P23C2: NOx-érzékelő késleltetett reakciója magasról alacsony értékre, 1. hengersor, 3. érzékelő

Mit jelent

A P23C0-val azonos hiba, de az érzékelő mérhető késéssel kezdi követni a csökkenő értékeket — a reakció kezdete késik, nem csupán a meredeksége.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 3. érzékelőjénél lévő NOx-érzékelő a kipufogógáz nitrogén-oxidjait méri az utókezelő rendszer felügyeletéhez. Ez a kód akkor áll be, ha a mért NOx-szint csökkenése után túl sokáig tart, mire az érték csökkenni kezd; tehát késői magasról alacsonyra váltást jelez, nem egyszerűen pontatlan, állandó értéket.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A NOx-érzékelő elemének öregedése vagy elhasználódása
2. Az érzékelő szennyeződése vagy kipufogógáz-lerakódások
3. Rossz érintkezés az érzékelő csatlakozójánál
4. Hiba az érzékelő jelvezetékében

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• NOx- vagy kipufogógáz-utókezelési figyelmeztetés jelenhet meg
• Megnövekedett NOx-kibocsátás vagy sikertelen emissziós vizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat és a kapcsolódó kódokat, hogy megállapítsd, milyen körülmények között észlelte a rendszer az 1. hengersor 3. érzékelője reakciókésését.
2. Ábrázold élő adatokban az 1. hengersor 3. érzékelőjének NOx-értékeit a motor vagy az utókezelő rendszer változó működési körülményei között, és hasonlítsd össze a változás időzítését más elérhető kipufogóadatokkal.
3. Ellenőrizd az 1. hengersor 3. érzékelőjének csatlakozóját és vezetékeit laza érintkezés, korrózió, hőkárosodás vagy a jelet késleltető kidörzsölődés szempontjából.
4. Keress kipufogószivárgást vagy lerakódást az érzékelő körül, amely befolyásolhatja a mérőelemhez jutó gázt.
5. Ellenőrizd az érzékelő táp-, test- és jelvezetékeit a gyártó előírásai szerint, beleértve a csatlakozók érintkezését a kábelköteg mozgatása közben.
6. Ha a vezetékek és a kipufogó ellenőrzése megfelelő, a gyártó reakcióvizsgálatával állapítsd meg, hogy elöregedett vagy romlott-e az 1. hengersor 3. érzékelőjének mérőeleme.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 3. érzékelőjének laza, korrodált vagy sérült csatlakozóját, illetve kábelkötegét.
• Javíts meg minden, az érzékelő közelében talált kipufogószivárgást vagy szennyezőforrást.
• Cseréld ki az 1. hengersor 3. érzékelőjének NOx-érzékelőjét, ha nem felel meg a reakcióvizsgálatnak, és az áramkörei megfelelőek.
• Töröld a kódot, majd ellenőrizd, hogy az érzékelő késés nélkül követi-e a csökkenő NOx-értékeket.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan működik, általában megtehetsz egy rövid, óvatos utat, de a késleltetett érték ronthatja a károsanyag-kibocsátás felügyeletét, és sikertelen vizsgát okozhat. Korlátozd a szükségtelen vezetést, és vizsgáltasd ki mielőbb, ha utókezelési figyelmeztetés jelenik meg.