Kabel sensor putus
3. Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi

Gejala

• Lampu peringatan sistem hybrid/EV menyala
• Output daya berkurang atau masuk mode limp
• Pengisian daya mungkin gagal atau berlangsung lebih lambat
• Jarak tempuh listrik berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan bandingkan pembacaan langsung BMS untuk saluran M dengan saluran yang berdekatan untuk memastikan apakah M tidak normal rendah atau tidak ada.
2. Dengan sistem hibrida atau EV dimatikan secara aman sesuai prosedur produsen, periksa kabel sensor dan konektor saluran M apakah ada kerusakan, korosi, kelembapan, atau kelonggaran.
3. Periksa pin konektor saluran M dari korosi atau kontak yang buruk yang dapat menarik sinyal ke bawah.
4. Minta teknisi hibrida yang berkualifikasi untuk menguji kabel saluran M terhadap korsleting ke massa atau sirkuit terbuka, menggunakan prosedur pengujian sirkuit dan isolasi produsen.
5. Jika kabel dan konektor normal, bandingkan sirkuit saluran M pada modul pemantauan baterai untuk menentukan apakah inputnya rusak.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan dengan benar konektor saluran M yang berkarat atau longgar.
• Perbaiki bagian kabel sensor saluran M yang terbuka atau rusak.
• Perbaiki kabel saluran M yang mengalami korsleting ke massa dan konfirmasikan pembacaan BMS kembali ke nilai yang masuk akal.
• Perbaiki atau ganti modul pemantauan baterai jika pengujian sirkuit mengonfirmasi adanya kerusakan internal pada saluran M.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari mengandalkan bantuan motor listrik atau melakukan perjalanan jauh jika daya berkurang atau pengisian daya terbatas; kendaraan dapat membatasi pengoperasian karena voltase kelompok sel saluran M tidak dapat dipercaya. Jadwalkan diagnosis segera, dan tepikan kendaraan dengan aman jika peringatan baterai meningkat atau kendaraan berperilaku tidak terduga.