Ferrari 296

Ferrari 296
Fénykép: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

A hivatalos adatok a Ferrari 296 5 változatát (2022–2026) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
2022–2026
Piacok
Európai Unió, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
2,9 l és 3,0 l között
Teljesítmény
488 kW (663 LE)
Üzemanyagok
Plug-in hibrid és Hibrid
Legkisebb fogyasztás (Európai Unió)
9,7 l/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, súlyozott (Európai Unió)
6,4 l/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, súlyozott (Kanada)
13,0 l/100 km (5-ciklusú)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
3941

Mi a Ferrari 296?

A Ferrari 296 középmotoros sportautó, amelyet zárt kupéként, 296 GTB néven, valamint nyitott tetejű modellként, 296 GTS néven kínálnak. Kompakt V6-os motorja és plug-in hibrid rendszere a Ferrari teljesítményautóinak kínálatában különleges helyet foglal el. A villanymotor rásegíthet a belső égésű motorra, vagy önállóan is hajthatja az autót, így a 296 más karakterű, mint egy hagyományos, kizárólag benzinmotoros sportautó.

Generáció és motorok

A 296 egyetlen generációja F171 belső kódon ismert; 2022-ben mutatták be, és jelenleg is szerepel a kínálatban. A 3,0 literes motort villanymotor egészíti ki. Az EU-s adatok 488 kW (663 PS) rendszerteljesítményt mutatnak; az USA-beli és kanadai adatok 2,9 literes plug-in hibridként írják le.

Mennyire takarékos a Ferrari 296?

Az EU-s forgalombahelyezési adatok a 2022–2025-ös időszakot fedik le, és hat változatot tartalmaznak. A legalacsonyabb feltüntetett hagyományos fogyasztási adat WLTP szerint 9,7 L/100 km. A plug-in hibrid legalacsonyabb hivatalos súlyozott értéke WLTP szerint 6,4 L/100 km; a számítás feltételezi, hogy az autóval részben elektromosan közlekednek. Az EU-ban 3 941 forgalomba helyezést regisztráltak; az éves adatokban a 488 kW-os plug-in hibrid szerepelt kiemelkedően.

Az amerikai EPA 2022–2026-ra 13,1 L/100 km súlyozott plug-in hibrid értéket ad meg. Kanada NRCan szerinti, ötciklusos értéke 2024–2026-ra 13 L/100 km. Ezek az értékek nem hasonlíthatók össze közvetlenül: az európai WLTP- és az amerikai EPA-eljárás eltér, Kanada pedig a saját ötciklusos tesztjét használja.

Hol árulták a Ferrari 296-ot?

A 296 az Európai Unió, az Egyesült Államok és Kanada hivatalos adataiban szerepel. Az EU-s regisztrációk 2022-ben kezdődnek, míg az USA-beli EPA-adatok 2022-ben, a kanadai NRCan-adatok pedig 2024-ben.

Kérdések és válaszok

Hibrid a Ferrari 296?

Igen. Plug-in hibrid, amely az EU-s adatok szerint 3,0 literes motort párosít villanymotorral.

Mennyi a 296-os hivatalos EU-s teljesítményadata?

A felsorolt összesített teljesítmény 488 kW (663 LE).

Mennyi a legalacsonyabb felsorolt üzemanyag-fogyasztása?

A legalacsonyabb érték a plug-in hibridé: WLTP szerint 6,4 L/100 km. A súlyozott számítás feltételezi, hogy részben elektromosan vezetsz.

296 296 (2022 óta)

Ferrari 296 296
Fénykép: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: F171 · Források: en.wikipedia.org, jdpower.com

Röviden: Hosszúság 4570–4630 mm · Saját tömeg 1570–1725 kg · Végsebesség 330 km/h Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Európai Unió 3 változat

Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótávEU-s regisztrációk
2022–20253,0 l488 kW (663 LE)Plug-in hibrid6,4–6,9 l/100 km WLTP13,5–16,8 kWh/100 km WLTP150–156 g/km16 km3844
20253,0 l488 kW (663 LE)Hibrid9,7 l/100 km WLTP200 g/km–87
20223,0 l488 kW (663 LE)Hibrid–149 g/km–10

Egyesült Államok 1 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
2022–2026SIDI; PHEV2,9 lPlug-in hibrid8 fokozatú robotizált kéziHátsókerék-hajtás18 MPG (13,1 l/100 km) EPA246–251 g/km

Kanada 1 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótáv
2024–2026Two-seater2,9 lPlug-in hibrid8 fokozatú robotizált kézi13,0–13,4 l/100 km 5-ciklusú246–251 g/km13 km

Ferrari 296 visszahívások

5 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari 296 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • A turbófeltöltő olajcsövei szivároghatnak2025
  • Szivároghat a turbófeltöltő olajcsövének csatlakozása2025
  • A kardántengely rögzítései helytelenül lehetnek meghúzva2023
  • Az üzemanyagtartály összekötő csöve szivároghat2021–2023
  • Az üzemanyagtartály csatlakozócsöve korrodálódhat és szivároghat2022–2023

Az összes (5) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.