A hivatalos adatok a Citroën C-Zero 10 változatát (2010–2021) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és Franciaországban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2010–2021
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország
Teljesítmény
35 kW (48 LE) és 49 kW (67 LE) között
Üzemanyagok
Elektromos
Új forgalomba helyezések az EU-ban
23 667
Mi az a Citroën C-Zero?
A C-Zero egy kis elektromos városi autó, amelynek kompakt formája alkalmas a városi utcákra és a szűk parkolóhelyekre. A Citroën a Mitsubishivel közösen fejlesztette ki, és szoros rokonságban áll a Mitsubishi i-MiEV-vel.
Az első generáció 2010 és 2020 között futott. Elektromos hajtáslánca egy kis, akkumulátoros autót biztosított a Citroën számára a városi használatra.
Elektromos teljesítmény és hivatalos adatok
Az uniós regisztrációs adatok 2010 és 2021 közötti elektromos és egyéb üzemanyagú bejegyzéseket sorolnak fel, 35 kW (48 LE) és 49 kW (67 LE) közötti teljesítménnyel. A francia ADEME 2012 és 2015 közötti adatai 35 kW-os (48 LE) elektromos változatokat tartalmaznak.
A C-Zero 23 667 uniós regisztrációt ért el. A felsorolt adatok közül a legtöbbször regisztrált egyedi változat a 2012-es 35 kW-os (48 LE) elektromos modell volt, 4509 regisztrációval.
Hol árusították a C-Zerót?
Az uniós regisztrációs adatok 2010-től 2021-ig terjednek, a brit VCA-bejegyzések 2013-tól 2018-ig, a francia ADEME adatai pedig 2012-től 2015-ig tartanak. A brit lista egy elektromos változatot tartalmaz; a francia bejegyzések három elektromos változatot sorolnak fel, mindegyik 35 kW (48 LE) teljesítményű.
Kérdések és válaszok
Teljesen elektromos volt a Citroën C-Zero?
Igen. Az uniós, a brit és a francia bejegyzések elektromos autóként sorolják fel.
Mekkora teljesítménnyel rendelkezett a C-Zero?
Az uniós adatok 35 kW (48 LE) és 49 kW (67 LE) között mozognak; a francia bejegyzés 35 kW-ot (48 LE) tartalmaz.
Mikor árusították a C-Zerót?
A generáció 2010 és 2020 között futott. Az uniós regisztrációs adatok 2021-ig terjednek, a brit adatok pedig 2013 és 2018 közöttiek.
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
Elektromos hatótáv
EU-s regisztrációk
2011–2020
Villanymotor
35 kW (48 LE)
Elektromos
12,6–17,0 kWh/100 km NEDC
0–6 g/km
100 km
21 600
2015–2020
Villanymotor
49 kW (67 LE)
Elektromos
12,6–16,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
102 km
1537
2017
–
–
Egyéb üzemanyag
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
482
2012
Villanymotor
49 kW (67 LE)
Elektromos
–
0 g/km
–
14
2010
Villanymotor
–
Elektromos
13,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
20
Egyesült Királyság 1 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
Elektromos hatótáv
2013–2018C-Zero
Villanymotor
Elektromos
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
150 km
Franciaország 3 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
2015C-ZERO
Villanymotor
–
Elektromos
Fokozatmentes (CVT)
2013–2014C-ZERO
Villanymotor
35 kW (48 LE)
Elektromos
Fokozatmentes (CVT)
2012C-ZERO Airdream
Villanymotor
35 kW (48 LE)
Elektromos
Fokozatmentes (CVT)
Ezen generációkon kívüli változatok
Európai Unió 1 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
Elektromos hatótáv
EU-s regisztrációk
2021
Villanymotor
35 kW (48 LE)
Elektromos
17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
100 km
14
Citroën C-Zero visszahívások
10 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Citroën C-Zero modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Kirepedhet az utasoldali légzsák gázfejlesztője2010–2016
A víz korrodálhatja a fékvákuumszivattyút2010–2019
A vákuumszivattyú hibája csökkentheti a fékrásegítést
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
A motorvezérlő egység megakadályozhatja az újraindítást2011–2012
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
