Chevrolet Spark

Chevrolet Spark
Fénykép: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

A hivatalos adatok a Chevrolet Spark 41 változatát (2010–2022) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
2010–2022
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság, Franciaország, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
0,8 l és 1,4 l között
Teljesítmény
48 kW (65 LE) és 104 kW (141 LE) között
Üzemanyagok
Benzin, LPG és Elektromos
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
5,0 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
5,0 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
6,7 l/100 km (5-ciklusú)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
378 232

Mi a Chevrolet Spark?

A Spark városi közlekedésre és mindennapi használatra tervezett, kis méretű, 5 ajtós ferdehátú. A Chevrolet személyautó-kínálatának egyik legkisebb modellje volt. Története a Daewoo kisautóihoz kötődik; a Daewoo a General Motors része lett, a modellt pedig több piacon Chevrolet néven árulták.

Generációk és formatervezés

A 3. generáció, az M300, 2010 és 2018 között volt forgalomban Európában és az Egyesült Királyságban. Magas, szögletes formája jól kihasználta a kis karosszéria méreteit, a magasra helyezett hátsó ajtókilincsek pedig jellegzetes megjelenést kölcsönöztek az 5 ajtós ferdehátúnak. A 4. generáció, az M400, új formával követte 2016 és 2022 között az Egyesült Államokban és Kanadában. A modellváltás időpontja piaconként eltért.

Motorok és üzemanyag-fogyasztás

Az EU-s regisztrációs adatok 0,8–1,2 literes motorokat fednek le, 48 kW (65 PS) és 60 kW (82 PS) közötti teljesítménnyel. Benzines és LPG-s változatok is szerepelnek bennük. Az Egyesült Királyságban 1,0–1,2 literes benzines modellek szerepelnek; a francia adatok 50 kW (68 PS) és 60 kW (82 PS) közötti teljesítményű benzines változatokat mutatnak. A legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás az Egyesült Királyságban és Franciaországban 5 L/100 km, NEDC szerint.

Az Egyesült Államokban 1,2–1,4 literes motorokkal szerelt és elektromos változatok is szerepelnek az adatokban. A legalacsonyabb feltüntetett üzemanyag-fogyasztás 6,9 L/100 km, az EPA szerinti kombinált érték pedig 34 MPG. A kanadai adatokban szintén vannak benzines és elektromos változatok; a legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás 6,7 L/100 km az NRCan 5 ciklusú tesztje szerint. Az európai NEDC-, az amerikai EPA- és a kanadai 5 ciklusú adatok eltérő eljárásokból származnak, ezért nem hasonlíthatók össze közvetlenül.

Hol árulták a Sparkot?

A Spark 2010 és 2016 között szerepel az EU-s regisztrációs adatokban, összesen 378 232 regisztrációval. Az Egyesült Királyság adatai 2010-től 2015-ig, a francia adatok 2012-től 2014-ig tartanak. Az amerikai és kanadai listák 2013-tól 2022-ig terjednek. Ezeken a piacokon végig kis méretű Chevrolet ferdehátúként volt jelen, bár a motorok és a hajtásláncok régiónként eltértek.

Kérdések és válaszok

Mely éveket ölelték fel a Spark generációi?

Az M300 2010 és 2018 között volt forgalomban Európában és az Egyesült Királyságban. Az M400 2016 és 2022 között szerepelt az Egyesült Államokban és Kanadában.

Mennyi a legalacsonyabb feltüntetett üzemanyag-fogyasztás?

Az Egyesült Királyságban és Franciaországban a legalacsonyabb érték 5 L/100 km, NEDC szerint. Kanadában a legalacsonyabb érték 6,7 L/100 km az 5 ciklusú teszt alapján; az EPA szerinti érték 6,9 L/100 km.

Elektromos autóként is kapható volt a Spark?

Az amerikai és kanadai adatok elektromos változatokat is tartalmaznak.

Spark third generation (2010–2018)

Chevrolet Spark third generation
Fénykép: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellkódok: M300 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 3600–3640 mm · Saját tömeg 1029–1050 kg · Végsebesség 154–164 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 9–12 éves évesen: 67,5% (Egyesült királyságbeli átlag 77,9%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 29 változat megjelenítése

Spark third generation (2013–2015)

Chevrolet Spark third generation
Fénykép: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellkódok: M300 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada · Források: en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 3600–3640 mm · Saját tömeg 1029–1050 kg · Végsebesség 154–164 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 9–12 éves évesen: 67,5% (Egyesült királyságbeli átlag 77,9%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 8 változat megjelenítése

Spark fourth generation (2016–2022)

Chevrolet Spark fourth generation
Fénykép: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: M400 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada · Források: en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 3640–3720 mm · Saját tömeg 1019–1300 kg Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Egyesült Államok 2 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
2016–20221,4 lBenzin5 fokozatú manuálisElsőkerék-hajtás32–33 MPG (7,1–7,4 l/100 km) EPA165–173 g/km
2016–20221,4 lBenzinFokozatmentes (CVT)Elsőkerék-hajtás33–34 MPG (6,9–7,1 l/100 km) EPA161–168 g/km

Kanada 2 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
2016–2022Subcompact1,4 lBenzin5 fokozatú manuális6,9–7,2 l/100 km 5-ciklusú162–170 g/km
2016–2022Subcompact1,4 lBenzinFokozatmentes (CVT)6,7–7,1 l/100 km 5-ciklusú157–167 g/km

Chevrolet Spark visszahívások

19 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Spark modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • Előfordulhat, hogy a motorháztető másodlagos zárjának nyelve nem akad be2010–2015
  • A korrodálódott motorháztető-zár nem feltétlenül reteszelődik2013–2015
  • Előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki ütközéskor2019
  • Előfordulhat, hogy a légzsákok és a biztonságiöv-előfeszítők nem lépnek működésbe2014–2016
  • Az utasoldali légzsák sérülést okozhat egy be nem kötött gyermeknek2016–2017

Az összes (19) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.