Dodge Nitro

Fénykép: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

A hivatalos adatok a Dodge Nitro 29 változatát (2007–2013) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban: 2007–2013
Piacok: Európai Unió, Egyesült Királyság, Egyesült Államok és Kanada
Motorok: 2,8 l és 4,0 l között
Teljesítmény: 130 kW (177 LE)
Üzemanyagok: Benzin, LPG és Dízel
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság): 8,3 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok): 12,4 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Kanada): 12,6 l/100 km (5-ciklusú)
Új forgalomba helyezések az EU-ban: 2379

Mi a Dodge Nitro?

A Dodge Nitro kompakt SUV magas építésű, szögletes formavilágú karosszériával. A Dodge kínálatában a Durango mellett kisebb SUV-ként jelent meg, utastere és kialakítása pedig a mindennapi közlekedéshez és a családi használathoz igazodott.

A Nitro modellévei az Egyesült Államokban és Kanadában 2007-től 2011-ig tartanak. Az Egyesült Királyság adatai 2008-tól 2010-ig, a hivatalos EU-s forgalomba helyezési adatok pedig 2010-től 2013-ig terjednek.

Generációk és motorok

A Nitro egy generációban, 2007-től 2011-ig készült, KA kóddal. Széles hűtőrácsa és szögletes karosszériája egyedi megjelenést kölcsönzött a Dodge kínálatában.

A motorválaszték piaconként eltért. Az európai és brit változatok 2.8 és 3.7 liter közötti motorokkal készültek, a kínálatban benzines és dízelüzeműek is voltak. Az EU-s nyilvántartás LPG-s és egyéb üzemanyag-kategóriájú változatokat is tartalmaz. Az EU-s adatok 130 kW (177 PS) teljesítményt tüntetnek fel. Az Egyesült Államokban és Kanadában a nyilvántartott benzinmotorok hengerűrtartalma 3.7 és 4.0 liter között alakult.

Mennyire takarékos a Dodge Nitro?

A legalacsonyabb brit érték 8,3 L/100 km az NEDC-teszt szerint. Az Egyesült Államokban a legalacsonyabb fogyasztás 12,4 L/100 km az EPA-teszt alapján, a legjobb kombinált érték pedig 19 MPG. Kanadában a legalacsonyabb adat 12,6 L/100 km az NRCan 5-ciklusos tesztjén.

Ezek az eredmények eltérő eljárásokból származnak: Európában WLTP- és NEDC-, az Egyesült Államokban EPA-, Kanadában pedig 5-ciklusos tesztet alkalmaznak. Az EU-s forgalomba helyezési adatok 2010-től 2013-ig 2 379 Nitro regisztrálását rögzítik. Ezek többsége a 2.8 literes dízelváltozat volt.

Hol forgalmazták a Nitrot?

A Nitrot az EU-ban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában is árulták. Az EU-s nyilvántartás benzines, LPG-s, dízel- és egyéb üzemanyag-kategóriájú változatokat tartalmaz; a brit adatok benzines és dízelváltozatokat, az amerikai és kanadai adatok pedig benzineseket sorolnak fel.

Kérdések és válaszok

Hány generációja volt a Dodge Nitronak?

Egy: az 1. generáció 2007-től 2011-ig készült.

Mekkora volt a legnagyobb nyilvántartott motor?

Az amerikai és kanadai adatok legfeljebb 4.0 literes benzinmotorokat tartalmaznak.

Mennyi a Nitro legalacsonyabb nyilvántartott fogyasztása?

Az Egyesült Királyságban 8,3 L/100 km az NEDC szerint. Az amerikai és kanadai adatok eltérő teszteljárásokon alapulnak.

Nitro first generation (2007–2011)

Dodge Nitro first generation — Fénykép: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: KA · Források: cars.com, en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4580 mm · Saját tömeg 1850–1940 kg · Végsebesség 180–202 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 61,2% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 27 változat megjelenítése

Európai Unió 7 változat

Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.

Évek és változat	Motor	Teljesítmény	Üzemanyag	CO₂	EU-s regisztrációk
2011	2,8 l	130 kW (177 LE)	Dízel	238 g/km	98
2010	2,8 l	–	Dízel	237 g/km	2090
2010	3,7 l	–	Benzin	286 g/km	56
2010	2,8 l	–	Dízel	250 g/km	38
2010	–	–	Benzin	334 g/km	24
2010	–	–	Egyéb üzemanyag	246 g/km	10
2010	4,0 l	–	Benzin	269 g/km	10

Egyesült Királyság 8 változat

Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.

