Mi az az Isuzu Rodeo?
A Rodeo középkategóriás SUV, amely az Isuzu könnyű teherautók terén szerzett tapasztalatát egy praktikus családi szabadidő-autóban kamatoztatta. Az Isuzu kínálatában a nagyobb Trooper alatt helyezkedett el, és kompaktabb lehetőséget kínált a mindennapi vezetéshez és a rosszabb utakhoz. A Rodeo nevet más piacokon pick-upokhoz is használták; itt az észak-amerikai SUV-ra utal.
Rodeo generációk
Az első generáció 1991 és 1997 között futott, amelyet egy újratervezett második generáció követett 1998 és 2004 között. A későbbi modell megőrizte a Rodeo praktikus, teherautó-alapú karakterét, miközben újabb dizájnt kapott. Az Egyesült Államokban Honda Passportként is árusították.
Motorok, üzemanyag-felhasználás és az értékesítési helyek
Az Egyesült Államokban a benzinmotorok lökettérfogata 2,2 L és 3,5 L között volt. A legjobb kombinált EPA-besorolás 20 MPG, a legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás pedig 11,8 L/100 km az EPA-teszten. A kanadai adatok egy 3,2 L-es benzinmotort tartalmaznak; a legalacsonyabb érték 14,2 L/100 km az NRCan 5-ciklusú tesztjén. Ezek az eredmények eltérő eljárásokon alapulnak, ezért nem hasonlíthatók össze közvetlenül. Az amerikai EPA adatai az 1991–2004-es, a kanadai NRCan adatai pedig az 1995–2002-es időszakot fedik le.
Kérdések és válaszok
Az Isuzu Rodeo SUV vagy pick-up volt?
Az itt tárgyalt Rodeo az Isuzu észak-amerikai középkategóriás SUV-ja. Az Isuzu a Rodeo nevet más piacokon pick-upokhoz is használta.
Mely években futottak a Rodeo generációk?
Az első generáció 1991 és 1997 között, a második pedig 1998 és 2004 között futott.
Milyen motorok voltak elérhetők az Egyesült Államokban?
Az amerikai adatok a 2,2 L és 3,5 L közötti benzinmotorokat tartalmazzák.
Hogyan viszonyul a kanadai fogyasztási adat az amerikai adathoz?
A legkedvezőbb listázott kanadai adat 14,2 L/100 km az NRCan 5-ciklusú tesztjén; a legkedvezőbb amerikai adat 11,8 L/100 km az EPA-teszten. Az eljárások eltérnek, így az eredmények nem vethetők össze közvetlenül.
