Mit jelent
Az 1. hengersor NOx-érzékelőjének jele a várt tartományon kívül esik, vagy az érzékelő nem a várt módon reagál. A kód nem állapítja meg, hogy a hibát szennyeződés vagy az érzékelő elöregedése okozza.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
Az 1. hengersor NOx-érzékelője a kipufogógáz nitrogén-oxid-szintjét jelzi az emissziószabályozás számára. A vezérlőmodul akkor állítja be a P2201 kódot, ha az érzékelő jele kívül esik a várható működési tartományon, vagy nem megfelelően reagál; ez működési hibára utal, nem konkrét alacsony vagy magas áramköri jelszintre.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A NOx-érzékelő elöregedett, ezért lassan reagál
- A szenzorelem szennyezett
- Az érzékelőelem a kalibrált tartományon túl öregedett
Tünetek
- A motorhiba jelzőlámpa vagy NOx-figyelmeztetés világít
- AdBlue / DEF szint vagy minőség figyelmeztetés
- Lehetséges indításgátlási visszaszámlálás a figyelmen kívül hagyási időszak után
- Sikertelen környezetvédelmi vizsga (NOx)
Hogyan diagnosztizáld
- Olvasd ki a kapcsolódó NOx-, DEF- és kipufogógáz-utókezelési kódokat, és a freeze frame adatok alapján jegyezd fel, milyen körülmények között ítélte rendellenesnek a rendszer az 1. hengersor érzékelőjének működését.
- Ellenőrizd az 1. hengersor NOx-érzékelőjét és kábelkötegét kipufogóhő okozta sérülés, szennyeződés, laza csatlakozás vagy korrózió szempontjából, mert ezek befolyásolhatják a válaszát.
- Bemelegedés közben és változó motorüzemi körülmények között tekintsd át az élő NOx-érzékelő adatokat, és hasonlítsd össze a rendelkezésre álló kipufogó- és utókezelési adatokkal az ésszerűségük ellenőrzéséhez.
- Ellenőrizd, van-e kipufogószivárgás vagy utókezelési hiba, amely miatt az 1. hengersor mért értéke nem felel meg a tényleges kipufogógáz-állapotnak.
- Ha a környező rendszer és a vezetékezés megfelelő, az érzékelő cseréje előtt a gyártó eljárása szerint ellenőrizd az 1. hengersor NOx-érzékelőjének válaszát.
Gyakori javítások
- Javítsd meg az 1. hengersor érzékelőjének laza, korrodált vagy hőkárosodott csatlakozását vagy kábelkötegét.
- Javítsd meg a mérésre hatással lévő kipufogószivárgást.
- Javíts ki minden igazolt utókezelési hibát, amely hozzájárul a nem életszerű NOx-értékekhez.
- Cseréld ki az elöregedett vagy szennyezett 1. hengersori NOx-érzékelőt, ha válasza nem felel meg az előírt vizsgálatnak.
Tovább vezethetek?
Ha a motor normálisan működik, korlátozd a vezetést, és mielőbb intézd el a diagnosztikát, mert romolhat az emissziós teljesítmény. Egyes járműveken DEF-figyelmeztetés vagy újraindítási visszaszámlálás jelenhet meg, ezért kövesd a műszerfali utasításokat.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.