Mercedes-Benz V-Class visszahívások
38 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz V-Class modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A kormánykerék magasságállítása hibásan lehet rögzítve
Előfordulhat, hogy a kormánykerék magasságállításának rögzítése nem felel meg az előírásoknak. A szervizpartner kicseréli a kormányoszlop csövét.
Az üzemanyagszűrő leeresztőcsöve megsérülhet és gázolajat szivárogtathat
Az üzemanyagszűrő leeresztőcsöve hozzáérhet az alvázhoz, megsérülhet, és gázolajat szivárogtathat. A leeresztőcsövet egy záródugóra cserélik.
A belső kábelköteg helytelenül lehet elvezetve
A középkonzol körüli belső kábelköteg nem feltétlenül van helyesen elvezetve. Ellenőrzik, és szükség esetén átszerelik.
A hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a körök között
A vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a vákuumrendszer és a hűtőfolyadékkör között. Frissítik a szivattyú szoftverét, és kicserélik az elektromos kapcsolószelepet.
A segélyhívó rendszer esetleg nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem az előírtak szerint működik. Frissítik a rendszer kommunikációs moduljának szoftverét.
Megsérülhet a légzsákvezérlő egység áramköri kártyája
A légzsákvezérlő egység áramköri lapján lévő alkatrész megsérülhet vagy elmozdulhat. Az érintett vezérlőegységet kicserélik.
A főtengely nem felel meg az előírásoknak
A főtengely nem felel meg az előírásoknak. A motort kicserélik.
Az első féknyereg tartókonzolja kívül eshet az előírt tűrésen
Az első tengelyen lévő féknyereg tartókonzolja kívül eshet a specifikációkon. A tartókonzolokat ellenőrzik, és az érintett gyártási tételből származókat elővigyázatosságból kicserélik.
Az üzemanyag-visszavezető cső kidörzsölődhet és szivároghat
A rugalmas üzemanyag-visszavezető cső hozzáérhet az alvázburkolathoz, ami kidörzsölődést vagy üzemanyag-szivárgást okozhat. A csövet ellenőrzik, szükség esetén kicserélik, és korrigálják az elvezetését.
A középső tetősín rögzítése meglazulhat
A tetősín középső rögzítése meglazulhat. A tetősínt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A segélyhívó rendszer nem a megadottak szerint működhet
A segélyhívó rendszer nem a megadottak szerint működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem a megadottak szerint működhet
A segélyhívó rendszer nem a megadottak szerint működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A hűtőfolyadék csöve kidörzsölődhet
A jobb oldali hűtőfolyadék-tömlő egy közeli alkatrészhez dörzsölődhet. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik; szükség esetén védő távtartógyűrűt szerelnek fel.
A motorvezérlő szoftvert frissíteni kell
A szoftverfrissítések célja a károsanyag-kibocsátás javítása. Frissítik a vonatkozó vezérlőegység-szoftvert, és szükség esetén kicserélik a NOx-érzékelőket.
A motorszoftver frissítésre szorulhat
A szoftverfrissítés célja a károsanyag-kibocsátás csökkentése. Frissítik a vonatkozó vezérlőegység-szoftvert, és szükség esetén kicserélik a katalizátor előtti és utáni NOx-érzékelőket.
A bal oldali ülésalapok csatlakozásai nem lehetnek kellően szorosak
Előfordulhat, hogy a bal oldali ülésalapzatokat a jármű padlójához rögzítő két csatlakozást nem húzták meg az előírt nyomatékkal. Ezeket ellenőrzik és az előírásnak megfelelően meghúzzák.
A motorvezérlő egység forrasztásai hibásak lehetnek
A motorvezérlő egység csatlakozójának forrasztási pontjai nem felelnek meg a specifikációknak. Kicserélik a dízelbefecskendezési rendszer vezérlőegységét.
A fejtámla tömése leválhat a rudakról
A fejtámla tömése leválhat a tartórudakról. A fejtámlákat kicserélik.
A hátsó ülések fejtámlái nem megfelelőek lehetnek
A hátsó üléssorokban nem megfelelő fejtámlarudak vagy fejtámlák lehetnek. A hátsó fejtámlákat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A hátsó fejtámlák helytelenül lehetnek beszerelve
A hátsó fejtámlákat nem megfelelő alépítménnyel, beleértve a rudakat is, szerelhették be. Ezeket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az utasoldali légzsák fedele a légzsák nyílásakor leválhat
Előfordulhat, hogy a műszerfal légzsákfedele nem felel meg a gyártási előírásoknak, és az utasoldali légzsák nyílásakor leválhat. A műszerfal burkolatát, beleértve a fedelet is, kicserélik.
