A hivatalos adatok a Isuzu Ascender 10 változatát (2003–2009) sorolják fel a következő piacokon: az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2003–2009
Piacok
Egyesült Államok és Kanada
Motorok
4,2 l és 5,3 l között
Üzemanyagok
Benzin
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
14,7 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
15,1 l/100 km (5-ciklusú)
Milyen SUV volt az Isuzu Ascender?
Az Ascender az Isuzu észak-amerikai SUV-ja volt: az Egyesült Államokban 2003 és 2009 között forgalmazták, Kanadában pedig 2003-ban szerepelt a kínálatban. A modellel az Isuzu észak-amerikai SUV-kínálatát bővítette, és többféle konfigurációt kínált a tágas szabadidő-autót keresőknek.
Az első generáció a GMT360 és GMT370 platformkódokat használta, és 2003 és 2008 között készült. Az Ascender egy nagyobb GM-járműprogram része volt, ami az Isuzu és a General Motors észak-amerikai partnerségét tükrözte.
Motorok és teljesítmény
Az amerikai és kanadai változatokat 4,2 L és 5,3 L közötti hengerűrtartalmú benzinmotorokkal szerelték. A nagy SUV-hoz többféle motor közül lehetett választani.
Mennyire volt takarékos az Isuzu Ascender?
Az Egyesült Államokban a legjobb kombinált EPA-érték 16 MPG volt, a legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás pedig 14,7 L/100 km. Kanada 2003-as adata 15,1 L/100 km az NRCan 5-ciklusú tesztje szerint. Az EPA- és az 5-ciklusú teszt eltérő eljárást használ, ezért az értékeket az adott piac mérési adatai között érdemes értelmezni. Az amerikai kínálat 15 változatot, a kanadai pedig kettőt foglalt magában.
Kérdések és válaszok
Mikor árulták az Ascendert?
Az Egyesült Államokban 2003 és 2009 között forgalmazták, Kanadában pedig 2003-ban szerepelt a kínálatban.
Milyen motorokkal volt kapható?
A benzinmotorok hengerűrtartalma 4,2 L és 5,3 L közé esett.
Milyen platformkódokat használt az első generáció?
Az első generáció a GMT360 és GMT370 platformkódokat használta.
Mennyi volt a legjobb amerikai mérési eredménye?
A legjobb kombinált amerikai EPA-értéke 16 MPG volt.
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Meghajtás
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2003–2009CLKUP
4,2 l
Benzin
4 fokozatú automata
Négykerék- vagy összkerékhajtás
15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2003–2008CLKUP
4,2 l
Benzin
4 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2004–2007CLKUP
5,3 l
Benzin
4 fokozatú automata
Négykerék- vagy összkerékhajtás
14–16 MPG (14,7–16,8 l/100 km) EPA
345–394 g/km
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP
5,3 l
Benzin
4 fokozatú automata
Négykerék- vagy összkerékhajtás
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2004–2006CLKUP
5,3 l
Benzin
4 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
345 g/km
2005DOD, CLKUP
5,3 l
Benzin
4 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 l
Benzin
4 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 l
Benzin
4 fokozatú automata
Négykerék- vagy összkerékhajtás
14 MPG (16,8 l/100 km) EPA
394 g/km
Kanada 2 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2003Sport utility vehicle
4,2 l
Benzin
4 fokozatú automata
15,1 l/100 km 5-ciklusú
347 g/km
2003Sport utility vehicle
5,3 l
Benzin
4 fokozatú automata
16,9 l/100 km 5-ciklusú
389 g/km
Isuzu Ascender visszahívások
12 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Isuzu Ascender modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Túlmelegedhet és meghibásodhat a fényszórómodul2006–2008
Az elektromos ablakemelő kapcsolója túlmelegedhet és kigyulladhat2006–2007
Az ajtómodul rövidzárlatot okozhat és túlmelegedhet2006–2007
Az ajtómodul zárlata tüzet okozhat2006–2007
A gumiabroncs- és terhelési címke helytelen járműkapacitást mutathat2006
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
