A hivatalos adatok a Citroën C5 164 változatát (2001–2022) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és Franciaországban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2001–2022
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország
Motorok
1,5 l és 3,0 l között
Teljesítmény
67 kW (91 LE) és 177 kW (241 LE) között
Üzemanyagok
Dízel, Benzin és Hibrid
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
4,1 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
4,3 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Európai Unió)
5,1 l/100 km (WLTP)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
450 310
Mi az a Citroën C5?
A C5 egy családi méretű szedán és kombi, olyan vezetőknek, akiknek helyre van szükségük az utasok és a csomagok számára. A kényelem régóta a Citroën identitásának része, és a C5 ezt a nagyobb autók kategóriájában is képviselte. A Hydractive felfüggesztés figyelemre méltó jellemző volt, bár a felszereltség változatonként eltért.
Az első generáció, a C5 I (X3) 2001 és 2008 között készült. A C5 II (X7) 2008 és 2017 között követte, határozottabb vonalvezetésű karosszériával. A két generáció együtt öleli fel a modell 2001 és 2017 közötti pályafutását.
Motorok és teljesítmény
A 2010 és 2022 közötti uniós listák 1.2–3.0 literes motorokat, valamint 82 kW (111 PS) és 177 kW (241 PS) közötti teljesítményt fednek le. Dízel-, benzin-, hibrid- és egyéb üzemanyag-bejegyzéseket tartalmaznak. A 2001 és 2016 közötti brit adatok 1.6–3.0 literes motorokat és 67–119 kW (91–162 PS) közötti teljesítményt mutatnak. A 2012 és 2015 közötti francia listák 82 és 177 kW (111–241 PS) közötti teljesítményt adnak meg, benzin- és dízelváltozatokkal.
Mennyire takarékos a Citroën C5?
A benzin-, dízel- és hibridváltozatok legalacsonyabb megadott uniós fogyasztása 5,1 L/100 km WLTP szerint. A legalacsonyabb brit adat 4,1 L/100 km NEDC szerint, Franciaország pedig 4,3 L/100 km-t ad meg, szintén NEDC szerint. A WLTP és az NEDC eltérő tesztelési eljárások, így az ezekről a piacokról származó adatok nem vethetők össze közvetlenül.
Az EU-ban 450 310 C5 regisztrációt rögzítettek 2010 és 2022 között. A 2.0 literes dízel kiemelkedő volt a korai regisztrációs években, beleértve egy 120 kW-os (163 LE) változatot a 2011-es listában.
Hol árusították a C5-öt?
A C5 az uniós, a brit és a francia listákban szerepel. A rögzített időszakok eltérőek: 2010-től 2022-ig az EU-ban, 2001-től 2016-ig az Egyesült Királyságban, és 2012-től 2015-ig Franciaországban. A generációk 2001 és 2017 között futottak. Az európai fogyasztási adatok a listázástól függően a WLTP-t vagy az NEDC-t használják, és az eredmények különböző tesztelési eljárásokat tükröznek.
Kérdések és válaszok
Melyek a C5 generációi és azok évei?
A C5 I (X3) 2001 és 2008 között készült; a C5 II (X7) 2008 és 2017 között futott.
Mennyi volt a C5 legalacsonyabb listázott fogyasztása?
A brit lista adja a legalacsonyabb értéket: 4,1 L/100 km NEDC szerint. Az uniós adat 5,1 L/100 km WLTP szerint; az eljárások eltérőek.
Milyen teljesítménytartomány szerepel a C5-höz az EU-ban?
