A hivatalos adatok a Mercedes-Benz V-Class 72 változatát (2000–2026) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és Franciaországban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2000–2026
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország
Motorok
2,0 l és 2,3 l között
Teljesítmény
100 kW (136 LE) és 233 kW (317 LE) között
Üzemanyagok
Dízel, Hibrid, Benzin és Elektromos
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
5,7 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
6,2 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Európai Unió)
7,3 l/100 km (WLTP)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
485 343
Mi az a Mercedes-Benz V-osztály?
A V-osztály egy nagy személyszállító furgon, azaz egyterű (MPV), tágas utastérrel és rugalmas ülésezéssel. A Mercedes-Benz furgonkínálatába tartozik, és személyszállításra van kialakítva. Közeli haszonjármű-rokon a Vito, míg a V-osztály az utasok kényelmére és az ülésekre fókuszál.
Az első V-osztály 1996-ban érkezett meg. Generációin keresztül kiszolgálta a családokat és a személyszállító szolgáltatókat, akiknek egy furgon térére volt szükségük egy személyautó-központú járműben.
A V-osztály generációi
Az első generáció, a W638 1996 és 2003 között futott. A második, a W639 2003 és 2014 között követte. A harmadik generáció, a W447 2014-ben indult.
A W447 autószerűbb megjelenést hozott, beleértve a karosszéria színű lökhárítókat is. A későbbi felszereltségi frissítések olyan opciókkal bővítették, mint a MULTIBEAM LED fényszórók bizonyos változatokon.
Motorok, teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás
A dízelmotor központi eleme volt a V-osztály kínálatának. A 2013 és 2025 közötti EU-s adatok hibrid, benzin-, elektromos és egyéb változatokat is tartalmaznak. Az EU-s motorok 1,9–2,1 literesek, teljesítményük 100 kW-tól (136 PS) 180 kW-ig (245 PS) terjed. A brit adatok 1,9–2,8 literes motorokat és akár 233 kW-os (317 PS) teljesítményt is tartalmaznak.
A benzin-, dízel- és hibrid változatok legalacsonyabb EU-s értéke a WLTP szerint 7,3 L/100 km. Az Egyesült Királyságban a legalacsonyabb érték 6,2 L/100 km NEDC szerint; Franciaországban 5,7 L/100 km NEDC szerint. A WLTP és a NEDC különböző európai tesztelési eljárások, így adataik nem közvetlenül összehasonlíthatók.
Hol árusították a V-osztályt?
A V-osztály feltűnik a 2013–2025 közötti EU-s adatokban, a 2000–2026 közötti brit adatokban, valamint a 2015-ös francia adatokban. Az EU-s regisztrációk összesen 485 343 darabot tesznek ki. A vezető EU-s változatok közé tartoztak a 140 kW-os (190 PS) teljesítményű, 2,1 literes dízelek.
Kérdések és válaszok
Milyen típusú jármű a V-osztály?
Ez egy személyszállításra fókuszáló nagy furgon vagy egyterű (MPV), tágas utastérrel és rugalmas ülésezéssel.
Melyek a V-osztály generációs évei?
A W638 1996 és 2003 között, a W639 2003 és 2014 között futott, a W447 pedig 2014-ben kezdődött.
Mennyi a V-osztály legalacsonyabb hivatalos fogyasztási értéke?
Az EU-s minimum WLTP szerint 7,3 L/100 km; a brit NEDC minimum 6,2 L/100 km, Franciaország NEDC minimuma pedig 5,7 L/100 km.
Hol árusították a V-osztályt?
Hivatalos adatai az EU-ra, az Egyesült Királyságra és Franciaországra terjednek ki, a piaci évtartományok régiónként eltérnek.
Modellkódok: W638 · Forgalmazás helye: Európai Unió és Egyesült Királyság · Források: de.wikipedia.org
Röviden: Hosszúság 4660 mm · Saját tömeg 1751–2050 kg · Végsebesség 161–187 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 59,9% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Röviden: Hosszúság 5140–5370 mm · Saját tömeg 2005–2264 kg · Végsebesség 195–220 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 6–8 éves évesen: 84,7% (Egyesült királyságbeli átlag 86,4%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 54 változat megjelenítése
Európai Unió 31 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
Elektromos hatótáv
EU-s regisztrációk
2021–2025
2,0 l
174 kW (237 LE)
Dízel
8,0–8,2 l/100 km WLTP
209–215 g/km
–
76 531
2021–2025
2,0 l
140 kW (190 LE)
Dízel
7,7–7,9 l/100 km WLTP
202–208 g/km
–
45 737
2021–2025
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
7,3–7,5 l/100 km WLTP
194–197 g/km
–
22 340
2024–2025
2,0 l
170 kW (231 LE)
Hibrid
10,3 l/100 km WLTP
234 g/km
–
681
2021–2024
2,0 l
174 kW (237 LE)
Dízel
–
207–223 g/km
–
162
2019–2023
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
–
206–212 g/km
–
110
2023
2,0 l
170 kW (231 LE)
Benzin
–
312 g/km
–
11
2021–2023
2,0 l
140 kW (190 LE)
Dízel
–
206–212 g/km
–
22
2022
2,0 l
206 kW (280 LE)
Dízel
–
202 g/km
–
19
2022
2,0 l
170 kW (231 LE)
Benzin
–
–
–
10
2021
2,0 l
176 kW (239 LE)
Dízel
7,8 l/100 km WLTP
212 g/km
