U061F: Megszakadt a kommunikáció az 1. hengersor 1. kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőjével

Mit jelent

A járműbusz az 1. hengersor 1. kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőjével való kommunikáció megszakadását jelzi (ez általában a katalizátor előtt található). A katalizátor védelme és a DPF regenerálásának vezérlése becsült értékekre áll át.

Röviden

• Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 1. kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelője az 1. hengersor első felügyelt pontján, jellemzően a katalizátor előtt méri a kipufogógáz hőmérsékletét. Az U061F akkor áll be, ha az elvárt hálózati üzenetei nem érkeznek meg, ezért a katalizátor védelmét vagy a DPF regenerálását az érzékelő mérése helyett becsült hőmérséklet alapján kell vezérelni.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt vagy zárlatos buszvezeték
2. A modul nem kap tápfeszültséget vagy testelést
3. Meghibásodott modul

Tünetek

• Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
• Az érintett modulok vészüzembe kapcsolhatnak vagy leállhatnak
• A modultól függően bizonyos funkciók nem működnek
• A diagnosztikai műszer kommunikációs hibákat jelezhet

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki az összes modult a kommunikációs hibakódokért, és mentsd el a freeze frame adatokat annak megállapításához, hogy a hiba regenerálás, magas kipufogógáz-hőmérséklet vagy kiterjedtebb hálózati kiesés közben történt-e.
2. Ellenőrizd az 1. hengersor 1. érzékelő élő adatait, és hideg motornál, majd bemelegedés közben hasonlítsd össze az állapotát a többi kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőével.
3. Vizsgáld meg az érzékelő csatlakozóját és a közeli, magas hőmérsékletnek kitett vezetékeket megolvadt szigetelés, kidörzsölődés, korrózió vagy laza érintkezők szempontjából.
4. A gyártó kapcsolási rajza alapján ellenőrizd az érzékelőmodul tápellátását és testelését.
5. A gyártó eljárása szerint vizsgáld meg az 1. hengersor 1. érzékelőjét kiszolgáló hálózati áramkört szakadás és zárlat szempontjából.
6. Ha a tápellátás, a testelés és a vezetékek megfelelőek, csere előtt győződj meg arról, hogy az érzékelőmodul leállt az üzenetek küldésével.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 1. érzékelőjének hő miatt sérült vezetékeit vagy csatlakozóérintkezőit.
• Állítsd helyre az érzékelőmodul tápellátását vagy testelését.
• Javítsd meg a hálózati vezetékek szakadását vagy zárlatát.
• Cseréld ki az 1. hengersor 1. érzékelőmodulját, ha a tápellátása és a hálózati áramköre megfelelő, de nem kommunikál.

Tovább vezethetek?

A hiba diagnosztizálásáig kerüld a nagy terhelést és a tartós nagy sebességű haladást, mert a motor nem feltétlenül kap megbízható hőmérséklet-visszajelzést a katalizátor védelméhez vagy a regeneráláshoz. Ha emissziós figyelmeztetés, teljesítménycsökkenés vagy DPF-figyelmeztetés jelenik meg, mielőbb vidd szervizbe.