Chevrolet Spark third generation
A(z) Chevrolet Spark third generation (2013–2015) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 8 változatához.
Modellkódok: M300 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 3600–3640 mm RDW | 3650 mm TC | 3995 mm |
| Szélesség | 1600 mm RDW | 1600 mm TC | 1597 mm |
| Magasság | 1520–1550 mm RDW | 1520 mm TC | – |
| Tengelytáv | 2380 mm RDW | 2380 mm TC | 2375 mm |
| Első nyomtáv | 1410 mm ASTRA | 1410 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1417 mm ASTRA | 1410 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | – | 1029–1050 kg TC | 1066–1089 kg |
| Menetkész tömeg | 939–1029 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 1355–1367 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 750–1355 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 419 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Csomagtér (EPA) | – | 311 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2435 l EPA | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 154–164 km/h RDW | – | – |
| Nyomaték | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| Elektromos motor teljesítménye | – | 104 kW NRCan | – |
| Elektromos | |||
| Hatótáv (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Töltési idő 240 V-on | – | 7,0 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2014–2015: ★★★★☆
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia, ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, A Natural Resources Canada adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 6–8 éves | 70,6% (67,2–73,9) | 86,4% | 705 |
| 9–12 éves | 67,5% (67,0–68,0) | 77,9% | 31 038 |
| 13 éves és idősebb | 67,2% (66,2–68,2) | 69,2% | 8517 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Fékek | 54,1% | 29,2% |
| Gumiabroncsok | 35,2% | 31,2% |
| Felfüggesztés | 32,9% | 30,1% |
| Világítás és elektromos rendszer | 29,4% | 19,8% |
| Karosszéria, alváz és szerkezet | 14,8% | 9,9% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 12,5% | 9,1% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
404 panasz a 2013–2015 modellévekre. 27 baleset · 2 tűzeset · 21 sérülés
- Sebességváltó és hajtáslánc 106
- Motor 105
- Elektromos rendszer 80
- Sebességszabályozás 46
- Üzemanyagrendszer 33
- Légzsákok 32
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Chevrolet Spark third generation összes változata (8)
Egyesült Államok 4 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Elsőkerék-hajtás | 119 MPGe EPA | 0 g/km | 132 km |
| 2014–2015 | 1,2 l | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | Elsőkerék-hajtás | 33 MPG (7,1 l/100 km) EPA | 168 g/km | – |
| 2013–2015 | 1,2 l | Benzin | 5 fokozatú manuális | Elsőkerék-hajtás | 34 MPG (6,9 l/100 km) EPA | 164–165 g/km | – |
| 2013 | 1,2 l | Benzin | 4 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 176 g/km | – |
Kanada 4 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | Villanymotor | 104 kW (141 LE) | Elektromos | Automata | 17,8 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 131 km |
| 2014–2015Subcompact | 1,2 l | – | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | 6,9–7,0 l/100 km 5-ciklusú | 159–161 g/km | – |
| 2013–2015Subcompact | 1,2 l | – | Benzin | 5 fokozatú manuális | 6,8–6,9 l/100 km 5-ciklusú | 156–159 g/km | – |
| 2013Subcompact | 1,2 l | – | Benzin | 4 fokozatú automata | 7,4 l/100 km 5-ciklusú | 170 g/km | – |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.