Korrodálódhatnak és meghibásodhatnak a kormánymű csavarjai
A kormánymű házának fedelén és a vezérlőegységen lévő alumínium csavarok korrodálódhatnak és meghibásodhatnak. A csavarokat acélra cserélik, és a kormányművet viasszal kezelik.
Az első forgatható ülés konzolja nem feltétlenül van megfelelően csavarozva
A forgatható üléskonzol csavarkötései nem feltétlenül megfelelőek. A konzolt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékcső dörzsölődhet a motorhoz
Egy nem megfelelő fékcsőváltozat dörzsölődhet a motorhoz. Szükség esetén beállítják a cső elvezetését, és kidörzsölődés elleni védelmet szerelnek fel.
A tetőágy fém alkatrészei korrodálódhatnak
A tetőágy hátsó részén lévő fém alkatrészek súlyos korróziót szenvedhetnek. A javítás magában foglalja a matrac cseréjét, a korrózió ellenőrzését és a korrodált részek javítását szükség esetén.
Leválhat az utasoldali légzsák fedele
Az utasoldali légzsák nyílásakor a műszerfal fedele leválhat. A műszerfal borítólemezét a légzsák fedelével együtt kicserélik.
A motorszoftverhez károsanyag-kibocsátási frissítés válhat szükségessé
A károsanyag-kibocsátás javítása érdekében a motorvezérlő szoftverének frissítésére van szükség. Frissítik a vonatkozó vezérlőegység-szoftvert, és szükség esetén kicserélik a katalizátor előtti és utáni NOx-érzékelőket.
A motorszoftver befolyásolhatja a károsanyag-kibocsátást
Szoftverfrissítést hajtanak végre a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében. Frissítik a vonatkozó vezérlőegység szoftverét, és szükség esetén kicserélik a NOx-érzékelőket.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát jelző lámpa nem gyullad ki
Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa nem gyullad ki. A márkakereskedések újraprogramozzák a légzsákvezérlő egységet.
Az elfordítható első ülések károsíthatják a kábelezést
Az első ülések elfordítása meglazíthatja vagy károsíthatja az ülések alatti kábelezést. Ez működésképtelenné teheti a mellkaslégzsákot, vagy akaratlan kioldását okozhatja; a működésképtelen légzsákot az SRS figyelmeztető lámpája jelzi. A kábelezést a továbbfejlesztett beszerelési előírásoknak megfelelően alakítják át.
Előfordulhat, hogy az első ajtókilincseket helytelenül szerelték be
A vezetőoldali vagy az első utasoldali ajtó külső kilincseit nem biztos, hogy megfelelően szerelték fel. Ellenőrzik, szükség esetén kicserélik és helyesen felszerelik őket.
A kormányoszlop órarugójának hibája miatt kinyílhat a légzsák
A kormányoszlop órarugója eltörhet, ami figyelmeztető üzeneteket válthat ki, és szélsőséges esetben a vezetőoldali légzsák kinyílását okozhatja. Megfelelően földelik a kormány alkatrészeit.
Előfordulhat, hogy rossz helyre került az első kerékcsapágy rögzítőgyűrűje
Előfordulhat, hogy az első kerékcsapágy rögzítőgyűrűjét helytelenül szerelték be, ami lehetővé teszi a tengely elmozdulását a kerékagyban. Ellenőrzik a helyzetét, és szükség esetén visszaszerelik vagy kicserélik.
A hiányzó ponthegesztések gyengíthetik a hátsó szerkezetet
Előfordulhat, hogy a hátsó kereszttartó nincs teljesen ponthegesztve, ami veszélyezteti a szerkezeti integritást. A kijelölt területeket ellenőrzik, és a tartót szükség esetén meghegesztik.
A fékfolyadék-tartály leválhat
Előfordulhat, hogy a fékfolyadék-tartály nincs megfelelően rögzítve, így leválhat, ami folyadékszivárgást és csökkent fékhatást okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a helyes illeszkedést, és szükség esetén a megfelelő pozícióban rögzítik.
A kiegészítő fűtés kipufogógáza bejuthat az utastérbe
Ha a kiegészítő fűtés kipufogócsöve helytelenül van elvezetve, kipufogógáz juthat az utastérbe, ami szén-monoxid-mérgezés veszélyével jár; a padlóburkolat alatt tűz is keletkezhet. Ellenőrzik a padló kivágását, és szükség esetén kifúrják, majd ellenőrzik és korrigálják a cső elvezetését.
A láncfeszítő tömítése olajszivárgást okozhat
A hibás láncfeszítő O-gyűrűje olajszivárgást engedhet és szennyezheti a környezetet; a túlzott olajveszteség károsíthatja a motort. A tömítőgyűrűjét kicserélik.
A kézifék magától kioldhat
Egy beragadó kézifékgomb miatt a kézifék magától kioldhat. A kézifék kart kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.