P2447: A másodlagos levegőbefecskendező rendszer szivattyúja kikapcsolt állapotban ragadt, 2. hengersor

Mit jelent

A 2. hengersor másodlagos levegő szivattyúja folyamatosan működik. A zárt állásban beragadt relé vagy a zárlatos vezérlőkimenet akkor is feszültség alatt tartja a szivattyút, amikor annak ki kellene kapcsolnia.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor másodlagos levegőbefecskendező szivattyújának hidegindításkor működnie kell, majd a motorvezérlő modul kikapcsolási parancsára le kell állnia. A modul figyeli a szivattyú vezérlőáramkörét, hogy ellenőrizze a megfelelő időben történő leállást. A P2447 azt jelzi, hogy a 2. hengersor szivattyúja a kikapcsolási parancs után is jár; ennek gyakori oka, hogy a relé zárva ragad, vagy a vezérlőkimenet bekapcsolt állapotban zárlatos.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A relé zárt állásban ragadt
2. A meghajtó fokozat bekapcsolt állapotban zárlatos
3. Korom vagy szennyeződés akadályozza a szabad mozgást

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• A levegőszivattyú indítás után is tovább működik
• Szokatlan zaj a levegőszivattyúból
• A szivattyú folyamatos működése lemerítheti az akkumulátort

Hogyan diagnosztizáld

1. Scan tool segítségével hasonlítsd össze a 2. hengersor szivattyújának vezérlési parancsát azzal, hogy a szivattyú tovább jár-e a hidegindítási időszak után.
2. Ellenőrizd a 2. hengersor szivattyúreléjét, biztosítékát, vezetékeit és csatlakozóját hőkárosodás, korrózió, laza csatlakozás vagy tápfeszültségre zárlatos vezeték szempontjából.
3. Ha a szivattyú váratlanul jár, vedd ki a relét, és ellenőrizd, hogy leáll-e; ez segít azonosítani a beragadt relét.
4. A kapcsolási rajzot és a gyártó előírásait követve ellenőrizd a relét és a vezérlőkimeneti áramkört zárlat vagy nem kívánt folytonosság szempontjából.
5. Ha az elektromos vezérlés megfelelő, ellenőrizd a szivattyút és a levegőcsöveket szorulás, szennyeződés vagy sérülés szempontjából.

Gyakori javítások

• Cseréld ki a 2. hengersor szivattyúreléjét, ha zárva marad.
• Javítsd meg a tápfeszültségre zárlatos vezérlővezetéket vagy a sérült csatlakozót.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a hibás szivattyúmeghajtó áramkört, ha a vizsgálat igazolja a hibát.
• Cseréld ki a szoruló vagy sérült 2. hengersori szivattyút vagy levegőrendszer-alkatrészt.

Tovább vezethetek?

Ne hagyd felügyelet nélkül a járművet, ha a szivattyú tovább jár, mert lemerítheti az akkumulátort, és a szivattyú elkophat vagy túlmelegedhet. Ha a motor leállítása után is működik, mielőbb javíttasd meg.