P243B: Részecskeszűrő eltömődése, kényszerített teljesítménykorlátozás, 2. hengersor

Mit jelent

Részecskeszűrő eltömődése, kényszerített teljesítménykorlátozás, 2. hengersor: a vezérlőmodul ezt a hibafeltételt észlelte.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor DPF-je felfogja a kormot, a szűrőn mért nyomásértékek pedig segítenek a vezérlőmodulnak megítélni a kipufogórendszer eltömődését. Ez a kód azt jelzi, hogy az eltömődés elérte a kényszerített teljesítménykorlátozási állapotot; ennek oka lehet korom- vagy hamufelhalmozódás, illetve félrevezető nyomásérzékelő-jel.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A DPF-ben felhalmozódott korom vagy hamu súlyos eltömődést okoz
2. Sikertelen vagy ismételten megszakított regenerálások
3. Hibás DPF nyomásérzékelő vagy sérült nyomásérzékelő-tömlők

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a DPF figyelmeztető lámpa
• Teljesítményvesztés / vészüzem
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Sikertelen kényszerregenerálási kísérletek

Hogyan diagnosztizáld

1. Scan tool segítségével rögzítsd a freeze-frame adatokat, a 2. hengersor DPF-differenciálnyomását, becsült koromterhelését, valamint a kényszerített regenerálásra vagy teljesítménykorlátozásra vonatkozó állapotadatokat.
2. Mielőtt a magas nyomásértéket a szűrő hibájának tulajdonítanád, ellenőrizd a 2. hengersor nyomásérzékelőjének tömlőit hasadás, eltömődés, hőkárosodás és laza csatlakozás szempontjából.
3. Ellenőrizd a 2. hengersor kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőinek értékeit és vezetékeit hihetetlen értékek szempontjából, amelyek megakadályozhatják vagy hibásan vezérelhetik a regenerálást.
4. Keress olyan kapcsolódó motor- vagy üzemanyagrendszeri hibákat, amelyek túlzott koromképződést okozhatnak, és nézd át, nem szakadtak-e meg a legutóbbi regenerálási kísérletek.
5. Hasonlítsd össze a nyomásértékeket és az érzékelők működését a gyártó előírásaival; igazolt eltömődés esetén a jármű szervizeljárása szerint vizsgáld meg a szűrőt és azt, hogy biztonságosan regenerálható-e.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az eltömődött, szakadt vagy hőkárosodott 2. hengersori DPF-nyomásérzékelő-tömlőket.
• Javítsd meg a hibás nyomás- vagy kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő vezetékezését, illetve cseréld ki az előírástól eltérőnek bizonyult érzékelőt.
• Javítsd ki a túlzott koromképződést okozó motor- vagy üzemanyagrendszeri hibákat.
• Tisztíttasd meg vagy cseréld ki a 2. hengersor DPF-jét, ha a vizsgálat súlyos eltömődést igazol.

Tovább vezethetek?

Mivel ez az állapot teljesítménykorlátozást okozhat, kerüld a gyorsforgalmi utakat, a vontatást és azokat a helyzeteket, ahol veszélyes lenne a gyorsítás hirtelen megszűnése; mielőbb kérj diagnosztikát. Ne próbálkozz ismételten kényszerített regenerálással annak ellenőrzése nélkül, hogy a szűrő és az érzékelők biztonságosan alkalmasak-e rá.