Toyota Highlander fourth generation
A(z) Toyota Highlander fourth generation (2020 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 11 változatához.
Modellkódok: XU70 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4970 mm RDW | 4950 mm TC | 4950–5014 mm |
| Szélesség | 1930 mm RDW | 1930 mm TC | 1930 mm |
| Magasság | 1760 mm RDW | 1730 mm TC | 1730–1755 mm |
| Tengelytáv | 2850 mm RDW | 2850 mm TC | 2850 mm |
| Első nyomtáv | 1660 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1690 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1990–2030 kg RDW | 1870–2065 kg TC | 1880–2018 kg |
| Menetkész tömeg | 2090–2130 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2670–2720 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 2000 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 700 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 7 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Üzemanyagtartály | – | – | 65–68 l |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Nyomaték | 239 Nm ASTRA | – | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 235/55R20, 235/65R18
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2020–2026: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 93,9% (91,7–95,5) | 92,2% | 635 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 25,0% | 20,5% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 6,1% | 5,6% |
| Világítás és elektromos rendszer | 4,6% | 4,1% |
| Fékek | 2,7% | 10,6% |
| Felfüggesztés | 2,2% | 2,5% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
1388 panasz a 2020–2026 modellévekre. 68 baleset · 5 tűzeset · 69 sérülés · 1 haláleset
- Sebességváltó és hajtáslánc 425
- Fékek 176
- Karosszéria és szerkezet 147
- Légzsákok 129
- Motor 101
- Elektromos rendszer 85
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Toyota Highlander fourth generation összes változata (11)
Egyesült Államok 8 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 l | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | Összkerékhajtás | 35 MPG (6,7 l/100 km) EPA | 156–158 g/km |
| 2023–2025SIDI & PFI | 2,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2023–2025SIDI & PFI; with Stop-start · SIDI & PFI; with Stop-Start | 2,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 223 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 l | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | Elsőkerék-hajtás | 36 MPG (6,5 l/100 km) EPA | 152 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI | 3,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI | 3,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240–242 g/km |
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 9,9 l/100 km 5-ciklusú | 231–232 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,5 l | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | 6,7 l/100 km 5-ciklusú | 156–158 g/km |
| 2020–2022Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,3 l/100 km 5-ciklusú | 240–241 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.