A hivatalos adatok a Ferrari LaFerrari 6 változatát (2014–2018) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, Franciaországban és az Egyesült Államokban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2014–2018
Piacok
Európai Unió, Franciaország és Egyesült Államok
Motorok
6,3 l és 6,3 l között
Teljesítmény
585 kW (795 LE)
Üzemanyagok
Hibrid és Benzin
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
14,0 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
16,8 l/100 km (EPA)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
454
Mi az a Ferrari LaFerrari?
A LaFerrari kétüléses Ferrari-szuperautó, amelyet limitált szériás zászlóshajónak szántak, nem pedig a modellkínálat állandó tagjának. Formázott karosszériája és szűk utastere fókuszált karaktert ad neki; hibrid rendszere a Ferrari Forma–1-es HY-KERS technológiáját ültette át közúti autóba. A Ferrari különleges szuperautóinak sorába tartozik, a GTO, az F40, az F50 és az Enzo mellett.
Generáció és hajtáslánc
A LaFerrari F150 generációja 2013 és 2016 között készült. Szívó V12-es motorját a Ferrari HY-KERS rendszerével párosítja, amely elektromos rásegítést ad. A 6.3 literes benzinmotor teljesítménye az EU-s regisztrációs adatok szerint 585 kW (795 PS).
Mennyire takarékos a Ferrari LaFerrari?
A hivatalos fogyasztási adatok piaconként és mérési eljárásonként eltérnek. A francia ADEME a 2014–2015-ös hibrid változatoknál 14 L/100 km-t ad meg az NEDC-teszten. Az USA-ban az EPA kombinált értéke 14 MPG, azaz 16,8 L/100 km a 2014–2017-es időszakra. Az NEDC és az EPA eljárása eltér, ezért az értékek nem hasonlíthatók össze közvetlenül. Az EU-s regisztrációk 2014–2018 között összesen 454-et tettek ki.
Hol árulták a LaFerrarit?
A LaFerrari szerepel az Európai Gazdasági Térség regisztrációs adataiban, valamint a francia és az amerikai fogyasztási nyilvántartásokban. Az EU-s regisztrációs időszak 2014–2018; a francia adatok 2014–2015-re, az EPA-adatok 2014–2017-re terjednek ki. Hibrid V12-es hajtáslánca új, egyedi karaktert adott a Ferrari zászlóshajó szuperautóinak.
Kérdések és válaszok
Hibrid volt a LaFerrari?
Igen. A Ferrari egy V12-es motort párosított a HY-KERS rendszerével, elektromos rásegítést adva a belső égésű motorhoz.
Mennyi volt a LaFerrari hivatalos üzemanyag-fogyasztása Franciaországban?
Az ADEME 14 L/100 km-t ad meg az NEDC-teszten a 2014–2015-ös hibrid változatok esetében.
Mennyi volt az EPA szerinti üzemanyag-fogyasztása?
Az USA-ban az EPA kombinált értéke 14 MPG, azaz 16,8 L/100 km volt a 2014–2017-es időszakban.
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2014–2018
6,3 l
585 kW (795 LE)
Benzin
330–338 g/km
394
2016
6,3 l
585 kW (795 LE)
Egyéb üzemanyag
333 g/km
20
2014–2015
6,3 l
585 kW (795 LE)
Hibrid
330 g/km
40
Franciaország 1 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2014–2015LaFerrari
–
585 kW (795 LE)
Hibrid
7 fokozatú automata
14,0 l/100 km NEDC
330 g/km
Egyesült Államok 2 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Meghajtás
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2017SIDI
6,3 l
Hibrid
7 fokozatú robotizált kézi
Kapcsolható négykerék-hajtás
13 MPG (18,1 l/100 km) EPA
424 g/km
2014SIDI
6,3 l
Hibrid
7 fokozatú robotizált kézi
Hátsókerék-hajtás
14 MPG (16,8 l/100 km) EPA
413 g/km
Ferrari LaFerrari visszahívások
10 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari LaFerrari modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A fékfolyadék-tartály sapkája folyadékszivárgást okozhat2013–2017
A fékolaj-tartály sapkája nem szellőzhet megfelelően2005–2022
Az üzemanyaggőz-leválasztó hibája tüzet okozhat2017–2018
Az üzemanyag-gőzelválasztó megrepedhet és szivároghat2017
A vezetőoldali légzsák hibásan nyílhat ki2014–2015
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