Modellkódok: X3 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: citroenet.org.uk, snr.fr
Röviden: Hosszúság 4620–4760 mm · Saját tömeg 1265–1533 kg · Végsebesség 201–211 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 63,3% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Modellkódok: X7 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: snr.fr
Röviden: Hosszúság 4780–4830 mm · Saját tömeg 1405–1704 kg · Végsebesség 198–222 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 64,8% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 119 változat megjelenítése
Európai Unió 41 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2015–2018
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
108–112 g/km
14 526
2015–2017
2,0 l
133 kW (181 LE)
Dízel
114 g/km
20 344
2017
2,0 l
200 kW (272 LE)
Dízel
114 g/km
122
2017
2,0 l
165 kW (224 LE)
Dízel
113 g/km
46
2012–2016
1,6 l
84 kW (114 LE)
Dízel
117–124 g/km
28 965
2011–2016
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
147–153 g/km
98 805
2011–2016
2,0 l
100 kW (136 LE)
Dízel
135–157 g/km
7013
2011–2016
2,0 l
103 kW (140 LE)
Dízel
131–147 g/km
53 280
2011–2016
2,2 l
150 kW (204 LE)
Dízel
156–158 g/km
19 091
2016
2,0 l
110 kW (150 LE)
Egyéb üzemanyag
108 g/km
16
2016
2,0 l
–
Hibrid
–
10
2011–2015
1,6 l
115 kW (156 LE)
Benzin
161–165 g/km
12 354
2015
2,0 l
120 kW (163 LE)
Hibrid
151 g/km
86
2015
2,0 l
110 kW (150 LE)
Hibrid
108 g/km
64
2011–2015
1,6 l
88 kW (120 LE)
Benzin
146–147 g/km
1729
2015
2,0 l
133 kW (181 LE)
Hibrid
114 g/km
16
2015
1,6 l
84 kW (114 LE)
Hibrid
117 g/km
12
2015
2,2 l
150 kW (204 LE)
Hibrid
158 g/km
10
2011–2014
3,0 l
177 kW (241 LE)
Dízel
186–195 g/km
5914
2011–2014
1,6 l
82 kW (111 LE)
Dízel
121–126 g/km
43 300
2013
2,0 l
–
Egyéb üzemanyag
137 g/km
3380
2013
1,6 l
–
Egyéb üzemanyag
124 g/km
940
2013
2,2 l
–
Egyéb üzemanyag
158 g/km
126
2010–2013
–
–
Dízel
141–154 g/km
354
2013
1,6 l
–
Egyéb üzemanyag
155 g/km
56
2013
3,0 l
–
Egyéb üzemanyag
189 g/km
26
2013
2,9 l
–
Egyéb üzemanyag
141 g/km
10
2010–2012
–
–
Benzin
162–179 g/km
1584
2011–2012
1,6 l
80 kW (109 LE)
Dízel
140 g/km
840
2010–2011
3,0 l
–
Dízel
190–193 g/km
164
2011
1,7 l
92 kW (125 LE)
Benzin
190 g/km
14
2010
2,0 l
–
Dízel
158 g/km
75 038
2010
1,6 l
–
Dízel
140 g/km
34 266
2010
1,6 l
–
Benzin
168 g/km
5964
2010
3,0 l
–
Dízel
191 g/km
4720
2010
1,7 l
–
Benzin
186 g/km
1458
2010
2,0 l
–
Benzin
203 g/km
1346
2010
2,2 l
–
Dízel
161 g/km
1188
2010
–
–
Egyéb üzemanyag
178 g/km
148
2010
2,9 l
–
Benzin
247 g/km
44
2010
2,7 l
–
Dízel
219 g/km
26
Egyesült Királyság 46 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2015–2016BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto Exclusive Techno Pack
2009–20101.6HDi 16v Saloon with Michelin Energy Saver® tyres · 1.6HDi 16v Tourer with Michelin Energy Saver® tyres · 1.6HDi és még 1 felszereltségi szint
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
EU-s regisztrációk
2022
2,0 l
103 kW (140 LE)
Dízel
–
129 g/km
27
2022
1,6 l
115 kW (156 LE)
Benzin
–
153 g/km
26
2021
1,5 l
96 kW (131 LE)
Dízel
5,1 l/100 km WLTP
134 g/km
5171
2021
1,2 l
96 kW (131 LE)
Benzin
6,4 l/100 km WLTP
145 g/km
3207
2021
1,6 l
133 kW (181 LE)
Benzin
6,9 l/100 km WLTP
157 g/km
106
2021
2,0 l
130 kW (177 LE)
Dízel
6,3 l/100 km WLTP
165 g/km
32
2020
1,5 l
96 kW (131 LE)
Dízel
–
102 g/km
2240
2020
1,2 l
96 kW (131 LE)
Benzin
–
118 g/km
1547
2020
2,0 l
130 kW (177 LE)
Dízel
–
123 g/km
278
2020
1,6 l
133 kW (181 LE)
Benzin
–
127 g/km
84
2018
2,0 l
133 kW (181 LE)
Dízel
–
114 g/km
197
Citroën C5 visszahívások
24 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Citroën C5 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A motor túlmelegedhet2014–2015
Az indítómotor tápcsatlakozója rövidzárlatot okozhat2013–2017
A vezetőoldali légzsák hibásan nyílhat ki2016
Az üzemanyagfűtés burkolata deformálódhat és szivároghat2012–2014
Az üzemanyag-visszafolyó csőből üzemanyag szivároghat a motorra2012–2013
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.