Évek és változat	Motor	Üzemanyag	Sebességváltó	Fogyasztás (vegyes)	CO₂
2009–201008 MY 2.8 Manual (no DPF) · 2.8 Manual (no DPF)	2,8 l	Dízel	6 fokozatú manuális	8,4 l/100 km NEDC	222 g/km
2009–201008 MY 2.8 Auto(no DPF) · 2.8 Automatic (no DPF)	2,8 l	Dízel	5 fokozatú automata	9,0 l/100 km NEDC	242 g/km
2008–20103.7 Auto · 08MY 3.7 Auto · 3.7 Automatic	3,7 l	Benzin	4 fokozatú automata	11,7 l/100 km NEDC	283 g/km
2008–20092.8 Manual (no DPF)	2,8 l	Dízel	6 fokozatú manuális	8,6 l/100 km NEDC	228 g/km
2008–20092.8 Auto (no DPF)	2,8 l	Dízel	5 fokozatú automata	9,4 l/100 km NEDC	250 g/km
200909MY 2.8	2,8 l	Dízel	6 fokozatú manuális	8,3 l/100 km NEDC	217 g/km
20092.8	2,8 l	Dízel	5 fokozatú automata	8,9 l/100 km NEDC	235 g/km
20093.7	3,7 l	Benzin	4 fokozatú automata	12,0 l/100 km NEDC	286 g/km

Egyesült Államok 9 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változat	Motor	Üzemanyag	Sebességváltó	Meghajtás	Fogyasztás (vegyes)	CO₂
2007–2011CLKUP	3,7 l	Benzin	4 fokozatú automata	Hátsókerék-hajtás	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
2010–2011	3,7 l	Benzin	4 fokozatú automata	Összkerékhajtás (4x4)	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	325 g/km
2007–2011CLKUP	4,0 l	Benzin	5 fokozatú automata	Hátsókerék-hajtás	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
2010–2011	4,0 l	Benzin	5 fokozatú automata	Összkerékhajtás (4x4)	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	325 g/km
2007–2009CLKUP	3,7 l	Benzin	4 fokozatú automata	Négykerék- vagy összkerékhajtás	17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA	307–325 g/km
2009	4,0 l	Benzin	5 fokozatú automata	Négykerék- vagy összkerékhajtás	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	325 g/km
2007–2008CLKUP	3,7 l	Benzin	6 fokozatú manuális	Hátsókerék-hajtás	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	291 g/km
2007–2008CLKUP	3,7 l	Benzin	6 fokozatú manuális	Négykerék- vagy összkerékhajtás	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
2007–2008CLKUP	4,0 l	Benzin	5 fokozatú automata	Négykerék- vagy összkerékhajtás	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	325 g/km

Kanada 3 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változat	Motor	Üzemanyag	Sebességváltó	Fogyasztás (vegyes)	CO₂
2007–2011Sport utility vehicle	3,7 l	Benzin	4 fokozatú automata	13,0–13,7 l/100 km 5-ciklusú	299–315 g/km
2007–2011Sport utility vehicle	4,0 l	Benzin	5 fokozatú automata	13,1–13,7 l/100 km 5-ciklusú	301–315 g/km
2007–2008Sport utility vehicle	3,7 l	Benzin	6 fokozatú manuális	12,6–13,1 l/100 km 5-ciklusú	290–301 g/km

Ezen generációkon kívüli változatok

Európai Unió 2 változat

Évek és változat	Motor	Teljesítmény	Üzemanyag	CO₂	EU-s regisztrációk
2013	4,0 l	194 kW (264 LE)	Benzin	345 g/km	35
2013	4,0 l	194 kW (264 LE)	LPG	322 g/km	18

Dodge Nitro visszahívások

13 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Dodge Nitro modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

A vezetőoldali légzsák emblémája leválhat2006–2011
A kormánykerék emblémája lövedékké válhat2007–2011
Az aktív fejtámlák nem feltétlenül lépnek működésbe2011–2012
A hőpajzs károsíthatja a kardántengelyt2007–2008
A kormányoszlop csuklószegecse hiányozhat vagy rosszul lehet beszerelve2011

Az összes (13) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

Journey2009–2020
Avenger1995–2014
Caliber2007–2012
Grand Caravan1991–2020
Durango1998–2027
Hornet2023–2025

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.