P2446: A másodlagos levegőbefecskendező rendszer szivattyúja bekapcsolt állapotban ragadt, 2. hengersor

Mit jelent

A 2. hengersor másodlagos levegőbefecskendező rendszerének szivattyúja nem szállít levegőt, amikor a vezérlés ezt kéri. A katalizátor üzemi hőmérsékletre melegedése késik, és nő a hidegindítási károsanyag-kibocsátás.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor másodlagos levegőbefecskendező szivattyúja hidegindításkor levegőt juttat a kipufogóba, hogy segítse a katalizátor bemelegedését. A motorvezérlő modul ellenőrzi, hogy a szivattyú működik-e, és jelen van-e a várt légáramlás, amikor bekapcsolási parancsot ad. A P2446 azt jelzi, hogy a 2. hengersor szivattyúja nem szállítja a várt levegőmennyiséget; ennek oka lehet a szivattyú megszorulása, szakadt reléáramkör vagy eltömődött légút.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szivattyú megszorult a kondenzvíz okozta korrózió miatt
2. A relé szakadás miatt meghibásodott
3. Korom vagy szennyeződés akadályozza a szabad mozgást

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Egyenetlen alapjárat vagy megtorpanás hidegindításkor
• Sikertelen emissziós vizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Tekintsd át a freeze-frame adatokat és a scan tool vezérlési parancsait annak megerősítésére, hogy a hiba hidegindításkor jelentkezik, amikor a 2. hengersor szivattyújának működnie kellene.
2. Ellenőrizd a 2. hengersor szivattyúját, csatlakozóját, vezetékeit, biztosítékát, reléjét és légcsöveit korrózió, sérülés, laza csatlakozás vagy vízbejutás szempontjából.
3. A kapcsolási rajzot és a gyártó előírásait követve ellenőrizd a 2. hengersor szivattyújának biztosítékát, reléjét, tápellátását, testelését és vezérlőjelét bekapcsolási parancs közben.
4. Ha a szivattyú tápot és testelést kap, de nem jár, ellenőrizd, hogy nem szorult-e meg vagy korrodálódott-e a járókereke.
5. Ha a szivattyú jár, ellenőrizd a 2. hengersor kapcsolószelepét és légjáratait eltömődés vagy szivárgás szempontjából, mert ezek megakadályozhatják a levegő továbbítását.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a 2. hengersor sérült vagy korrodált szivattyúvezetékeit, illetve csatlakozóit.
• A kiégett biztosíték vagy meghibásodott relé cseréje előtt keresd meg a hiba okát.
• Cseréld ki a megszorult vagy korrodált 2. hengersori másodlagos levegőszivattyút.
• Szüntesd meg a 2. hengersor légjáratának eltömődését, vagy javítsd meg a szivárgó tömlőt, illetve a hibás szelepet.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan jár, elvezetheted a járművet a javítás helyszínére, de hidegindításkor nőni fog a károsanyag-kibocsátás, és a jármű megbukhat az emissziós vizsgálaton. Ha hidegindításkor megtorpanás vagy teljesítményvesztés jelentkezik, mielőbb vizsgáltasd meg.