–
1343
2021
2,0 l
155 kW (211 LE)
Benzin
–
–
–
58
2021
Villanymotor
150 kW (204 LE)
Elektromos
–
0 g/km
–
26
2019–2020
2,0 l
176 kW (239 LE)
Dízel
–
168 g/km
–
39 016
2019–2020
2,0 l
140 kW (190 LE)
Dízel
–
161–162 g/km
–
24 990
2019–2020
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
–
158–159 g/km
–
14 978
2014–2020
2,1 l
140 kW (190 LE)
Dízel
–
157–188 g/km
–
163 485
2014–2020
2,1 l
120 kW (163 LE)
Dízel
–
149–181 g/km
–
68 488
2020
Villanymotor
150 kW (204 LE)
Elektromos
–
0 g/km
–
32
2020
Villanymotor
70 kW (95 LE)
Elektromos
32,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
302 km
16
2020
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
–
180 g/km
–
14
2019
2,1 l
140 kW (190 LE)
Dízel
19,9 kWh/100 km NEDC
188 g/km
–
20 190
2014–2019
2,1 l
100 kW (136 LE)
Dízel
–
155–174 g/km
–
3232
2019
2,0 l
176 kW (239 LE)
Dízel
–
235 g/km
–
94
2019
2,0 l
140 kW (190 LE)
Dízel
–
207 g/km
–
20
2019
Villanymotor
145 kW (197 LE)
Elektromos
–
0 g/km
–
18
2019
2,0 l
155 kW (211 LE)
Benzin
–
210 g/km
–
18
2017
2,1 l
140 kW (190 LE)
Egyéb üzemanyag
–
169 g/km
–
2104
2017
2,1 l
210 kW (286 LE)
Dízel
–
170 g/km
–
1448
2017
2,1 l
180 kW (245 LE)
Dízel
–
161 g/km
–
116
2017
2,1 l
150 kW (204 LE)
Dízel
–
166 g/km
–
12
Egyesült Királyság 17 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2025–2026V 220 d Premium Extra-Long
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,4 l/100 km WLTP
193–194 g/km
2025–2026V 220 d Premium Long
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,3 l/100 km WLTP
192 g/km
2025–2026V 300 d Premium Long
2,0 l
174 kW (237 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,5–7,6 l/100 km WLTP
196–199 g/km
2025–2026V 300 d Premium Extra-Long
2,0 l
174 kW (237 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,5 l/100 km WLTP
197–198 g/km
2025–2026V 300 d Marco Polo
2,0 l
174 kW (237 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,9 l/100 km WLTP
207 g/km
2026V 300 d Marco Polo Premium Plus
2,0 l
174 kW (237 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,8–7,9 l/100 km WLTP
206 g/km
2024V 220 d Premium Long
2,0 l
161 kW (219 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,2–7,3 l/100 km WLTP
190–193 g/km
2024V 220 d Premium Extra-Long
2,0 l
161 kW (219 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,3–7,4 l/100 km WLTP
192–194 g/km
2024V 300 d Premium Long
2,0 l
233 kW (317 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,4–7,6 l/100 km WLTP
195–200 g/km
2024V 300 d Premium Extra-Long
2,0 l
233 kW (317 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,5–7,6 l/100 km WLTP
196–199 g/km
2024V 300 d Marco Polo
2,0 l
233 kW (317 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,9 l/100 km WLTP
207 g/km
2022–2023V 220 d extra-long
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,5–7,6 l/100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,5–7,6 l/100 km WLTP
198–201 g/km
2022–2023V 300 d extra-long
2,0 l
174 kW (237 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,5–7,6 l/100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo
2,0 l
174 kW (237 LE)
Dízel
9 fokozatú automata
7,5–7,6 l/100 km WLTP
198–201 g/km
2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels és még 5 felszereltségi szint
2,1 l
–
Dízel
7 fokozatú automata
6,2 l/100 km NEDC
163 g/km
2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels és még 5 felszereltségi szint
2,1 l
–
Dízel
7 fokozatú automata
6,3 l/100 km NEDC
166 g/km
Franciaország 6 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 LE)
Dízel
7 fokozatú automata
5,8–5,9 l/100 km NEDC
152–154 g/km
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
6,1–6,4 l/100 km NEDC
159–168 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 LE)
Dízel
7 fokozatú automata
5,7–5,8 l/100 km NEDC
149–152 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,7–6,0 l/100 km NEDC
149–157 g/km
2015V 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 LE)
Dízel
7 fokozatú automata
6,0–6,7 l/100 km NEDC
157–177 g/km
2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 LE)
Dízel
7 fokozatú automata
6,1–6,7 l/100 km NEDC
159–177 g/km
Mercedes-Benz V-Class visszahívások
38 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz V-Class modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A kormánykerék magasságállítása hibásan lehet rögzítve2024
Az üzemanyagszűrő leeresztőcsöve megsérülhet és gázolajat szivárogtathat2020–2021
A belső kábelköteg helytelenül lehet elvezetve2020
A hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a körök között2019–2021
A segélyhívó rendszer esetleg nem felel meg az előírásoknak2016–2020
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
