P243C: Részecskeszűrő-regenerálás gyakorisága, 2. hengersor

Mit jelent

A 2. hengersor DPF-jének regenerálására a kalibrált értéknél gyakrabban van szükség. Lehetséges ok az olajfogyasztás, az üzemanyag-befecskendező szivárgása, a rövid utakon való használat vagy egy érzékelő eltolódása.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A vezérlőmodul nyomon követi, milyen gyakran kell regenerálnia a 2. hengersor DPF-jét a felfogott korom elégetéséhez. Ez a kód akkor áll be, ha a regenerálást a kalibrált időköznél gyakrabban kéri a rendszer; ennek oka lehet a sok rövid út, a túlzott koromképződés, a kipufogórendszerbe jutó olaj vagy a pontatlan nyomás- és hőmérsékletérték.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Gyakori rövid utak vagy kis sebességű haladás miatt megszakad a regenerálás
2. Üzemanyag-befecskendező- vagy égési hiba miatt túl sok korom keletkezik
3. Motorolaj kerül a kipufogórendszerbe
4. A DPF nyomás- vagy hőmérséklet-érzékelője pontatlan értéket ad

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a DPF figyelmeztető lámpa
• Teljesítményvesztés / vészüzem
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Sikertelen kényszerregenerálási kísérletek

Hogyan diagnosztizáld

1. Scan tool segítségével tekintsd át a freeze-frame adatokat, a 2. hengersor regenerálásának gyakoriságát és előzményeit, a korombecslést, valamint a DPF nyomásértékeit.
2. Ellenőrizd, hogy az utóbbi időben főként rövid utakat tettél-e meg, vagy alacsony sebességgel vezettél-e, mert ezek megszakíthatják a 2. hengersor regenerálási ciklusát.
3. Ellenőrizd a 2. hengersor DPF-nyomásérzékelőjének tömlőit és a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő vezetékeit szivárgás, sérülés, laza csatlakozás vagy hihetetlen érték szempontjából.
4. Keress az injektor vagy az égés hibájából eredő túlzott koromképződésre utaló jeleket, és ellenőrizd, nem jut-e motorolaj a kipufogórendszerbe.
5. Hasonlítsd össze a 2. hengersor érzékelőinek értékeit és regenerálási adatait a gyártó előírásaival, és regenerálás kérése előtt szüntess meg minden alapul szolgáló motor- vagy érzékelőhibát.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a 2. hengersor DPF-nyomásérzékelőjének szivárgó, eltömődött vagy sérült tömlőjét.
• Javítsd meg az érzékelő vezetékezését, vagy cseréld ki a pontatlannak bizonyult 2. hengersori nyomás- vagy hőmérséklet-érzékelőt.
• Javítsd ki az injektor-, égési vagy olajfogyasztási problémákat, amelyek kormot vagy hamut adnak a rendszerhez.
• Az ok megszüntetése után csak a jármű szervizeljárása szerint engedélyezd vagy végezd el a regenerálást.

Tovább vezethetek?

Ha a teljesítmény normális, és nincs azonnali beavatkozást igénylő DPF-figyelmeztetés, csökkentsd az ismételt rövid utak számát, és hamarosan kérj diagnosztikát. A gyakori regenerálás növeli az üzemanyag-fogyasztást; ha az alapul szolgáló ok továbbra is fennáll, teljesítményvesztés vagy fokozott DPF-eltömődés következhet be.