P2BEF: Túl dús keverék az A üzemanyag-szabályozó rendszerben, 2. hengersor

Mit jelent

A 2. hengersor A üzemanyag-szabályozó rendszere dús keveréket jelez. Ez azt mutatja, hogy a rendszer a kalibrált tartományánál dúsabb keveréket próbál korrigálni.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az A üzemanyag-szabályozó rendszer beállítja a 2. hengersor (az 1-es hengert tartalmazó sorral ellentétes sor) levegő-üzemanyag keverékét. A motorvezérlő modul az oxigénszenzor visszacsatolása és a tüzelőanyag-korrekciós adatok alapján érzékeli, ha a 2. hengersor a mért levegőhöz képest túl sok üzemanyagot kap. Ez a kód akkor lép fel, amikor az A rendszer korrekciója azt jelzi, hogy a 2. hengersor a kalibrált tartománynál dúsabb.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Magas üzemanyagnyomás az üzemanyag-elosztócsőben vagy beragadt nyomásszabályozó
2. Szivárgó injektor – túl sok üzemanyag

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Növekvő üzemanyag-fogyasztás
• Gyorsításkor fekete füst a kipufogóból
• El nem égett üzemanyag szaga, elkormozódott gyújtógyertyák

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentse el a freeze-frame adatokat, és hasonlítsa össze a 2. hengersor élő tüzelőanyag-korrekciós és oxigénszenzor-értékeit az 1. hengersorral, hogy lássa, a dús korrekció csak a 2. hengersorra korlátozódik-e.
2. Vizsgálja meg a 2. hengersor injektorai körül az üzemanyag-szivárgást, és figyelje a fekete füstöt vagy az erős benzinszagot.
3. Mérje meg az üzemanyag-nyomást a gyártó előírása szerint, és ellenőrizze a szabályozót, ha a nyomás emelkedett.
4. Ha a dús állapot csak a 2. hengersorra korlátozódik, tesztelje az injektorok szivárgását, és vizsgálja meg az injektorok vezérlését és kábelezését.
5. Alkatrészek cseréje előtt ellenőrizze a 2. hengersor oxigénszenzorának áramkörét és a levegőmérési adatokat, mivel a hibás visszacsatolás dús keveréket imitálhat.

Gyakori javítások

• Javítsa meg az üzemanyagnyomás-szabályozó hibáját, ha a teszt túlzott rendszernyomást igazol.
• Cserélje ki a 2. hengersor szivárgó injektorát, miután megbizonyosodott a túletetésről.
• Javítsa meg a sérült injektorkábelezést vagy csatlakozásokat a 2. hengersoron.
• Csak akkor cserélje ki a 2. hengersori oxigénszenzort, ha az áramköri és választesztek hibásnak mutatják.

Tovább vezethetek?

Kerülje a felesleges vezetést – különösen gyorsításkor –, ha fekete füst, erős benzinszag vagy egyenetlen járás tapasztalható; álljon meg, ha az üzemanyag láthatóan szivárog. A felesleges üzemanyag elszennyezheti a gyújtógyertyákat és károsíthatja a katalizátort.