Isuzu Rodeo visszahívások
16 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Isuzu Rodeo modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó felfüggesztés tartókonzolja korrodálódhat és leválhat
A hátsó felfüggesztés alsó lengőkarjának konzolja körüli korrózió miatt a konzol leválhat a vázról, ami ronthatja az irányíthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és kezelik az érintett területet, szükség esetén megerősítő konzolt szerelnek fel, vagy felajánlják a jármű visszavásárlását, ha a korrózió túl súlyos. A javítás a visszahívásban megadott feltételek mellett ingyenes.
A korrózió miatt leválhat a hátsó felfüggesztés konzola
A korrózió miatt a hátsó felfüggesztés alsó lengőkarjának konzola leválhat a vázról, ami befolyásolja az úttartást és esetleg balesetet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják és kezelik a területet, megerősítő konzolt szerelnek fel, vagy ritka esetekben visszavásárlást ajánlanak fel. A vizsgálatok és a javítások a visszahívásban feltüntetett feltételek mellett ingyenesek.
Az üzemanyag-szivattyú szivároghat és tüzet okozhat
A szilíciummal szennyezett üzemanyag károsíthatja az üzemanyag-szivattyú betápláló nyílását, apró lyukakat és üzemanyag-szivárgást okozva, ami tüzet okozhat. A márkakereskedések új fedelet szerelnek fel a nyílásra, vagy egy újra cserélik a sérült üzemanyag-szivattyút.
Előfordulhat, hogy a fékfigyelmeztető lámpa nem gyullad ki
Előfordulhat, hogy a fékfigyelmeztető lámpa nem gyullad ki alacsony fékfolyadékszint esetén. A diódákat kicserélték, és minden járművet megjavítottak.
A biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszelődik teljesen
Ha a biztonsági öv nyelvét lassan, szögben dugják be, előfordulhat, hogy csak részben akad be, és ütközés vagy erős fékezés során kiszabadulhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csatot, és szükség esetén kicserélik.
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül fújódik fel megfelelően
Az utasoldali légzsák inflátorából hiányzik egy visszacsapószelep-csap, így a légzsák nem fújódik fel megfelelően vagy eléggé ütközéskor, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákot.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátorában lévő túl sok gázképző anyag miatt az egység a nyitás során felrobbanhat, fém- és műanyagtörmeléket repítve az utastérbe, ami potenciálisan súlyos sérülést okozhat. A márkakereskedések kicserélik az utasoldali légzsákegységet.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő azért repedhet meg, mert a külső rétege nem felel meg az ózonállósági előírásoknak. A gyújtóforrás közelébe kerülő szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a tömlőt, és ha nem megfelelő, kicserélik.
Az utastér esetleg nem felel meg az utasvédelmi előírásoknak
A jármű nem felel meg a belső ütközésvédelmi követelményeknek. Baleset esetén ez sérülést okozhat. A márkakereskedések átalakítják a jármű belsejét.
A hátsó híd alsó lengőkarjának csavarja meglazulhat
A hátsó hídon lévő egyenetlen festés miatt az alsó lengőkar anyája meglazulhat. A csavar leválhat, leválasztva a lengőkart a hídról, és növelve a jármű feletti uralom elvesztésének kockázatát. A márkakereskedések kicserélik a csukló anyáját és csavarját.
A kábelköteg saruja eltörhet és leállíthatja a motort
A rosszul krimpelt testelő saru eltörhet, és téves nagy sebességű jelet küldhet a vezérlőmodulnak. Ez megszakíthatja az üzemanyag-ellátást, megakadályozhatja az indítást vagy leállíthatja a motort. A márkakereskedők kicserélik a kábelköteget.
A szőnyeg akadályozhatja a gázpedált
A szőnyeg elmozdulhat és akadályozhatja a gázpedált, ami gátolja annak alaphelyzetbe való visszatérését, és növeli a balesetveszélyt. A tulajdonosokat arra kérik, hogy küldjék vissza a szőnyeget, és a vételárát, valamint a visszaküldés postaköltségét visszatérítik.
A feszültségszabályozó miatt leállhat a motor
A feszültségszabályozó gyártási hibája miatt a generátor túl sokat tölthet, ami a motorvezérlés meghibásodásához vagy a motor leállásához vezethet. A márkakereskedések kicserélik a szabályozót.
Az első biztonsági öv csatja csak részben reteszelődhet
Ha az öv nyelvét lassan, szögben dugják be, a csat csak részben reteszelődhet, és ütközés vagy erős fékezés során kioldódhat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csatot, és szükség esetén kicserélik.
A vezérműtengely záródugója meglazulhat és olajat szivároghat
A hengerfej tágulása és összehúzódása kimozdíthatja a vezérműtengely záródugóját, ami oljszivárgást okozhat. Ez károsíthatja a motort, vagy tüzet okozhat, ha az olaj eléri a forró kipufogórendszert. A márkakereskedések rögzítőlemezeket szerelnek fel.
A váltóolajszint-jelző helytelen szintet mutathat
A műszer azt jelezheti, hogy folyadékra van szükség, noha a szint megfelelő. A túl sok folyadék hozzáadása miatt az a forró kipufogócsonkra folyhat, és tűzveszélyt teremthet. Cseréld ki a mérőpálcát, és mondd el a tulajdonosoknak, hogy csak az előírt mennyiségű váltófolyadékot használják.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.